ตามที่เราได้รายงานไปแล้วกลุ่มที่นำโดย Project Meganom ได้กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันระดับนานาชาติสำหรับการพัฒนาแนวคิดการวางผังเมืองของดินแดนที่อยู่ติดกับแม่น้ำ Moskva ตามเงื่อนไขของการแข่งขันผู้ชนะจะมีส่วนร่วมในฐานะที่ปรึกษาในการพัฒนาโครงการต่อไป
ผลการแข่งขันเมื่อวานนี้ที่ IV Moscow Urban Forum ได้รับการประกาศเป็นการส่วนตัวโดย Sergei Sobyanin นายกเทศมนตรีมอสโกซึ่งรวบรวมตัวแทนของทีมที่เข้ารอบสุดท้ายทั้งหกทีมที่หน้าแท่นกลางใน Manezh; นายกเทศมนตรีกล่าวว่าข้อเสนอที่น่าสนใจและสำคัญที่สุด - และตามที่นายกเทศมนตรีระบุไว้ในแนวคิดทั้งหมดที่นำเสนอโดยไม่มีข้อยกเว้นจะถูกนำไปใช้ในการทำงานต่อไปเพื่อดำเนินการตามแผนอันยิ่งใหญ่
การประกาศผลการแข่งขันนำหน้าด้วยการประชุมคณะลูกขุนเป็นเวลานานตามที่หนึ่งในสมาชิกของ Alfonso Vegara ใช้เวลานานกว่าสิบชั่วโมง ในขณะเดียวกันตามที่ Marat Khusnullin สมาชิกของคณะลูกขุนแต่ละคนตั้งข้อสังเกตในการลงคะแนนส่วนตัวของเขาเกี่ยวกับโครงการของทีม Meganoma ซึ่งได้รับชัยชนะอย่างมาก Khusnullin ยังสัญญาว่าแนวคิดบางอย่างจะถูกนำไปใช้ในอนาคตอันใกล้นี้
เซอร์เกย์คุซเน็ตซอฟ
หัวหน้าสถาปนิกของมอสโก
เกี่ยวกับการแข่งขันและเกี่ยวกับแม่น้ำมอสโก
“ฉันอยากจะบอกว่านี่เป็นการแข่งขันที่ใหญ่ที่สุดเนื่องจากโครงการครอบคลุมพื้นที่มากกว่าหมื่นเฮกตาร์ประมาณ 10% ของพื้นที่ทั้งหมดของกรุงมอสโกวเก่า ทีมงานผังเมืองที่ดีที่สุดของโลกได้รับเชิญให้เข้าร่วมด้วยเหตุนี้เราจึงได้รับแนวคิดมากมายมหาศาลที่ประเมินค่าไม่ได้สำหรับการพัฒนาเมืองต่อไป แม่น้ำ Moskva ควรจะกลายเป็นถนนสายกลางแห่งใหม่ของเมืองเช่นเดียวกับ Neva ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เป็นสิ่งสำคัญมากที่นี่ไม่เพียง แต่คิดถึงแนวคิดการวางผังเมืองทั่วไป แต่ยังรวมถึงอาคารสถาปัตยกรรมของถนนสายนี้ด้วย ดังนั้นขั้นตอนต่อไปคือการประมูลทั้งชุดสำหรับวัตถุสำคัญทั้งหมดริมแม่น้ำ Moskva"
Alfonso Vegara, ผู้ก่อตั้งและประธาน Fundacion Metropoli สมาชิกคณะลูกขุน
ในการตัดสินใจของคณะลูกขุน
“การประชุมของเราใช้เวลานานกว่าสิบชั่วโมงซึ่งในระหว่างนั้นเราได้วิเคราะห์และหารือเกี่ยวกับการนำเสนอขั้นสุดท้ายอย่างละเอียดถี่ถ้วนเผยให้เห็นแนวคิดที่สำคัญที่สุดสำหรับเมืองทั้งในระดับภูมิภาคและระดับของแต่ละพื้นที่ โครงการพัฒนาแม่น้ำมอสโกมีขนาดใหญ่มาก ในเวลาเดียวกันฉันรู้สึกตกใจกับข้อเสนอต่างๆที่ผู้เข้าร่วมจัดทำขึ้นในระดับการวางผังเมืองเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม ผู้เข้าร่วมการแข่งขันคือฮีโร่ตัวจริง พวกเขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นนี้เนื่องจากมอสโกเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฉันเชื่อว่าประสบการณ์นี้สำคัญมากสำหรับการพัฒนามอสโกว เป็นเรื่องน่าสนใจสำหรับฉันที่ได้เห็นทั้งหกโครงการแต่ละโครงการมีข้อเสนอที่ใช้ได้จริงถูกต้องและสามารถนำไปใช้ได้จริงดังนั้นฉันจึงชอบแนวคิดที่จะใช้โครงการที่ไม่ได้รับรางวัล แต่ยังรวมถึงแนวทางแก้ไขของทีมอื่น ๆ งาน.
