ผู้เข้าร่วมจะต้องสร้างโครงการที่อยู่อาศัยสำหรับสภาวะที่รุนแรงอย่างแท้จริง: ความแรงของลมที่นั่นถึง 40 m / s และอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียส ควรระลึกไว้เสมอว่าธารน้ำแข็งกำลังเคลื่อนตัวสู่มหาสมุทรด้วยความเร็ว 400 เมตร / ปีดังนั้นจึงอาจแยกออกจากใต้สถานีโดยตรงโดยเฉพาะในช่วงทศวรรษหน้า นอกจากนี้สถานีใหม่ไม่ควรส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสถานการณ์ทางนิเวศวิทยาในภูมิภาค
วิศวกรของ Faber Maunsell ได้สร้างสถานีและโครงสร้างอื่น ๆ ในแอนตาร์กติกามากกว่าสำนักอื่น ๆ ข้อเสนอของพวกเขาซึ่งพัฒนาร่วมกับ Hugh Broughton Architects เป็นโครงสร้างที่มีทางวิ่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่ง
สำนักออกแบบ Francis เชี่ยวชาญในการต่อเรือ
ทีมนำโดย Ian Liddell (Buro Happold) และ Alex Lifschutz (Lifschutz Davidson) ใช้ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดในโครงการของพวกเขาและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด
นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมการแข่งขันยังมีทีมสถาปนิก Hopkins และ Expedition Engineers, Make Places และ Arup รวมถึงสำนักของ Richard Rogers ซึ่งรวมองค์ประกอบของรถไฟเครื่องบินบรรทุกกระท่อมน้ำแข็งเรือบรรทุกสินค้าและแม้แต่นกเพนกวิน โครงการของมัน
นิทรรศการโครงการแข่งขันที่สำนักงานใหญ่ในกรุงลอนดอนของ RIBA จะดำเนินไปจนถึงวันที่ 8 มกราคม 2548
UPD 2005-18-07: การแข่งขันชนะโดย Faber Maunsell และ Hugh Broughton Architects