เมืองมอสโกใน 20 ปีต่อมา

เมืองมอสโกใน 20 ปีต่อมา
เมืองมอสโกใน 20 ปีต่อมา

วีดีโอ: เมืองมอสโกใน 20 ปีต่อมา

วีดีโอ: เมืองมอสโกใน 20 ปีต่อมา
วีดีโอ: Kolomenskoye 😱 มอสโคว ของเขาแรงจริง | Russia GNG ss5 ep.26 2024, เมษายน
Anonim

โครงการมอสโกซิตี้มีอายุมากกว่า 20 ปี สิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยเริ่มต้นขึ้นสำหรับหลาย ๆ คนในฐานะความฝันอันยอดเยี่ยมของมอสโกในวันพรุ่งนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นขอบฟ้าของเมืองที่เป็นนิสัยน่ารำคาญสำหรับบางคนน่าสนใจสำหรับคนอื่น ๆ ซึ่งค่อยๆเติมเต็มด้วยองค์ประกอบใหม่และใหม่ มีการวางแผนว่าจะมีแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ไม่เพียง แต่สำหรับประชาชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักธุรกิจและนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกด้วย งานนี้สำเร็จแล้วบางส่วน อาคารที่สร้างขึ้นจะค่อยๆเต็มไปด้วยผู้เช่ารวมถึง บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและ บริษัท รัสเซียภาพยนตร์และคลิปต่างๆถูกถ่ายทำที่นี่เป็นประจำซึ่งจำเป็นต้องมีสภาพแวดล้อมไฮเทคหรือสัญญาณบ่งบอกสถานะทางธุรกิจที่สูงของเหล่าฮีโร่ แต่กระบวนการก่อสร้างที่ยืดเยื้อซึ่งขับเคลื่อนด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและการเมืองได้หล่อหลอมภาพลักษณ์ของเมืองให้เป็นสถานที่ก่อสร้างที่เป็นนิรันดร์ซึ่งคุณสามารถมาทำธุรกิจได้ แต่ไม่ใช่เพื่อที่จะมีช่วงเวลาที่ดีหรือเพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมที่เป็นเมืองขนาดใหญ่ที่ไม่เหมือนใคร ยกเว้นพนักงานในสำนักงานและร้านค้าในพื้นที่และช่างภาพที่จับภาพและแสงสะท้อนของดวงอาทิตย์ตกที่ขอบกระจกทำให้ชาวเมืองมีเหตุผลเพียงเล็กน้อยที่จะมาที่นี่ และคุณไม่ต้องไปไกลตัวอย่าง

ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม

โดยส่วนตัวฉันได้พบกับโครงการ City ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ขณะที่ทำงานให้กับ บริษัท ก่อสร้างของรัสเซีย จากนั้นเราต้องจัดทำข้อเสนอเพื่อปรับเปลี่ยนอาคารที่มีอยู่บนไซต์เพื่อเป็นศูนย์พัฒนาเมืองที่ใหญ่ที่สุดในมอสโกวนั่นคือศูนย์ธุรกิจ เป็นเรื่องยากสำหรับเราสถาปนิกที่จะแยกตัวเองออกจากภูมิทัศน์ที่เราเห็นบนไซต์และเชื่อในความเป็นไปได้ที่จะมีตึกระฟ้าปรากฏขึ้นที่นี่ ในเวลานั้นและด้วยศักยภาพและประสบการณ์ในการก่อสร้างของรัสเซียดูเหมือนยูโทเปีย ตั้งแต่นั้นมาฉันมองไปที่เมืองจากระยะไกลเท่านั้น อย่างไรก็ตามฉันไม่มีโอกาสได้มองจากภายในและไม่ต้องการ: ดูเหมือนว่ามันเป็นสิ่งที่แปลกแยกปิดมีไว้สำหรับกลุ่มคนที่ทำงานและอาศัยอยู่ที่นี่ในวงแคบ ๆ และตอนนี้สองทศวรรษต่อมาเมื่อฉันมาที่การประชุม "High World" ฉันก็สามารถเห็นความคิดที่ "ไม่จริง" ที่มีมายาวนาน แทนที่จะเป็นเขตอุตสาหกรรมที่น่าเบื่อหน่าย“ป่าไม้” ของอาคารทั้งหลังมีประกายกระจก แม้ตอนนี้จะเป็นสถานที่ก่อสร้างมากกว่าพื้นที่ในเมือง แต่ก็เยี่ยมมาก! มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเดินโดยหัวของคุณมันอยากรู้อยากเห็นที่จะรู้สึกถึงสิ่งปลูกสร้างขนาดยักษ์ที่ห้อยลงมาจากทุกด้านมันเป็นเรื่องสนุกที่จะติดตามการสะท้อนและการหักเหของใบหน้าของพวกเขาในอาคารของกันและกัน นี่เป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจของพื้นที่แห่งความรู้สึกซึ่งใครจะรู้สึกถึงความปรารถนาที่จะสร้างภูมิทัศน์ธรรมชาติแบบอะนาล็อกที่มนุษย์สร้างขึ้น: ภูเขาที่รกครึ้มไปด้วยป่าไม้และเยื้องไปตามช่องเขา คุณยึดติดกับความสัมพันธ์ตามธรรมชาติโดยไม่รู้ตัว ไม่เข้าใจในทันทีว่าทำไม - ความเขียวขจีในเมืองจึงขาดแคลนอย่างมากและเป็นเรื่องยากทางจิตใจที่จะตกลงกับสิ่งนี้ จำเป็นต้องปรับสมดุลและอุ่นบล็อกแก้วเหล่านี้ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่อาคารของศูนย์การค้า AfiMall ที่ตั้งอยู่ทางตอนกลางของเมืองจะเลียนแบบพุ่มไม้ทึบ - ภาพของป่าเบญจพรรณที่มีต้นสนและต้นเบิร์ชถูกนำไปใช้กับผนังกระจก

ซูม
ซูม

ทุกคนที่ทำงานที่นี่และจัดการโครงการเข้าใจปัญหานี้ ในระหว่างการประชุม“High World. มอสโกซิตี้. นับถอยหลัง” วิทยากรหลายคนพูดถึงความจำเป็นในการปรับสภาพแวดล้อมและความสวยงามให้กลมกลืนโดยไม่คำนึงถึงขนาดของหัวข้อที่กำลังพูดถึง: เริ่มจากปัญหาการวางผังเมืองของดินแดนและลงท้ายด้วยโครงการแต่ละโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เห็นได้ชัดว่าหากเป็นไปไม่ได้ในขั้นตอนนี้ของการดำเนินการที่จะมีอิทธิพลต่อหลาย ๆ ด้านของโครงการ (เช่นการขาดองค์ประกอบเดียวหรือลักษณะของอาคารแต่ละหลัง) ประเด็นของการปรับสภาพแวดล้อมเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายจะเกิดขึ้น ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ารวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมการพักผ่อนหย่อนใจและวัฒนธรรม … บางส่วนของงานเหล่านี้จะตกอยู่บนไหล่ของเมืองบางส่วนควรได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของวัตถุเชิงพาณิชย์ที่สร้างขึ้นแล้วหรือยังคงได้รับการออกแบบจากอาคารที่วางแผนไว้ 25 อาคารสร้างเสร็จแล้ว 12 อาคารนอกจากนี้ยังมีการก่อสร้างอาคาร 9 หลังและกำลังมีการพัฒนาโครงการอีกสามอาคาร (ที่ไซต์หมายเลข 1, 4, 20) แผนจะต้องตระหนักในสภาพที่ห่างไกลจากที่เอื้ออำนวยอีกครั้ง ผลกระทบของความเป็นจริงทางเศรษฐกิจในปัจจุบันจะมีความสำคัญเพียงใดและโอกาสในการบรรลุเส้นตายที่เหลืออยู่ก่อนกำหนดโดยรัฐบาลมอสโกคืออะไร? งานที่สำคัญที่สุดที่คุณจะต้องแก้ไขก่อนคืออะไร? สถานการณ์ทางเศรษฐกิจจะส่งผลต่อความต้องการสำนักงานและที่อยู่อาศัยที่สร้างขึ้นแล้วและยังคงได้รับการออกแบบในอาคารของ MIBC Moscow-City อย่างไร? ประเด็นทั้งหมดเหล่านี้กลายเป็นหัวข้อสนทนาในการประชุม“High World มอสโกซิตี้. นับถอยหลัง”. ผู้เข้าร่วมเป็นตัวแทนของกลุ่มหลักทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการ: เจ้าหน้าที่นักพัฒนานักออกแบบผู้สร้างและนายหน้า ในการจัดโครงสร้างการอภิปรายการประชุมจัดขึ้นในรูปแบบของการประชุมสามครั้งโดยเรียงลำดับจากเรื่องทั่วไปไปจนถึงประเด็นเฉพาะ: ปัญหาการวางผังเมืองวัตถุใหม่และการทำงานกับอสังหาริมทรัพย์