Andrey Gnezdilov, หัวหน้าสถาปนิกของ State Unitary Enterprise "สถาบันวิจัยและพัฒนาแผนทั่วไปแห่งมอสโก" ผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งขัน
เกี่ยวกับโครงการที่ชนะ
“โครงการที่ชนะได้มาจากทีมงานที่แข็งแกร่งอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันคุ้นเคยกับ Yuri Grigoryan เป็นอย่างดีและฉันรู้ว่าในตัวเขานั้นเป็นสมบัติที่มีความสุข - ความสามารถในการกำหนดความคิดของคุณอย่างถูกต้องโดยไม่ต้องกระจัดกระจายไปตามเรื่องมโนสาเร่ เขามุ่งเน้นไปที่จุดที่สำคัญที่สุดของเมืองโดยเสนอแนวทางแก้ไขที่ถูกต้องที่สุดสำหรับพวกเขา ความเข้มข้นของความพยายามสูงสุด ผู้เข้าร่วมหลายคนพิจารณาแง่มุมที่แตกต่างกันพยายามที่จะแก้ปัญหาส่วนบุคคลของแม่น้ำ Meganom มีโซลูชันที่เน้นความสำคัญมากที่สุด
ในเวลาเดียวกันฉันไม่สามารถสังเกตได้ว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่น่าอัศจรรย์ของการแข่งขัน (สองเดือน - บันทึกของบรรณาธิการ) ผู้เข้าร่วมสามารถบรรลุผลลัพธ์สูงสุดได้อย่างไรพูดตามตรงฉันคาดหวังเพียงการวิเคราะห์เพียงผิวเผินเท่านั้นในความเป็นจริงผู้เข้าร่วมทุกคนทำงานวิจัยอย่างจริงจังและส่งผลให้ข้อเสนอสุดท้ายที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ***
การดำเนินการตามแนวคิดจะเกิดขึ้นในสามขั้นตอนขั้นแรกเกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามแนวคิดบางประการเพื่อการปรับปรุงพื้นที่ชายฝั่งมีแผนจะแล้วเสร็จภายในปี 2560 ประการที่สองครอบคลุมงานด้านผังเมืองที่สำคัญกว่า - จนถึงปี 2568 งานทั้งหมดมีแผนที่จะแล้วเสร็จในปี 2578 เรานำเสนอโครงการของผู้ชนะการแข่งขันและอีกห้าสมาคมที่เข้าร่วมการแข่งขันให้คุณทราบ
โครงการ Meganom
มอสโก. พอร์ตแห่งอนาคต
กลุ่ม บริษัท Meganoma ให้ความสำคัญกับท่าเรือ - พอร์ทัลที่รวมน้ำและการเดินการขี่จักรยานและเส้นทางอื่น ๆ เข้าด้วยกันกลายเป็น "การฝังเข็มแบบเข้มข้น" ผู้เขียนยังเสนอแนวคิดเกี่ยวกับเกาะในระบบนิเวศที่กรองพื้นผิวที่ไหลบ่า:“น้ำเข้าสู่ลากูนระหว่างเขื่อนกันคลื่นและถูกทำให้บริสุทธิ์โดยผ่านเกาะ” และปลูกริมฝั่งคลอง Vodootvodny และเขื่อนเครมลินที่มีพืชน้ำเพิ่ม ทะเลสาบที่เขียวขจีจำนวนมากไปจนถึงเขื่อนหินแกรนิต พืชจะต้องกรองน้ำด้วย ผู้เขียนเปลี่ยน Strogino ให้เป็นสวนกีฬาที่มีหกโซนตรงกลางซึ่งมี "อาคารสีเขียว" ที่เป็นเอกลักษณ์ปรากฏอยู่ในแต่ละกรณี แทนที่จะเป็นดินแดนของมอสโกซิตี้สถาปนิกได้พิจารณา Mnevniki โดยวาง "สวนรัฐสภา" ไว้ที่นั่น - สวนและสวนสาธารณะสิบแห่ง ทางตอนเหนือของคาบสมุทรสถานที่ได้รับการสงวนไว้สำหรับอาคาร "สัญลักษณ์สมัยใหม่" ของศูนย์รัฐสภา ทางเข้าสวนสาธารณะทั้งกีฬาและรัฐสภาควรเปิดให้เข้าฟรี ในส่วนของอาณาเขต ZIL นั้นสถาปนิกได้แก้ไขและปรับปรุงโครงการก่อนหน้านี้ โปรดจำไว้ว่า "Meganom" เป็นหนึ่งใน
