อาคารผู้โดยสาร TWA ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2505 หนึ่งปีหลังจากการเสียชีวิตของสถาปนิก Ero Saarinen ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของยุคหลังสงครามและยุคเครื่องบินเจ็ทซึ่งเป็นยุคของการบินเจ็ทเมื่อเครื่องบินรุ่นใหม่ทำให้การเดินทางทั้งสะดวกสบายมากขึ้น และราคาไม่แพง - และยังให้ 'ความเงา' เป็นพิเศษอีกด้วย ในปี 2544 สายการบินทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์ (TWA) ซึ่งเป็นลูกค้าเดิมของสายการบินหยุดอยู่และเจ้าของใหม่สายการบินเจ็ทบลูแอร์เวย์สได้สร้างปัญหาในไม่ช้า: เครื่องไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่กำหนดไว้หลังจากการโจมตีในวันที่ 11 กันยายน ด้วยเหตุนี้แม้กระทั่งการรื้อถอนอาคารก็มีการพูดคุยกัน แต่สุดท้ายก็ว่างเปล่ามานานหลายปี ตั้งแต่นั้นมาได้รับการบูรณะและกำจัดแร่ใยหินโดยการท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ (รับผิดชอบสนามบินด้วย) และในปี 2548 ได้รับสถานะของอนุสาวรีย์ - ในระดับรัฐบาลกลางและระดับท้องถิ่น (รัฐ)
ตั้งแต่ต้นปี 2010 เป็นต้นมามีข้อเสนอที่จะเปลี่ยนอาคาร Saarinen ให้กลายเป็นโรงแรมให้เป็นล็อบบี้ได้อย่างแม่นยำมากขึ้นและสร้างโรงแรมในบริเวณใกล้เคียง ตอนนี้ความคิดที่คล้ายกันเกือบจะเป็นจริงนั่นคือการค้นพบ
TWA Hotel มีกำหนดในวันที่ 15 พฤษภาคม 2019
JetBlue ยังคงเป็นเจ้าของผลงานชิ้นเอกของความทันสมัยโรงแรมแห่งนี้บริหารงานโดยหนึ่งในเจ้าของและผู้ดำเนินการโรงแรม MCR ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นผู้เข้าร่วมรายที่สามในความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนที่ทำให้แผนมีชีวิตขึ้นมานั่นคือการท่าเรือที่กล่าวถึงข้างต้น การก่อสร้างใหม่ดำเนินการโดยสถาปนิก Beyer Blinder Belle และ Lubrano Ciavarra ซึ่งการตกแต่งภายในของโรงแรมซึ่งมีอาคารสองหลังถูกกำหนดให้กับอาคารผู้โดยสาร TWA เพื่อไม่ให้รบกวนรูปลักษณ์ของอนุสาวรีย์ได้รับการออกแบบโดย Stonehill Taylor
ปัจจุบันอาคาร Saarinen ได้บูรณะการออกแบบตกแต่งภายในที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ซึ่ง Raymond Lowy, Charles และ Ray Eames, Warren Platner ทำงานอยู่ นอกจากนี้บนพื้นที่ 18,580 ตร.ม. (ซึ่งทำให้เทอร์มินัลเป็นล็อบบี้ของโรงแรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก) จะมีพิพิธภัณฑ์ที่อุทิศให้กับยุคเครื่องบินเจ็ทประวัติศาสตร์ของสายการบิน TWA และความทันสมัยของอเมริกันในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 โดยสมาคมประวัติศาสตร์นิวยอร์ก ให้บริการพื้นที่สำหรับจัดประชุมและจัดงานสำหรับ 1,400 คน (4,645 ตร.ม.) บาร์และร้านอาหารรวมถึงร้านกาแฟ Intelligentsia และค็อกเทลเลานจ์บาร์ในปี 1958 Lockheed Constellation“Connie” (L-1649 Starliner) ที่จอดอยู่ใกล้ ๆ ทุกคนสามารถเข้าไปในอาคารผ่านระบบขนส่ง AirTrain หรือจากอาคารผู้โดยสาร 5 ผ่านทางแยกที่ออกแบบโดย Saarinen
ห้องพัก 512 ห้องของโรงแรมมีหน้าต่างแบบพาโนรามาเพื่อให้แขกได้ชื่นชมเครื่องบินและอาคารผู้โดยสาร TWA แต่จะไม่ถูกรบกวนจากเสียงของสนามบิน: กระจกเจ็ดชั้น (11.4 ซม.) ซึ่งหนาเป็นอันดับสองของโลกรองจากอาคาร
สถานทูตสหรัฐฯแห่งใหม่ในลอนดอนติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนอย่างสมบูรณ์ เฟอร์นิเจอร์มีเก้าอี้เท้าแขนและโต๊ะออกแบบโดย Hero Saarinen by Knoll มีหอสังเกตการณ์และสระว่ายน้ำที่มองเห็นสนามบินบนดาดฟ้าของโรงแรมและยังมีศูนย์ออกกำลังกายที่มีพื้นที่ 930 ตร.ม. ซึ่งเจ้าของเรียกว่าห้องออกกำลังกายของโรงแรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก แบบอักษรแบบกอธิคของ Flight Center ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโรงแรมโดย Pentagram การรับรอง LEED Gold ที่ใช้ร่วมกันในอาคารทั้งสามแห่งของโรงแรมจะได้รับการรับรองโดยโรงงานผลิตไฟฟ้าร่วมที่มีประสิทธิภาพโดยไม่ขึ้นอยู่กับเครือข่ายสนามบิน