ซูม
ซูม

เซสชั่นแรกเปิดโดย Evgenia Murinets หัวหน้าสำนักงานสภาสถาปัตยกรรมของคณะกรรมการสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองแห่งมอสโกซึ่งสนับสนุนโครงการ Vysoky Mir เป็นปีที่สองติดต่อกัน Evgenia ตั้งข้อสังเกตว่า MIBC“Moscow-City” มีความสำคัญมากกว่าในการดำเนินโครงการเมืองต่างๆรวมถึงการพัฒนาระบบขนส่งของเมืองการเปลี่ยนเขตอุตสาหกรรมเดิมและการสร้างดินแดนใหม่ตามแนวแม่น้ำ Moskva นอกจากนี้เมืองยังถือเป็นองค์ประกอบหนึ่งของการพัฒนาแบบหลายศูนย์กลางของเมืองแม้ว่าจะไม่ได้ทำหน้าที่เป็น“เมืองภายในเมือง” ที่สมบูรณ์และสมดุลในแง่ของเนื้อหาที่มีประโยชน์ใช้สอย จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างเมืองตามปกติที่นั่นและสร้างพื้นที่สาธารณะที่สะดวกสบาย ขณะนี้โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันจะเป็นจัตุรัสสาธารณะขนาดใหญ่หน้าโรงภาพยนตร์และห้องแสดงคอนเสิร์ตที่กำลังก่อสร้างและเขื่อน Presnenskaya ซึ่งถือเป็นสถานที่ทดสอบหลักสำหรับโปรแกรมแม่น้ำ การตอบคำถามเกี่ยวกับวัตถุที่ฉายและการพัฒนาพื้นที่โดยรอบ Evgenia Murinets ตั้งข้อสังเกตว่าภาพลักษณ์ที่มีอยู่ของเมืองในฐานะวัตถุประติมากรรมที่ซับซ้อนที่ทำจากแก้วจะเปลี่ยนไป ในรูปลักษณ์ของอาคารใหม่ซึ่งโน้มเอียงไปทางรอบนอกของอาณาเขตรูปแบบที่ทันสมัยจะได้รับการอนุรักษ์ไว้ แต่มีการวางแผนที่จะใช้หินมากขึ้นบนอาคาร ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่กลมกลืนกันมากขึ้นกับการพัฒนาที่มีอยู่และพื้นที่ใหม่ของ Big City จะเป็นรูปเป็นร่าง เมื่อถามผู้ชมว่าเมืองเป็นความผิดพลาดในการวางผังเมืองหรือไม่ Evgenia ตอบว่าสำหรับคณะกรรมการสถาปัตยกรรมเมืองมอสโก MIBC เป็นงานที่ค่อนข้างยากมีหลายองค์ประกอบ แต่ก็ไม่ละลายน้ำ ปัญหาที่มีอยู่สามารถแก้ไขได้และสำหรับสิ่งนี้เมืองจะดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมด

ซูม
ซูม

การสนทนายังคงดำเนินต่อไปโดย Natalia Lisyukova หัวหน้าแผนกการจัดตั้งและการดำเนินโครงการการลงทุนของคณะกรรมการมอสโกเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินโครงการลงทุนในการก่อสร้างและการควบคุมในสาขาการก่อสร้างร่วมกัน เธออธิบายว่าในปี 2010 รัฐบาลเมืองมอสโกได้ตรวจสอบโครงการ MIBC ของเมืองมอสโกโดยอาศัยการศึกษาขนาดใหญ่เกี่ยวกับความต้องการของตลาดและศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานที่วางแผนไว้ พื้นที่สำนักงานตามแผนลดลง 2 ล้านตารางเมตรมีการเพิ่มฟังก์ชั่นใหม่ ๆ รวมถึงวัฒนธรรมและการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งใหม่ ๆ "สำหรับอสังหาริมทรัพย์ 500,000 ตรม. โครงการที่ยังไม่ได้ดำเนินการสำนักงานคณะกรรมการผังเมืองและที่ดิน (GZK) ได้ตกลงและอนุมัติให้ดำเนินการตามพารามิเตอร์ใหม่" การตัดสินใจบางส่วนที่นำมาใช้ก่อนหน้านี้และโครงการที่ตกลงกันไว้ต้องได้รับการปรับ ดังนั้นแนวคิดของการพัฒนาไซต์หมายเลข 4 จึงได้รับการแก้ไขซึ่งจะมีการสร้างศูนย์ธุรกิจ Imperia ระยะที่สองตอนนี้จะมีคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นใหม่ที่มีฟังก์ชั่นด้านกีฬาและการแพทย์ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับประชาชนที่ทำงานและอาศัยอยู่ในเมือง พื้นที่ทั้งหมด 105,000 ตร.ม. (เหนือพื้นดิน - 85,000 ตร.ม. ใต้ดิน - 20,000 ตร.ม.) นอกจากสถาบันการรักษาและป้องกันโรคและการปรับปรุงสุขภาพแล้วยังมีพื้นที่สาธารณะการจัดเลี้ยงการค้าและการบริการ “นอกจากนี้ในไซต์นี้มีการวางแผนที่จะสร้างสะพานคนเดินพร้อมภูมิทัศน์และภูมิทัศน์ซึ่งจะพาดผ่านถนนและเชื่อมต่อสิ่งอำนวยความสะดวกของเมืองและเขื่อนจึงสร้างพื้นที่เดินสำหรับพนักงานของคอมเพล็กซ์และ Muscovites” Lisyukova กล่าว ตามที่เธอกล่าวการจดทะเบียนที่ดินและนิติสัมพันธ์กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการเนื่องจากเสาสองต้นของสะพานจะตั้งอยู่ในอาณาเขตที่เป็นของเมือง "การทำงานในโรงงานอาจเริ่มในปลายปี 2015"

วิทยากรคนต่อไปคือ Mikhail Spirin หัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการหมายเลข 34 ของสมาคมสถาปัตยกรรมและการวางแผนหมายเลข 6 ของ State Unitary Enterprise NIiPI ของแผนทั่วไปของมอสโกซึ่งมุ่งเน้นไปที่ศักยภาพในการพัฒนาของดินแดนทั้งหมดที่อยู่ติดกับมอสโกซิตี้ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการก่อตัวของจุดเติบโตใหม่ในส่วนนี้ของเมืองได้วางไว้ในตำแหน่งที่ตั้งในโครงสร้างของแผนแม่บทของเมือง “มอสโกเป็นเมืองศูนย์กลางที่มีระบบขนส่ง 4 ระบบ ได้แก่ ถนนทางรถไฟรถไฟใต้ดินและแม่น้ำ จุดสำคัญของการเติบโตตั้งอยู่ที่จุดตัดของระบบขนส่งเหล่านี้ และยิ่งมีทางหลวงข้ามมากเท่าไหร่ศักยภาพในการพัฒนาก็จะสูงขึ้นเท่านั้น ในเมืองทางรถไฟ TTK รถไฟใต้ดินและแม่น้ำขัดข้อง ประการที่สองคือจุดเติบโตเดียวกัน - ZIL ในสมัยโซเวียตจุดเติบโตเหล่านี้ถูกใช้เป็นเขตอุตสาหกรรม แต่อยู่ในเงื่อนไขของการพัฒนาหลังอุตสาหกรรมของรัฐและสังคมและพวกเขามีหน้าที่ใหม่: ไม่เพียง แต่สาธารณะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่อยู่อาศัยและที่พักผ่อนหย่อนใจด้วย พื้นที่ทั้งหมดรอบ ๆ เมืองมอสโกวจะถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและเมืองนี้เองจะกลายเป็นแกนหลักและขับเคลื่อนกระบวนการนี้ทำให้ประชากรในพื้นที่ที่อยู่อาศัยใหม่มีงานทำ อุปสรรคเดียวในการพัฒนานี้อาจเป็นเพียงข้อ จำกัด ด้านขีดความสามารถของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