ผู้ชนะการแข่งขันในการสร้างคาบสมุทรในปี 2555 ถึงแม้ว่าโครงการของสถาบันวิจัยและพัฒนาแผนทั่วไปจะมาถึงก่อนหน้านี้และต่อมาในปี 2014 อาณาเขตของ ZIL ก็ได้รับการประกาศให้เป็นที่สนใจอีกครั้ง - ครั้งนี้สำหรับผู้เข้าร่วมการแข่งขัน Moskva River นอกจากแม่น้ำสายหลัก "Meganom" ยังมีวิวของ Yauza และ Setun
ดูบทสัมภาษณ์ของ Yuri Grigoryan
ยูริกริกอเรียน
หัวหน้าสำนักโครงการ Meganom
เกี่ยวกับแม่น้ำเป็นกระดูกสันหลังของเมือง
“แนวคิดของเราเรียกว่า“ท่าเรือแห่งอนาคต” สำหรับตัวเราเองเราได้ระบุว่าเป็นงานที่สำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณาไม่เพียง แต่แยกแม่น้ำมอสโกภายในเมืองเท่านั้น แต่ยังต้องศึกษารายละเอียดของระบบแม่น้ำทั้งหมดที่มีแควและลำคลองขนาดใหญ่และขนาดเล็กเป็นระบบนิเวศเดียวที่มีชีวิต เมื่อรวมกับแม่น้ำ Moskva แล้วแม่น้ำเหล่านี้จะต้องสะอาดเข้าถึงได้และใช้งานได้
สำหรับเมืองเราแบ่งตามเงื่อนไขออกเป็นสองส่วนคือศูนย์กลางและรอบนอก สำหรับศูนย์นี้เราขอเสนอกลยุทธ์ทางนิเวศวิทยาที่อ่อนโยนกว่า: พื้นที่สาธารณะริมแม่น้ำและพืชที่ทำให้น้ำบริสุทธิ์ถ่ายเทลงสู่คลองหินแกรนิตโดยตรง ในเขตรอบนอกของมอสโกแม่น้ำส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้ในเมืองดังนั้นเราจึงต้องการเปิดทางลงน้ำสร้างโซนสาธารณะที่จำเป็น - ท่าเรือ ดังนั้นแม่น้ำ Moskva จะกลายเป็นศูนย์กลางเชิงเส้นซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของเมือง เป็นสิ่งสำคัญที่จะนำไปสู่การเข้าถึงน้ำอย่างเท่าเทียมกันสำหรับทุกพื้นที่ในเมือง พอร์ตแบ่งออกเป็นพอร์ตภูมิภาคขนาดใหญ่ - 11 แห่งได้รับการออกแบบและพอร์ตภูมิภาคขนาดเล็ก - มีเพียง 26 แห่งเท่านั้น
ในโครงการนี้ขอให้ทุกทีมพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับสามโซนหลักของมอสโก: Stroginskaya Poima, Moscow-City complex และอาณาเขตของโรงงาน ZiL เราเข้าใจว่างานที่สำคัญที่สุดสำหรับมอสโกคือการพัฒนา Nizhniye Mnevniki ซึ่งตัดสินใจย้ายศูนย์รัฐสภา เราเรียกจุดนี้ในโครงการของเราว่า The Gardens of Parliament เนื่องจากการสร้างสวนสาธารณะที่มีศูนย์กลางรัฐสภาอยู่ที่นั่นเป็นสิ่งสำคัญไม่ใช่ในทางกลับกัน โครงการ Planet ZiL ได้รับการพัฒนาโดยเราภายใต้กรอบของการแข่งขันอื่นจากนั้นจึงวางแผนที่จะตั้งศูนย์รัฐสภาที่นั่น ตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไป แต่ ZiL จะยังคงพัฒนาเป็นเมืองภายในเมือง - ในแง่ของขนาดเมืองที่เต็มไปด้วยที่อยู่อาศัยร้านค้าและงาน สำหรับเมืองนี้เราได้พัฒนาท่าเรือที่สำคัญแห่งหนึ่งสำหรับดินแดนนี้ซึ่งเป็นท่าเรือแบบผสมผสานที่มีร้านอาหารร้านค้าปลีกสถานที่สาธารณะและที่จอดรถที่ไม่มีที่จอดรถรวมอยู่ด้วย ควบคู่ไปกับการเพิ่มโทนสีที่สดใสพอร์ตนี้สามารถฟื้นซิตี้คอมเพล็กซ์ที่ค่อนข้างสุขุม
