Archi.ru:
- สำนักของคุณเกี่ยวข้องกับทั้งโครงการสถาปัตยกรรมและการวางผังเมือง แนวทางการทำงานในพื้นที่ขนาดใหญ่แตกต่างกันหรือไม่?
Xaver De Gaiter:
- สำหรับเราไม่มีความแตกต่างพื้นฐานในแนวทาง แน่นอนว่ามีความจำเพาะของงานในระดับที่แตกต่างกัน ในการออกแบบสถาปัตยกรรมมีการกำหนดกฎเกณฑ์ไว้ล่วงหน้าในการพัฒนาพื้นที่ขนาดใหญ่ระบบของกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนนี้ขาดไปและการตัดสินใจมาจากสาขาการเมืองและเศรษฐศาสตร์ สำหรับเราแต่ละโครงการคือการระดมความคิดที่แตกต่างกันซึ่งมักจะตรงข้ามกัน แต่จากการเผชิญหน้าครั้งนี้ทำให้เราดึงความรู้เกี่ยวกับโครงการออกมาซึ่งนำไปสู่ความสมเหตุสมผลของข้อเสนอโครงการต่อไป
บทบาทของการวิจัยในการปฏิบัติของคุณคืออะไร?
- แต่ละโครงการสำหรับเราในแง่หนึ่งคือการศึกษา เราทำโครงการวิจัยอย่างหมดจดเช่นเราตีพิมพ์หนังสือ "After-Sprawl: Research on the Contemporary City" - "The end of expand: the results of research of a modern city" ซึ่งอุทิศให้กับปัญหาและศักยภาพของพื้นที่รอบนอก. นี่เป็นโครงการที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงเพื่อค้นหาโอกาสและต่อมาก็มีอิทธิพลต่อโครงการจริงของเรา การพูดเกี่ยวกับรูปแบบของพื้นที่ในเมืองสามารถแยกแยะอัตลักษณ์ได้สองประเภท มีเมืองประวัติศาสตร์ที่มีการจัดตั้งพื้นที่สาธารณะที่ทำงานในลักษณะใดรูปแบบหนึ่ง แต่ก็มีพื้นที่รอบนอก - รูปแบบของวิถีชีวิตแบบเมืองที่ไม่เป็นระเบียบซึ่งกฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้ พื้นที่ดังกล่าวเป็นปัญหามากที่สุดและต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ
คุณทำงาน OMA มาสิบปีแล้ว ประสบการณ์นี้มีอิทธิพลต่องานในอนาคตของคุณอย่างไร?
- ฉันทำงานในโครงการที่แตกต่างกันมาก - ตั้งแต่วิลล่าขนาดเล็กไปจนถึงโครงการพัฒนาเมืองขนาดใหญ่ ที่สำคัญที่สุดคือวิธีการทำงานที่เรายังคงใช้ในปัจจุบัน ทีมสร้างความคิดจำนวนมากและจากแนวคิดเหล่านี้ค่อยๆก่อตัวขึ้นในกระบวนการของการถกเถียงความรู้ซึ่งนำไปสู่ข้อสรุปร่วมกันอย่างมีเหตุผล ในกรณีนี้วิธีแก้ปัญหาจะปรากฏขึ้นเองเนื่องจากหนึ่งในแนวคิดที่ดีที่สุดเผยให้เห็นปัญหาที่กำหนดและกลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งขึ้น นี่เป็นวิธีการทำงานที่มีวัตถุประสงค์มากกว่าการตัดสินใจเพียงอย่างเดียว
- การแข่งขันสำหรับศูนย์การเงินระหว่างประเทศค่อนข้างเป็นไปในทางปฏิบัติ ในขณะเดียวกันถ้าเราถือว่าการสร้าง IFC เป็นการสร้างเมืองใหม่งานนี้ถือเป็นความท้าทายในแง่ของความคิดเชิงแนวคิด อะไรคือความสมดุลของการปฏิบัติและแนวความคิดในงานของคุณ?
- โครงการวางผังเมืองใด ๆ เกี่ยวข้องกับหลายแง่มุมที่ไม่สามารถอธิบายได้อย่างแม่นยำในตอนเริ่มต้นของการทำงาน แนวคิดคือกรอบที่ช่วยให้สิ่งที่คุณไม่รู้เกิดขึ้นได้มาก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องดำเนินการโดยใช้แนวคิดตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรักษาวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนซึ่งช่วยให้สามารถพัฒนาได้ตลอดเวลา เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาว่าจะเกิดอะไรขึ้นในอีก 20 ปี และแนวคิดที่ดีควรรวมถึงแนวคิดเรื่องความไม่แน่นอนนี้ด้วย
คุณประทับใจอะไรที่มีต่อไซต์การออกแบบ? อะไรคือสิ่งที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาพื้นที่ใหม่ที่มีองค์ประกอบทางการเงิน?