ซูม
ซูม

Andrey Shostak, รักษาการ หัวหน้าฝ่ายบริหารเมืองมอสโกของจังหวัดเขตปกครองกลางมอสโก มีการนำชุดการตัดสินใจทั้งหมดมาใช้และกำลังดำเนินการซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้ควรเปลี่ยนสถานการณ์ในเมืองและในพื้นที่ใกล้เคียงอย่างสิ้นเชิง เพื่อปรับปรุงระยะทางเดินจากสถานี Trestovskaya ของเส้นทางรถไฟเรเดียลของทิศทางเคียฟมีการวางแผนที่จะสร้างทางใต้ดินรวมในเมือง การเตรียมการกำลังจะสิ้นสุดลงสำหรับการก่อสร้าง Kutuzovsky Prospekt understudy ซึ่งจะวิ่งจากศูนย์ธุรกิจระหว่างประเทศของมอสโกไปยังทางแยก Molodogvardeyskaya และจะแล้วเสร็จภายในปี 2018 สร้างขึ้นใหม่และขยายไปยังเขื่อน Presnenskaya ทางหลวง Zvenigorodskoe ในเมืองภายในสิ้นปี 2015 สะพานลอยขนส่งแบบวงกลมภายในจะแล้วเสร็จบางส่วนของมันใช้งานได้แล้วและ "การจราจรเริ่มต้นเต็มรูปแบบจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์การขนส่งภายในคอมเพล็กซ์ทั้งหมด " การตัดสินใจทั้งหมดเกี่ยวข้องกับรถไฟใต้ดิน ในปี 2559 สถานีรถไฟใต้ดิน Mezhdunarodnaya จะมีทางออกที่สอง - ไปยังย่าน IQ:“สถานีขนส่งจะปรากฏที่นี่เชื่อมต่อด้วยสะพานที่มีศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนระหว่างเมือง จุดเชื่อมต่อที่สามของรถไฟใต้ดินมอสโกจะเชื่อมต่อกับสถานี Delovoy Tsentr และ Petrovsky Park ตามแผนสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในปี 2559

ซูม
ซูม

Andrey Shostak อาศัยปัญหาการขาดพื้นที่สีเขียวในเมือง มีการวางแผนที่จะกำจัดมันโดยการจัดสวนสถานที่หมายเลข 30 ตลอดจนพื้นที่ว่างภายในอาคารภายในอาคารและบนเขื่อน การปรับปรุงเขื่อนที่ซับซ้อนเป็นภาพในโครงการโดย Project Meganom ซึ่งชนะการแข่งขันในการสร้างริมฝั่งแม่น้ำ Moskva ขึ้นมาใหม่หนึ่งในผู้เขียนสถาปนิก Eduard Moreau ได้พูดถึงเรื่องนี้ในที่ประชุม จริงอยู่ส่วนมอสโก - ซิตี้เนื่องจากความซับซ้อนจะต้องมีการศึกษาเพิ่มเติม

ซูม
ซูม

เซสชั่นที่สองอุทิศให้กับอาคารใหม่ของเมือง อาคาร Federation Tower ที่เกือบเสร็จสมบูรณ์แล้วในฐานะ“ถนนที่ออกแบบในแนวตั้ง” และ MFC“OKO” (กลุ่มทุนของผู้พัฒนา) โครงการ TPU“City” ตลอดจนองค์ประกอบของการปรับปรุงที่ซับซ้อนจาก Punto Design ซึ่งมีอยู่เฉพาะในแนวคิดของ มีการพูดถึงสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายและสวยงาม …

Mikhail Smirnov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Federation Tower OJSC ซึ่งทำหน้าที่เป็นหุ้นส่วนของเซสชั่นที่สองพูดถึงโครงการของ Federation complex (ผู้เขียนโครงการคือ Sergey Tchoban สำนักสถาปัตยกรรม SPEECH) โครงการซึ่งการก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อเกือบสิบปีที่แล้วมีชะตากรรมที่ยากลำบากและมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างในขั้นตอนการดำเนินการ สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการปฏิเสธการสื่อสารส่วนกลางเสาสูง 420 เมตรซึ่งอยู่ในระดับความสูงที่แตกต่างกันเพื่อเชื่อมต่อหอคอยกับทางเดินและใช้เป็นหอสังเกตการณ์ จากข้อมูลของสเมียร์นอฟการรื้อโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่สร้างขึ้นแล้วครึ่งหนึ่งนี้เป็นงานหนักเนื่องจากมีความปลอดภัยสูงเช่นเดียวกับโครงสร้างรองรับทั้งหมดของหอคอย ข้อโต้แย้งหลักในการรื้อถอนคืออันตรายจากไอซิ่งการสั่นสะเทือนจากลมเหตุผลทางเศรษฐกิจและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ความหลากหลายของอาคารทั้งสองแห่งของสหพันธรัฐ - ตะวันตกและตะวันออก - ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งแต่ละแห่งรวมถึงสำนักงานที่อยู่อาศัยบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและความบันเทิง ยิ่งไปกว่านั้นจานสีของพวกเขายังขยายตัวเมื่อเทียบกับการออกแบบ ชั้นบนของหอคอย Vostok (ชั้น 63 - 68) เป็นที่ตั้งของสำนักงาน SKY ที่มีขนาดตั้งแต่ 80 ถึง 2,300 ตร.ม. ซึ่งรวมฟังก์ชันของสำนักงานและอพาร์ตเมนต์ไว้ด้วยกัน บนชั้น 90-95 ของหอคอยมีอพาร์ทเมนท์แพลตตินัมหรูหราพร้อมทิวทัศน์มุมกว้างที่เป็นเอกลักษณ์ ที่จอดรถจำนวนน้อย (ทั้งหมด 70 คัน) Mikhail Smirnov ไม่ได้ระบุถึงข้อเสียของโครงการ มีที่จอดรถจำนวนมากในอาณาเขตของเมืองและอาคารบางแห่งมีที่จอดรถจำนวนมากซึ่งครอบคลุมความต้องการของตนเอง "สหพันธ์" กำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการซื้อ m / m ดังกล่าวให้กับลูกค้า "เราจะไม่หาเงินอะไรในลานจอดรถปล่อยให้เพื่อนบ้านของเราได้เงินนี้"

ตึกระฟ้าดังกล่าวที่เต็มไปด้วยที่จอดรถรวมถึงคอมเพล็กซ์ OKO ที่ไซต์ 16a และ 16b ซึ่งเป็นหนึ่งในสองสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นในเมืองโดย Capital Group การก่อสร้างโรงรถ 16 ชั้นขนาด 2800 ตร.ม. ใกล้แล้วเสร็จบนไซต์หมายเลข 16b ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่จอดรถที่จำเป็นสำหรับผู้เช่าและผู้อยู่อาศัยในคอมเพล็กซ์และจะยังคงมีสถานที่ให้เช่า

Maria Sergienko ผู้อำนวยการฝ่ายอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์ของ Capital Group พูดถึงคุณสมบัติและข้อดีอื่น ๆ ของคอมเพล็กซ์ OKO ที่สร้างขึ้นตามโครงการของ SOM บริษัท อเมริกัน คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยอาคาร 2 หลังและศูนย์โครงสร้างพื้นฐาน 6 ชั้น "คริสตัล" ที่รวมกันซึ่งประกอบด้วยสระว่ายน้ำศูนย์ออกกำลังกายโรงภาพยนตร์ขนาดเล็กร้านค้ารวมถึงโครงสร้างพื้นฐานทางธุรกิจ - ห้องประชุมและห้องประชุม อาคาร 85 ชั้นเป็นที่ตั้งของอพาร์ตเมนต์ในขณะที่อาคาร 49 ชั้นจะเป็นที่ตั้งสำนักงาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่เสริมในอาคารสำนักงานมีการใช้เทคนิคการวางแผนที่น่าสนใจ: ส่วนหนึ่งของโถงลิฟต์จากกลุ่มลิฟต์ที่ไม่ได้ใช้ในระดับนี้จะมอบให้กับห้องน้ำ