ข้อเสนอที่สำคัญอย่างหนึ่งของโครงการของเราคือแนวคิดในการกำหนดวันหยุดใหม่ - วันแห่งแม่น้ำ เรามีวันที่เมือง แต่ไม่มีวันแม่น้ำ ในความคิดของฉันเช่นวันหยุดทั่วเมืองที่เกี่ยวข้องกับการเดินไปตามแม่น้ำเป็นจำนวนมากจะช่วยเตือนชาวเมืองว่ามีแม่น้ำอยู่ในเมือง”
***
Turenscape + Archpolis
Turenscape International Limited / หุ้นส่วนของรัสเซีย Archpolis และ DSK-1
การเกิดใหม่ของแม่น้ำ
Turenscape ระบุปัญหา 5 ประการ ได้แก่ นิเวศวิทยาการคมนาคมความสมดุลทางสังคมความจำเป็นในการฟื้นฟูวัฒนธรรมและกิจกรรมทางเศรษฐกิจ พวกเขามองว่าแม่น้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างของเมืองในขณะที่เรียกร้องให้มีการวางแผนต่อต้าน: ลำดับความสำคัญของระบบนิเวศเหนือความทันสมัยใด ๆ และคำนึงถึงความปลอดภัยของสิ่งแวดล้อมในการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เครือข่ายการขนส่งชายฝั่งใหม่ที่มีมนุษย์เป็นศูนย์กลางรวมถึงการ จำกัด ความเร็วการเล่นสกีและการเล่นสเก็ต
ผู้เขียนยุ่งเกี่ยวกับธรรมชาติของที่ราบน้ำท่วม Stroginskaya ให้น้อยที่สุด เขื่อน Krasnopresnenskaya ได้รับการดัดแปลงให้เป็นเขตทางเท้าซึ่งนำการขนส่งไปยังถนน Goda Street และ Mantulinskaya ในปี 1905 ริมแม่น้ำผู้เขียนเสนอให้สร้างลานสวนสาธารณะอัฒจันทร์พร้อมดาดฟ้าและพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจอื่น ๆ อาณาเขตของ ZIL Turenscape กำลังเปลี่ยนจากอุตสาหกรรมเป็นเขตสีเขียวซึ่งเป็น "Social Factory" นอกเหนือจากสถาบันนันทนาการสถาบันวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีและศิลปะตลอดจนหอคอยที่มีที่อยู่อาศัยพาณิชยกรรมโรงแรมสถานที่พักผ่อนหย่อนใจและพื้นที่สาธารณะแล้วที่นี่
***
Burgos & Garrido + ผู้สร้างเมือง
Burgos & garrido arquitectos / หุ้นส่วนชาวรัสเซีย - ผู้สร้างเมือง
ศูนย์ของเหลวเชิงเส้นบนแม่น้ำ Moskva: จากหมู่เกาะไปจนถึงกระเบื้องโมเสค
ผู้เขียนเสนอให้ผสมผสานสถานการณ์การทำงานหลายอย่างเข้าด้วยกันโดยแต่ละชั้นมีอาคารที่เป็นสัญลักษณ์ซึ่งดึงดูดผู้อยู่อาศัยจากเขตอื่น ๆ ของมอสโก ระบบ "ชั้น" จะอนุญาตให้มีการปรับโครงสร้างของดินแดนใหม่อย่างค่อยเป็นค่อยไปและแต่ละโซนจะได้รับบริการที่จำเป็นทั้งหมดทันที
ผู้เขียนเสนอให้มีการสร้างศูนย์กลางการขนส่งใหม่การรวมระบบขนส่งภาคพื้นดินรถไฟใต้ดินและเครือข่ายที่จอดรถ การพัฒนาการขนส่งทางน้ำ - ผ่านการสร้างท่าเทียบเรือใหม่ซึ่งใช้เป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ เฉพาะทางเดินเท้าและทางจักรยานรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดเล็กเท่านั้นที่จะเพิ่มเข้าไปในภูมิทัศน์ธรรมชาติของช่องแขนเสื้อ Stroginskaya อาคารที่ได้รับการบูรณะของคอมเพล็กซ์ ZIL เต็มไปด้วยฟังก์ชันทางธุรกิจและสังคมโดยยังคงความสวยงามทางอุตสาหกรรมของสถานที่ไว้ในอาคารใหม่และพื้นที่สาธารณะ