- ศูนย์การเงินสมัยใหม่หลายแห่งประสบปัญหาการทำงานแบบโมโนดังนั้นฉันคิดว่าการเข้าหา MFC ในฐานะเมืองเล็ก ๆ ที่รวมทุกแง่มุมของชีวิตในเมืองเป็นกลยุทธ์ที่เหมาะสม ไซต์นี้มีข้อดีหลายประการที่ต้องใช้: ความใกล้ชิดกับแม่น้ำและสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติควรเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเมืองในอนาคต
อย่างที่คุณสังเกตเห็นปัญหาหลักของมหานครมอสโกวเกี่ยวข้องกับสถานการณ์การขนส่ง มีวิธีใดบ้างในการแก้ไขงานขนาดใหญ่เช่นนี้?
- ในกรณีนี้สถาปนิกไม่สามารถแก้ปัญหาได้ทุกอย่าง สถานการณ์ดังกล่าวจำเป็นต้องมีการตัดสินใจทางการเมืองนั่นคือเป็นปัญหาระดับชาติ อย่างไรก็ตามปัญหาที่เราพบในมอสโกค่อนข้างเทียบได้กับปัญหาที่เมืองในยุโรปต้องเผชิญ หลายเมืองเหล่านี้ได้ค้นพบวิธีที่จะลดปัญหาการจราจรติดขัด ตัวอย่างเช่นลอนดอนให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในขณะที่ใจกลางเมืองมีข้อ จำกัด ในการเข้าถึงรถยนต์ส่วนตัว ขณะนี้มีรถยนต์ในปารีสน้อยกว่าเมื่อ 20 ปีก่อนมาก เมืองต่างๆกำลังใช้มาตรการหลายอย่างเพื่อปรับปรุงสถานการณ์: ไม่มีทางแก้ปัญหาใดที่สามารถช่วยเมืองจากปัญหาการขนส่งทั้งหมดได้
งานปรับปรุงสถานการณ์การขนส่งเริ่มต้นอย่างไร?
- จำเป็นต้องเริ่มจากการลงทุนระบบขนส่งสาธารณะอย่างจริงจัง มอสโกมีรถไฟใต้ดินที่สวยงามมาก แต่ก็ด้อยพัฒนา สิ่งที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการทำงานร่วมกับความคิดการทำงานเพื่อเปลี่ยนทัศนคติที่มีต่อปัญหาในเมือง ผู้มีอำนาจทางการเมืองควรให้ความสำคัญกับการรายงานปัญหาในวงกว้างตลอดจนโอกาสในการแก้ไขปัญหา ตัวอย่างเช่นในหลายเมืองในยุโรปเจ้าของร้านค้าคัดค้านการห้ามการจราจรภายในถนนช้อปปิ้งโดยเชื่อว่าพวกเขาจะสูญเสียลูกค้า อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นไม่กี่ปีพวกเขาก็เปลี่ยนใจเมื่อเห็นว่าการไม่มีรถยนต์ดึงดูดคนเดินเท้ามากขึ้นและยอดขายก็เพิ่มขึ้น
คุณเคยกล่าวไว้ว่านักพัฒนาและรัฐบาลเป็นผู้มีอิทธิพลต่ออุตสาหกรรมการก่อสร้างมากที่สุด อะไรคือบทบาทของสถาปนิกในกรณีนี้?
- สถาปนิกคือนักทั่วไปผู้เชี่ยวชาญในวงกว้างที่กำหนดปัญหาทั่วไป บทบาททางจริยธรรมของเราคือการปกป้องคุณภาพชีวิตในเมืองและเพื่อพิสูจน์ความสำคัญของการแลกเปลี่ยนระหว่างผู้คนในพื้นที่สาธารณะ สถาปนิกต้องโน้มน้าวลูกค้าถึงความต้องการพื้นที่นี้ในเมือง
สัมภาษณ์โดย Anna Shevchenko สถาปนิกและนักข่าวพนักงานของ KB Strelka
International Financial Center ใน Rublevo-Arkhangelskoye เป็นโครงการสำหรับการพัฒนาแบบบูรณาการของดินแดนซึ่งจัดให้มีการก่อสร้างสำนักงานที่อยู่อาศัยโรงแรมโครงสร้างพื้นฐานทางการค้าและสังคม พล็อตที่มีพื้นที่ประมาณ 460 เฮกตาร์ภายในขอบเขตของ New Moscow ได้รับการจัดสรรสำหรับการก่อสร้าง
จุดประสงค์ของการสร้าง IFC คือการสร้างตลาดการเงินที่มีเทคโนโลยีสูงในรัสเซียซึ่งสามารถแข่งขันได้ทั่วโลก ในช่วงครึ่งหลังของปี 2013 มีการตัดสินใจที่จะจัดการแข่งขันแบบเปิดระหว่างประเทศสำหรับแนวคิดสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองของอาณาเขตของ MFC ในอนาคต ลูกค้าของการแข่งขันคือ ZAO Rublevo-Arkhangelskoye และที่ปรึกษาคือ Strelka Institute for Media, Architecture and Design
