งานบูรณะขนาดใหญ่ได้ดำเนินการในคฤหาสน์อิฐของดาร์วินดี. มาร์ติน (1905) ซึ่งอยู่ในประเภท "บ้านทุ่งหญ้า": เพื่อสร้างรูปลักษณ์ดั้งเดิมขึ้นใหม่อาคารที่พักอาศัยที่อยู่ใกล้เคียงในปี 1960 ซึ่งทำให้อนุสาวรีย์เสียโฉม แม้จะพังยับเยิน
แต่พวกเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น 45 ปีหลังจากการเสียชีวิตของสถาปนิกการก่อสร้างอาคารใหม่สามหลังของเขากำลังดำเนินการอยู่ นี่คือสุสานของ F. L. Wright ในปีพ. ศ. 2471 ในการออกแบบของเขาสำหรับครอบครัวดาร์วินดี. มาร์ติน (ปัจจุบันเรียกว่าสุสานแห่งท้องฟ้าสีฟ้าและมีให้สำหรับทุกคนที่สนใจ) สถานีเรือบนแม่น้ำไนแอการาออกแบบในปี 1905 สำหรับวิสคอนซินและปั๊มน้ำมัน (2470)) ซึ่งเป็นอาคารเพียงสามหลังซึ่งจะปรากฏในสถานที่ที่สถาปนิกเองกำลังจะสร้างขึ้น
ทั้งสามโครงการเกี่ยวข้องกับ Anthony Puttenham ซึ่งทำงานที่สำนักงานของ Wright เมื่อ 50 ปีก่อน เขาเชี่ยวชาญในการดำเนินโครงการของเขาทำตามคำสั่งแม้ว่าเอกสารทั้งหมดจะไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ก็ตาม
นักประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมและผู้ชื่นชมพรสวรรค์ของ Frank Lloyd Wright หลายคนไม่เห็นด้วย ในความเห็นของพวกเขาการสร้างที่ได้นั้นใกล้เคียงกับการดูหมิ่นและมีวัตถุประสงค์เพื่อการโฆษณาเท่านั้น Wright ติดตามการนำความคิดของเขาไปใช้อย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด - ลงลึกถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดและในอาคารใหม่ไม่เพียง แต่จะไม่มีความถูกต้องเช่นนี้พวกเขาจะดำเนินโครงการที่จำเป็นให้ทันสมัยซึ่งส่วนใหญ่จะทำให้ความตั้งใจของผู้เขียนเป็นโมฆะ
ในทางกลับกันนักวิจารณ์เหล่านั้นมีความเห็นว่าการสร้างอาคารที่มีลักษณะแปลกตากว่าสามแห่งโดยอาศัยการออกแบบของสถาปนิกชาวอเมริกันผู้ยิ่งใหญ่มากกว่าอาคารมาตรฐานสามแห่งอย่างไม่ต้องสงสัย