***
แม็กวาน + เอเทรียม
Maxwan สถาปนิก + ชาวเมือง / หุ้นส่วนชาวรัสเซียของสำนักงาน Atrium
เปิดแม่น้ำ Moskva อีกครั้ง
แม็กซ์วานสร้างอุดมการณ์ของโครงการด้วยประเด็นสำคัญ 4 ประการ ได้แก่ การพัฒนาเครือข่ายทางเดินเท้าและทางจักรยานและการขนส่งผู้โดยสาร การสร้างความโดดเด่นสะท้อนให้เห็นถึง "จิตวิญญาณของสถานที่"; การเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ปัญหา การฟื้นฟูธนาคารธรรมชาติในบางโซนของแม่น้ำ Moskva และการสร้างทางเดินสีเขียว ผู้เขียนเสนอให้ปรับปรุงการขนส่งทางน้ำเพื่อสร้าง TPU ที่อยู่ติดกับแม่น้ำโดยให้การเชื่อมต่อระหว่างรูปแบบการขนส่งต่างๆ
สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของช่องแขนเสื้อ Stroginskaya ได้รับการอนุรักษ์ด้วยการปรับปรุงโครงสร้างวงรอบและโครงข่ายทางเดินเท้า อาคารที่อยู่อาศัยใหม่ตั้งอยู่ตามขอบของพื้นที่ธรรมชาติ ในเมืองกำลังมีการปลูกเขื่อนและมีการสร้างศูนย์กลางและช่องว่างที่สังเกตเห็นได้และเครือข่ายทางเท้าและทางจักรยานกำลังได้รับการพัฒนา ที่ ZIL Maxwan ได้รับการเสนอให้สร้างวงแหวนถนนสองวงและเวดจ์สีเขียวซึ่งมีต้นกำเนิดจากเขื่อนริมแม่น้ำ Moskva ซึ่งกำลังจะเข้าสู่แผ่นดิน ได้รับการเสนอให้ย่อยอาคารที่อยู่อาศัยและอาคารสาธารณะใหม่ให้เป็นรูปแบบอุตสาหกรรมของ ZIL
***
AB Ostozhenka
Moskva River ในทุกอำเภอของเมือง
"Ostozhenka" นำเสนอแม่น้ำในฐานะ "สร้อยคอแห่งความหมาย" ที่เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆของความหมายผู้เขียนวาง "เส้นเลือดฝอย" ไว้ริมแม่น้ำและถือว่าเป็นสะพานแนวยาวที่เชื่อมต่อส่วนต่างๆของเมือง มีการเสนอให้มีการเปิดตัวเรือประเภทใหม่หลายประเภทที่ล่องไปตามแม่น้ำจาก Khoroshevo-Mnevniki ไปยัง Nagatino: เรือท้องแบนริมหาดร้านอาหารลานสเก็ตหรือสระว่ายน้ำ
เมื่อตระหนักว่าการเดินการขี่จักรยานและการจราจรในเชิงบวกอื่น ๆ ในเขตแม่น้ำจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทั้งหมดของการขนส่งมอสโกโดยรวม Ostozhenka เสนอมาตรการหลายประการ: การเปลี่ยนไปใช้ระบบคอร์ดการสร้างทางเลือก สำหรับถนน Volgogradsky และ Kutuzovsky การพัฒนาความสามารถในการซึมผ่านของการขนส่งของเขตอุตสาหกรรมและพื้นที่ปิดอื่น ๆ การพัฒนาการขนส่งผู้โดยสารรถเคเบิลและมินิเมโทร