ซูม
ซูม

ผู้ชมให้ความสนใจอย่างมากกับสุนทรพจน์ของ Timur Bashkaev หัวหน้าสถาปนิกของ Moscow Central Railway ซึ่งนำเสนอโครงการศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนการขนส่งที่ออกแบบมาสำหรับปริมาณงาน 12,000 คนต่อชั่วโมงเร่งด่วนและการรวมสถานีรถไฟใต้ดิน Mezhdunarodnaya และ Delovoy Tsentr เป็นระบบเดียวกับ MK เทอร์มินัลมอสโกรถไฟ "เมือง" และเขตการค้าสาธารณะ โครงสร้างที่ซับซ้อนทั้งหมดนี้ควรอยู่ภายใต้พื้นที่สะพานลอยของวงแหวนขนส่งสายที่สามและทางรถไฟกลางมอสโกนอกจากนี้ยังวางแผนที่จะจัดที่จอดรถใต้สะพานลอยซึ่งเกี่ยวกับการก่อสร้างที่รัฐบาลมอสโกกำลังเจรจากับ บริษัท Enka ในพื้นที่ของเมืองใหญ่จะมีสถานีรถไฟกลางมอสโกอีกแห่ง“Shelepikha” ผ่าน TPU ที่เชื่อมต่อกับวงจรแลกเปลี่ยนที่สามของรถไฟใต้ดิน

ซูม
ซูม

หัวข้อของเซสชั่นที่สามคือ“ความสมดุลของพื้นที่ การวิเคราะห์และการคาดการณ์” ได้สรุปประเด็นเกี่ยวกับการดำเนินงานของอาคารและการค้นหารูปแบบอสังหาริมทรัพย์ทางเลือกซึ่งยังไม่ค่อยมีใครใช้ในเมืองนี้

ซูม
ซูม

Evgeny Ovchinnikov หัวหน้าแผนกให้เช่าของศูนย์ธุรกิจ North Tower ของกลุ่ม R7 ได้นำเสนอเครื่องมือทางการตลาดสำหรับการรักษาผู้เช่าเดิมและดึงดูดผู้เช่ารายใหม่ซึ่งในบริบทของวิกฤตเศรษฐกิจนั้นแทบจะเป็นงานหลักของ บริษัท จัดการทุกแห่ง มุ่งเน้นไปที่การตอบสนองความต้องการของ บริษัท ที่มีจำนวนไม่มากเท่ากับพนักงานของพวกเขาและการให้บริการที่หลากหลายทำให้พวกเขามั่นใจในความภักดีของผู้เช่าที่มีต่อ Northern Tower: อัตราการว่างนั้นต่ำที่สุดแห่งหนึ่งในเมืองและมีเพียง 7% เท่านั้น

Alexander Samodurov รองประธานของ NAI Becar หัวหน้า NAI Becar Apartments และ Andrey Khitrov หัวหน้าแผนกที่ปรึกษาและวิจัยเชิงกลยุทธ์ของ Welhome Company นำเสนอข้อดีและข้อเสียของอสังหาริมทรัพย์รูปแบบใหม่ที่ทำกำไรเช่นโรงแรมคอนโดประสบความสำเร็จ การดำเนินงานในอะนาล็อกของเมืองปารีส - การป้องกันเขตและพื้นที่ทำงานร่วมกันโฮสเทลและสตูดิโอศิลปะที่ปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้และหากพวกเขาสามารถทนต่อแรงกดดันทางเศรษฐกิจได้ก็จะเป็นที่น่าสนใจทั้งสำหรับผู้ที่ทำงานในเมืองและสำหรับพลเมือง.

