เจนัวเป็นเมืองที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานซึ่งรุ่งเรืองในช่วงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเมื่อพ่อค้าชาวเจนัวที่มีชื่อเสียงค้าขายไปทั่วอิตาลีและอื่น ๆ เป็นเมืองท่า แต่การเข้าถึงทะเลไม่เพียง แต่เปิดโอกาสให้สามารถค้าขายทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้สำเร็จ แต่ยังสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับปัญหาการพัฒนาเมืองซึ่งเป็นผลที่ตามมาที่ชาวอิตาลีกำลังประสบอยู่ในขณะนี้ ในฐานะหัวหน้าโครงการ "URBANLAB" แอนนาคอร์ซีตั้งข้อสังเกตจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เมืองและท่าเรือได้พัฒนาแยกจากกันอันเป็นผลมาจากการเข้าถึงทะเลและภาพพาโนรามาที่ยอดเยี่ยมแทบจะถูกตัดขาดจากชาวเมือง ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เมืองเจนัวมีชื่อเสียงในเรื่องของถนนสีเขียวที่ทอดยาวตรงไปยังชายฝั่ง แต่วันนี้ไม่มีอะไรเช่นนั้นท่าเรือที่รกครึ้มครอบครองพื้นที่ชายฝั่งทั้งหมด
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารัฐบาลได้พิจารณาแผนการวางผังเมืองใหม่ออกไปนอกเมืองและมองจากภายนอกเชื่อมโยงแผนกับพื้นที่โดยรอบอย่างมีกลยุทธ์ โดยได้รับความช่วยเหลือจาก "URBANLAB" และสถาปนิกชื่อดังที่เขาสนใจ ได้แก่ Richard Rogers, Amanda Burden, Oriol Bohigas และคนอื่น ๆ
"URBANLAB" ได้สร้างแนวคิดใหม่ของเมืองที่ไม่ได้อยู่บนแนวคิดดั้งเดิมของการแบ่งเขตการทำงาน แต่อยู่บนแผนภาพที่คำนึงถึงสิ่งที่เรียกว่า "เครือข่าย" และ "โหนด" นี่หมายถึงกระแสการสื่อสารที่หลากหลายและจุดตัดซึ่งมักจะกลายเป็นพื้นที่ที่มีปัญหา เป็นสิ่งสำคัญสำหรับ "URBANLAB" ที่เจนัวจะต่ออายุตัวเองภายในพรมแดนที่มีอยู่และไม่เล็ดลอดผ่านสิ่งที่เรียกว่า "เส้นสีเขียว" ซึ่งชวนให้นึกถึงเข็มขัดสีเขียวในลอนดอน เฉพาะที่นี่เส้นแตกมากขึ้นเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของภูมิภาค Genoese จากสิ่งที่สร้างขึ้นแล้วคือกฎพื้นฐาน "URBANLAB" พรมแดนอีกแห่งของการเติบโตของเมืองนั่นคือ "เส้นสีน้ำเงิน" ตั้งอยู่ริมทะเลและตรงกับถนนโรมันโบราณ ปัจจุบันมีท่าเรือสองแห่งคือ Porto Antico เก่าที่สร้างขึ้นใหม่โดย Renzo Piano และท่าเรือใหม่ซึ่งทั้งสองท่าเรือนี้ตัดทะเลออกจากเมือง ในขณะเดียวกันสำหรับทั้งผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวความสวยงามดังกล่าวก็สูญเปล่า การรวมเมืองและท่าเรืออีกครั้งตามที่ Anna Corsi เน้นย้ำเป็นหนึ่งในสถานที่แรก ๆ ในแผนของ "URBANLAB"
โครงการพัฒนาเมืองทั้งหมดประกอบด้วยโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเช่นสนามบินบนเกาะเทียมของ Renzo Piano ซึ่งชวนให้นึกถึงโครงการที่จัดทำโดย Piano for Kansai Airport ในโอซาก้า "งานเล็ก ๆ " หลายโหลที่อยู่ติดกับโครงการขนาดใหญ่ - การสร้างบ้านที่ทรุดโทรมแต่ละหลังการทำสีเขียวของหลังคาและอื่น ๆ
รูปแบบของห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าความสนใจหลักของผู้เข้าร่วมคือการสังเกตและศึกษาพื้นที่ในเมืองและกลไกของชีวิตเพื่อเอาชนะรูปแบบการแบ่งเขตการทำงานที่ล้าสมัยในแผนแม่บทใหม่ซึ่งไม่ได้คำนึงถึง ความจริงที่ว่าเมืองนี้ไม่ได้เป็นปรากฏการณ์ปิด แต่มีการเชื่อมต่อและสายน้ำมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Anna Corsi เน้นย้ำว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาการวางผังเมืองโดยไม่คำนึงว่าทุก ๆ ปีความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างเจนัวและส่วนที่เหลือของอิตาลีจะทวีความรุนแรงมากขึ้นเท่านั้นดังนั้นจึงจำเป็นต้องวางแผนการขนส่งที่มากเกินไป เครือข่ายและคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงล่วงหน้า
เมื่อเทียบกับพื้นหลังของปัญหามอสโกการวางผังเมืองโดยทั่วไปและการคมนาคมโดยเฉพาะคน Genoese อาจดูเล็กมาก คุณไม่เคยรู้เลยว่ามองไม่เห็นทะเล … ไม่ว่าคุณจะมองไปที่ใดมีเพียงเล็กน้อยให้เห็นส่วนใหญ่เป็นรถยนต์รั้วและโครงกระดูกคอนกรีตของการก่อสร้างใหม่ดังนั้นประสบการณ์ "URBANLAB" จึงมีประโยชน์เป็นทวีคูณสำหรับสถาปนิกชาวมอสโกซึ่งแสดงให้เห็นว่าคน ๆ หนึ่งสามารถปฏิบัติต่อเมืองเล็ก ๆ ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานได้อย่างไร การสร้างใหม่การจัดสวนการรักษาพรมแดนการเน้นปม … ทั้งหมดนี้เป็นความจริงและสวยงามมากจากภายนอก แต่เพียงเพื่อที่จะเข้าใกล้เมืองใหญ่ที่มีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจไม่น้อยด้วยปทัฏฐานเดียวกันคุณควรจะมองมัน "ผ่าน แว่นขยาย "- เท่าขนาดเล็ก ๆ แต่ชาวอิตาเลียนไม่ได้ให้คำแนะนำ แต่แบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขาเท่านั้น