คาบสมุทร Shchukinsky ในที่ราบน้ำท่วม Stroginskaya ยังคงเป็นธรรมชาติ: หนองน้ำต้นหลิวทุ่งหญ้าสูงปิกนิกเดินเล่นว่ายน้ำเส้นทางเชิงนิเวศท่าเรือเรือ ในทางตรงกันข้ามฝั่งซ้ายของเมืองจะกลายเป็นเขื่อนที่มีความเป็นเมืองสูง มีการเสนอสะพานใหม่สองแห่ง: ไปยังเขื่อน Prenenskaya และทางเดิน Krasnogvardeisky ที่ 1 บนฝั่งขวาสูงของแม่น้ำนั่นคือจากด้านข้างของ Kutuzovsky Prospekt ที่มีอยู่แนวคิดนี้สร้างเขื่อนสำหรับคนเดินเท้าที่สะดวกสบายพร้อมระเบียงและทิวทัศน์อันงดงามของเมืองและฝั่งซ้ายที่เป็นเมือง ZIL พัฒนาบนพื้นฐานของแกนการวางแผนแบบเก่าของเวลาโรงงาน ตรงกลางเป็นโซนกลางของสวนสาธารณะ ผู้เขียนพิจารณาว่าเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้น้ำบริสุทธิ์ในแหล่งน้ำนิ่งและเปลี่ยนเป็น "ท่าเรือ" แม้ว่าความฝันในการคืนแม่น้ำ Moskva ให้เป็นช่องทางเดิมจะได้รับการยอมรับว่าไม่สมจริงเนื่องจากรถไฟใต้ดินสาย Zamoskvoretskaya ที่มีอยู่และโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เกี่ยวข้อง
นอกจากนี้แนวคิดของ Ostozhenka ยังนำเสนอรูปแบบของลุ่มแม่น้ำ Moskva ขยายขอบเขตของการแข่งขัน TK: สถาปนิกให้ความสนใจกับ 140 แควของแม่น้ำ Moskva และเสนอทางเลือกสำหรับการพัฒนาสามแห่งโดยใช้เวลาสำหรับ ตัวอย่างเช่นแม่น้ำ Filka ท่อใต้รถไฟใต้ดิน แม่น้ำเปิดและมีการจัดสวนสาธารณะ “ในความเป็นจริงเมืองนี้ได้รับแม่น้ำหนึ่งร้อยสายแทนที่จะเป็นแม่น้ำเพียงสายเดียว” ผู้เขียนกล่าว
***
SWA + Rozhdestvenka
SWA Group / หุ้นส่วนรัสเซียของสำนักงาน Rozhdestvenka
การพัฒนารูปหลายเหลี่ยมตามแม่น้ำ
SWA พิจารณาการบดอัดของเครือข่ายถนนและการสร้างเครือข่ายการขนส่งความเร็วสูงจุดแวะพักที่ควรกลายเป็นสถานที่ดึงดูดสำหรับชาวท้องถิ่นและช่วยรวมประชากร มีการวางแผนที่จะใช้พื้นที่ใต้สะพานและสะพานลอยจัดพื้นที่สาธารณะที่นั่นเพื่อทำกิจกรรมยามว่าง
กีฬาและความบันเทิงกำลังได้รับการพัฒนาในช่องแขนเสื้อ Stroginskaya (มีแม้แต่โรงละคร) ผู้เขียนเสนอให้ครอบคลุมเส้นทางรถไฟใต้ดิน Filevskaya และสร้าง "ถนนสีเขียว" ไว้ด้านบนซึ่งจะช่วยขยายเครือข่ายทางเดินเท้าที่เป็นหนึ่งเดียวของเขื่อนริมแม่น้ำ Moskva
โครงการนี้ยังจัดให้มีการสร้างรถไฟใต้ดินสาย Filyovskaya ขึ้นใหม่: ผู้เขียนเสนอให้ครอบคลุมเส้นทางนี้และสร้าง "ถนนสีเขียว" ขึ้นเหนือซึ่งขยายเครือข่ายทางเดินเท้าของเขื่อนริมแม่น้ำ Moskva ในอาณาเขตของเมืองใหญ่มีการวางแผนที่จะสร้างที่อยู่อาศัยประเภทต่างๆจำนวนมากซึ่งชั้นล่างจะมอบให้กับอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์ มีความสนใจอย่างมากในโครงการ ZIL ผู้เขียนเสนอให้รดน้ำพื้นที่สร้างเกาะที่มีที่พักอาศัยและที่สาธารณะ - น้ำกลายเป็นปัจจัยหลักในการสร้างเมือง อาคารคลังสินค้าอุตสาหกรรมกำลังกลายเป็นพื้นที่อเนกประสงค์สำหรับการทำงานและการใช้ชีวิต มีการเสนอให้เปลี่ยนโกดังสูงเป็นโรงละครไม่เพียง แต่เป็นอาคารสูงเท่านั้น แต่ยังมีความหมายที่โดดเด่นของไซต์ด้วย
***