ซูม
ซูม

Yulia Bogomol ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายวิจัย Cushman & Wakefield "การทบทวนตลาดพื้นที่สำนักงานใน MIBC" Moscow-City "ในรายงาน" สถานการณ์ราคาอัตราตำแหน่งว่างการคาดการณ์และแนวโน้ม "ระบุว่าไม่ใช่สถานการณ์ที่สดใสที่สุดในตลาด: ระดับของพื้นที่ว่างในเมืองจะถูกเก็บไว้ที่ภูมิภาค 42% เพื่อเพิ่มความน่าสนใจของสถานที่แห่งนี้จำเป็นต้องเพิ่มฟังก์ชั่นความบันเทิงและวัฒนธรรมให้กับสำนักงานและที่อยู่อาศัยซึ่งจะทำให้เมืองนี้เป็นสถานที่ดึงดูดใจสำหรับแขกที่มาเยือน "จากเมืองใหญ่" - จากทั่วมอสโกว และการจัดสวนสามารถพัฒนาได้ไม่เพียง แต่ในแนวนอนเท่านั้น แต่ยังสามารถพัฒนาในแนวตั้งได้อีกด้วยตัวอย่างเช่นในไซต์ที่ 20 มีการวางแผนที่จะสร้างหอคอยที่มีสวนแขวน

ซูม
ซูม

การประชุมดังกล่าวเป็นโอกาสที่ดีสำหรับมืออาชีพในการนำเสนอมุมมองของพวกเขาต่อผู้ชมที่หลากหลายและรับฟังความคิดเห็นจากเพื่อนร่วมงาน คอมเพล็กซ์การพัฒนาเมืองขนาดใหญ่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับมอสโกวและรัสเซียทั้งหมดในความเป็นจริง“เมืองในเมือง” กำลังถูกสร้างขึ้นต่อหน้าต่อตาเราโดยความพยายามของผู้เชี่ยวชาญหลายคนซึ่งความพร้อมในการดำเนินการเจรจากันเองเป็นตัวกำหนดคุณภาพของขั้นสุดท้าย ผลลัพธ์. ดังที่มิคาอิลสเมียร์นอฟกล่าวว่า "มีโครงการพัฒนาเมืองขนาดใหญ่หลายโครงการที่เทียบได้กับมอสโกซิตี้ (60 เฮกตาร์) แต่มีเพียงเมืองมอสโกเท่านั้นที่ได้รับเกียรติจากการประชุม!"

ซูม
ซูม

การประชุมสิ้นสุดลงในเวลาประมาณเจ็ดโมงเย็น พนักงานออฟฟิศจำนวนมากทอดยาวไปตามถนนในเมืองคนรู้จักพบกันที่ทางแยกหรือสถานที่อันเป็นสัญลักษณ์พนักงานจอดรถและกลุ่มผู้สูบบุหรี่ที่โดดเดี่ยวยืนอยู่และถูกบังคับให้สูบบุหรี่ในที่ที่มีอากาศบริสุทธิ์ รถสองแถวหนาแน่นเคลื่อนตัวช้าพานักธุรกิจกลับบ้านหลังจากวันทำงาน เสมียนที่ติดดินมากขึ้นหรือซับซ้อนน้อยลงรีบไปที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน บรรดาผู้ที่อยู่ในอารมณ์ของการสื่อสารอย่างไม่เป็นทางการได้ย้ายไปที่ AfiMall ซึ่งมีร้านกาแฟมากมาย รู้สึกว่าโลกนี้แม้จะมีชีวิตที่พิเศษของตัวเอง แต่ก็ไม่ได้รับผลกระทบจากการบ้าเห่อมากเกินไปและยินดีที่จะเปิดเผยด้านที่ดีที่สุดแม้แต่กับผู้ชมทั่วไปเพื่อทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ประเพณีและสถานที่ท่องเที่ยวโดยขอ การล่าภาพด้วยความหวังว่าจะจับความลับของเสน่ห์ในเลนส์จึงหายไปอย่างง่ายดายท่ามกลางแสงสะท้อนและแสงจ้าหวังเป็นอย่างยิ่งว่าด้านที่มีความเมตตากรุณาและมีอัธยาศัยดีของเมืองมอสโกวนี้จะเผยให้เห็นถึงความรุ่งเรืองทั้งหมดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและอาคารแห่งนี้จะเปลี่ยนจาก“สถานที่ก่อสร้างนิรันดร์” และพิพิธภัณฑ์ที่จัดแสดงแก้วขนาดยักษ์ให้กลายเป็นเขตเมืองที่เต็มเปี่ยม - มอสโกวเป็นสากล