โครงการของกริมชอว์รวมถึงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ขนาดยักษ์ซึ่งตั้งอยู่ใต้รางรถไฟและทางออกใหม่สองแห่งที่ถนนทูลีและถนนเซนต์โทมัส ภารกิจหลักคือการเพิ่มขีดความสามารถของสถานีสองในสามและเพื่อให้สามารถเข้าถึงชานชาลาทั้งหมดได้ฟรีจากห้องโถงใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องมีการทำลายอุโมงค์โค้งระหว่าง Steiner Street และ Weston Street (ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของร้านกาแฟและบาร์ยอดนิยม)
เนื่องจากพื้นที่ของห้องโถงใหญ่ที่มีอยู่จึงมีการวางแผนที่จะขยายสถานีขนส่งที่อยู่ติดกันและสร้างแหล่งช้อปปิ้งใหม่ในแกลเลอรีตะวันตก หลังนี้จะเปิดใหม่และขยายเพื่อเชื่อมสถานีรถไฟใต้ดิน London Bridge กับ Joyner Street จำนวนรางที่ผ่านสถานีจะเพิ่มขึ้นจากหกเป็นเก้าขบวนซึ่งจะทำให้รถไฟเทมส์ลิงค์ 18 ขบวนวิ่งที่นี่พร้อมกันต่อชั่วโมง
อาคารอิฐเก่าของสถานีจะมีหลังคาเป็นลูกคลื่นที่ทำจากเหล็กและกระจกตามรูปแบบของตึกระฟ้าที่สูงที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป "Shard" ซึ่งกำลังสร้างขึ้นทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซต์ใกล้กับสถานีขนส่ง. นอกจากนี้ยังมีห้องโถงกลางขนาดใหญ่ซึ่งออกแบบโดย Pascall & Watson ซึ่งนำโดยหัวหน้าสถาปนิกของตึกระฟ้า Renzo Piano
การปรับปรุงสะพานลอนดอนจะถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของโครงการปรับปรุงความทันสมัยของ Thameslink มูลค่า 5.5 พันล้านปอนด์ การรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับโครงการจะจัดขึ้นหลังวันที่ 16 พฤษภาคม งานก่อสร้างจะเริ่มในปี 2556 และจะแล้วเสร็จในปี 2561