เมืองท่าเล็ก ๆ ของKøgeซึ่งอยู่ห่างจากโคเปนเฮเกน 40 กม. แต่อยู่ในขอบเขตของการรวมตัวกันได้กลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่สำคัญสำหรับภูมิภาคมหานคร มีการเปิดสถานีใหม่ที่นั่นซึ่งเชื่อมต่อกับสายความเร็วสูงโคเปนเฮเกน - ริงสเต็ดเส้นทางรถไฟในเมือง / ชานเมืองและทางหลวงเลียบอ่าวKøge
โครงการนี้เกิดขึ้นในปี 2014 เรื่อง
การแข่งขันระหว่างประเทศที่สำคัญ แต่นี่ไม่ใช่ลักษณะเฉพาะของศูนย์กลางการขนส่งแห่งนี้ โครงสร้างหลักของสถานีซึ่งเสริมด้วยชานชาลาและที่จอดรถเท่านั้นคือสะพานลอยคนข้ามยาว 225 ม. และกว้าง 9 ม. ทอดข้ามทางรถไฟคู่ขนาน 2 สายและมอเตอร์เวย์ ช่วงที่ใหญ่ที่สุด - 58 เมตร - ข้ามทางหลวง
บันไดเลื่อนบันไดและลิฟท์นำไปสู่สะพานจากชานชาลา ภายนอกหุ้มด้วยอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์เงาและภายในเป็นไม้เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นกว่าสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งทั่วไป หน้าต่างพาโนรามาทางด้านทิศเหนือรวมกับหน้าต่างขนาดเล็ก 31 บานทางทิศใต้
สะพานนี้ประกอบเป็นหกส่วนส่วนที่หนักที่สุดมีน้ำหนัก 195 ตัน ออกแบบมาสำหรับ 1,800 คนต่อครั้งในขณะที่ผู้โดยสารประมาณ 8,000 คนใช้สถานีทุกวัน ทุก ๆ ชั่วโมงสถานีจะมีรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคสองทิศทางสามขบวนและรถไฟฟ้าหกขบวน
-
Image 
ซูม 1/4 ภาพถ่ายสถานีKøge North © Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 2/4 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 3/4 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 4/4 ภาพถ่ายสถานีKøge North © Rasmus Hjortøj - COAST
-
Image 
ซูม 1/7 ภาพถ่ายสถานีKøge North © Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 2/7 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 3/7 ภาพถ่ายสถานีKøge North © Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 4/7 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 5/7 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 6/7 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST
-
ซูม 7/7 Køge North Station ภาพถ่าย© Rasmus Hjortøj - COAST