เป็นเวลาสามวัน CDA เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมการประชุมในรูปแบบของรายงานและการอภิปรายอภิปรายที่อุทิศให้กับประเด็นเหล่านี้และในตอนเย็นการบรรยายและชั้นเรียนปริญญาโทโดยสถาปนิกที่มีชื่อเสียงได้จัดขึ้นที่นั่นซึ่งรวบรวมผู้ฟังจำนวนมากโดยไม่เกินจริง รูปแบบที่เป็นโปรแกรมของเทศกาลทำให้เกิดการอภิปรายกันอย่างดุเดือดตลอดทั้งวันของการทำงาน และไม่น่าแปลกใจ - พวกเขาเปิดเผยด้านที่อ่อนแอที่สุดของกระบวนการสถาปัตยกรรมภายในประเทศและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการวางผังเมือง Mikhail Blinkin ผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของสถาบันวิจัยการขนส่งและถนนกล่าวว่านี่เป็นผลมาจาก "ข้อผิดพลาดเชิงระบบ" ทั่วโลก: ทั่วยุโรปความเป็นเมืองแยกออกจากการออกแบบอาคารจริงเมื่อประมาณร้อยปีที่แล้วและในมอสโก แผนทั่วไปยังคงถูกวาดขึ้นไม่ได้คำนวณ
เทศกาลนี้เน้นถึงความแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่างสถาปนิกชาวตะวันตกและชาวรัสเซีย ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาสถาปนิกมุ่งมั่นเพื่อความเชี่ยวชาญที่แคบและลึกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เช่น Adrian Geise หัวหน้าฝ่าย West 8 เกี่ยวข้องกับ "การออกแบบเมือง" โดยเฉพาะเช่น การวางผังเมืองและ Alejandro Zaera-Polo (FOA) ชอบที่จะพัฒนาโครงการที่ไม่ใช่แม้แต่อาคาร แต่มีเพียงเปลือกของพวกเขานั่นคืออาคาร ตามกฎแล้วในรัสเซียสถาปนิกคนหนึ่งและคนเดียวกันมีส่วนร่วมในทั้งสองโดยไม่มีโอกาสพิเศษในการเจาะลึกความแตกต่างของทั้งครั้งแรกและครั้งที่สอง … บางทีในโลกสมัยใหม่ที่มีข้อมูลมากเกินไปสิ่งนี้แทบจะไม่สามารถทำได้ ถือเป็นคุณสมบัติที่น่ารักของโรงเรียนสถาปัตยกรรมแห่งชาติ - แต่เป็นข้อบกพร่องร้ายแรงในระบบการศึกษาสถาปัตยกรรมที่มีอยู่ของเราซึ่งเราได้พูดคุยกันในช่วงเทศกาลด้วย
เราสามารถเรียนรู้ว่า "การออกแบบเมือง" คืออะไรจากสุนทรพจน์ของ Adrian Geyse ที่กล่าวไปแล้วตลอดจนรายงานของ Charles Ledward หุ้นส่วนผู้จัดการของ EDAW AECOM และ Roger Bailey ผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการ Merrick Architecture ที่อุทิศตนให้กับโครงการ ของการพัฒนาหลัง Lipian ในลอนดอนและแวนคูเวอร์ โดยใช้ตัวอย่างของโครงการที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงพวกเขาพูดถึงสิ่งเดียวกัน - เงินลงทุนที่จัดหาให้จะต้องใช้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการพัฒนาพื้นที่ในระยะยาวและควรร่างแผนแม่บทในลักษณะที่มี องค์ประกอบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกได้กลายเป็นข้ออ้างที่สะดวกสำหรับลอนดอนและแวนคูเวอร์ในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานที่อยู่อาศัยและสังคมของพวกเขา ดังนั้นในเมืองหลวงของบริเตนใหญ่พื้นที่ East End ที่หดหู่ต้องขอบคุณเกมกำลังได้รับเครือข่ายถนนใหม่สวนสาธารณะในเมืองและอาคารที่พักอาศัยและสำนักงานที่สะดวกสบาย 6 แห่ง และในแวนคูเวอร์กำลังมีการพัฒนาแผนแม่บท "ยั่งยืน" สำหรับย่านที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงานสำหรับประชากร 16,000 คน สิ่งที่น่าสนใจในบริบทนี้คือความคิดของ Thomas Leeser (Leeser Architecture) ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันเพื่อการออกแบบที่ดีที่สุดของ New York Olympic Village แต่ไม่ได้เป็นผู้ชนะ Lieser ไม่เห็นด้วยกับการตีความแบบดั้งเดิมของอาคารที่อยู่อาศัยสำหรับนักกีฬาในฐานะอาคารหลายชั้นที่มีรูปแบบที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานของหมู่บ้านเขาย้ายตึกระฟ้าที่อยู่อาศัยไปที่ขอบของพื้นที่และมอบพื้นที่ที่เหลือให้กับชายหาดของเมือง ซึ่งเป็นที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสนทนาเกี่ยวกับโซชิในหลอดเลือดดำนี้ต่อไป วันนี้ไม่ใช่ความลับอีกต่อไปสำหรับทุกคนที่การก่อสร้างใน Imereti Valley กำลังดำเนินการโดยไม่มีแผนทั่วไปและประเด็นของการดำเนินงาน "หลังการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก" ของสิ่งอำนวยความสะดวกโดยทั่วไปเป็นเรื่องเล็กน้อย ใครก็ได้ขณะที่ Yuri Volchok ศาสตราจารย์แห่งสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งมอสโกกล่าวไว้อย่างน่าเศร้าในการอภิปรายครั้งหนึ่งมีคนหนึ่งได้รับความประทับใจว่าเรายังคงใช้ชีวิตอยู่ในระบบเผด็จการแบบปิดเดียวกันที่เตรียมโครงการสำหรับเกมปี 1980 จากนั้นก็มีการจัดลำดับความสำคัญของสิ่งพิมพ์มากขึ้นในสื่อมวลชนระดับมืออาชีพ! Andrei Bokov ประธาน UAR ยังย้ำด้วยว่าเขาไม่รู้อะไรเกี่ยวกับโครงการ Sochi Olympic Village และสนามกีฬากลางรุ่นที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งจัดทำโดยสำนัก Populous ก็ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
กลับไปที่โครงการของ Vancouver Olympic Village เราทราบว่าผู้เขียนสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและที่อยู่อาศัยราคาประหยัดได้ในคราวเดียว ตัวอย่างเช่นโครงการกำหนดว่าหนึ่งในสี่ของสต็อกที่อยู่อาศัยทั้งหมดที่สร้างขึ้นจะมีต้นทุนต่ำเพื่อที่จะเปลี่ยนเป็นที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมในภายหลัง โซชิจะสามารถจำลองประสบการณ์นี้ได้หรือไม่? อนิจจาคำถามค่อนข้างเป็นวาทศิลป์ … ดังที่ระบุไว้โดย Vyacheslav Glazychev สมาชิกของ Public Chamber ภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียปัจจุบันโครงการระดับชาติ "ที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง" และการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านสถาปัตยกรรมอยู่ห่างไกลจากกันและกันอย่างไม่มีที่สิ้นสุด ความโดดเดี่ยวนี้น่าจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ารัฐจะทำโดยไม่มีนักออกแบบเลย หลังจากกำหนดแนวทางสำหรับการแก้ปัญหาที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงในระยะเริ่มต้นรัสเซียก็พบว่าตัวเองกลับมาอีกครั้งในสถานการณ์ปี 2505 นั่นคือในยุคใหม่ของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยแผงอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ …
ในงานเทศกาลสถาปนิกชาวต่างชาติได้นำเสนอทางเลือกต่างๆให้กับบ้านแผงทั่วไป ประการแรกที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงสามารถสร้างขึ้นจากไม้จากคานติดกาวประการที่สองจากคอนกรีตเสริมเหล็กอุตสาหกรรมประการที่สามจากอิฐหรือโลหะอย่างไรก็ตามวัสดุสองชนิดสุดท้ายใช้ไม่บ่อย Beda Faessler หุ้นส่วนของ Riken Yamamoto และ Beda Faessler Architects ได้พูดถึงความนิยมและความต้องการของอาคารที่อยู่อาศัยที่ทำจากไม้ในแคนาดาและสวิตเซอร์แลนด์ในปัจจุบัน ธีมนี้ได้รับการพัฒนาโดย Paul Thompson ชาวอังกฤษ (Rogers Stirk Harbour และ Partners) ซึ่งนำเสนอชุดบ้านที่เขาออกแบบโดยเขา Oxley ในงานเทศกาล ด้วยรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่ทันสมัยโดดเด่นพวกเขายังมีการใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานเช่นการใช้น้ำฝนและพลังงานแสงอาทิตย์ นอกจากนี้บ้านดังกล่าวสร้างขึ้นในเวลาเพียง 5 วันและสร้างขึ้นโดยไม่ต้องใช้นั่งร้านและทุก ๆ ชิ้นที่สี่สร้างขึ้นจากขยะของสามชิ้นก่อนหน้านี้
ตัวแทนของการประชุมเชิงปฏิบัติการของนักพัฒนายังประกาศความพร้อมที่จะมีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาที่อยู่อาศัยทางสังคมในรัสเซียในงานเทศกาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้อำนวยการของ บริษัท Krost กล่าวว่าเขาสามารถสร้างที่อยู่อาศัยที่มีคุณภาพสูงและสวยงามน่าดึงดูดในราคาที่รัฐประกาศไว้ที่ 30,000 รูเบิลต่อตารางเมตรอย่างไรก็ตามในทางกลับกันจะดำเนินการวางทั้งหมด เครือข่ายภายนอกการเชื่อมต่อกับทางหลวงและการจัดหาที่ดินสำหรับเงื่อนไขสิทธิพิเศษ ผู้จัดงานเทศกาลมีความเชื่อมั่นในความจำเป็นในการผลิตโซลูชันสถาปัตยกรรมคุณภาพสูงจำนวนมาก นั่นคือเหตุผลที่ในช่วงวันที่มีการประชุม Rusresorts ได้นำเสนอการแข่งขันสถาปัตยกรรมระดับนานาชาติของ Star village บริษัท สถาปัตยกรรมชั้นนำสิบห้าแห่ง ได้แก่ Hopkins Architects, Wilkinson Eyre Architects, Foreign Office Architects, Leeser Architecture, Sergey Skuratov Architects, AM Totana Kuzembaeva และอื่น ๆ เสนอให้ออกแบบบ้านหนึ่งหรือสองหลังสำหรับหมู่บ้านท่องเที่ยวเล็ก ๆ ใกล้ Pereslavl-Zalessky (สำหรับทั่วไป แผนตรงตามเวสต์ 8). งบประมาณของบ้านแต่ละหลังสำหรับครอบครัว 4 คนไม่ควรเกิน 120,000 ดอลลาร์สหรัฐ หนึ่งปีต่อมาโครงการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจะได้รับการคัดเลือกและจะมีการพัฒนาโรงงานผลิตพิเศษสำหรับพวกเขา
ปัญหารุนแรงอีกประการหนึ่งที่ทำให้เกิดการถกเถียงกันมากมายในงานเทศกาลคือการขนส่ง และแม้ว่าการออกแบบถนนที่สะดวกสบายและที่จอดรถกว้างขวางยังไม่ได้รับสถานะของโครงการระดับชาติ แต่ในพื้นที่นี้ก็มีสิทธิ์ส่งเสียงสัญญาณเตือนได้แล้วใน Central House of the Architect มีการระบุสาเหตุหลักสามประการที่ทำให้การจราจรติดขัดมหึมาซึ่ง "อุดตัน" ถนนในเมืองใหญ่ของรัสเซียถูกระบุ ประการแรกนี่เป็นความผิดพลาดของการวางแผนทั่วไปซึ่ง Mikhail Blinkin พูดถึงในสุนทรพจน์ของเขา ตัวอย่างเช่นเครือข่ายถนนในมอสโกมีพื้นที่เพียง 8.7% ของพื้นที่เมืองหลวงซึ่งน้อยกว่าในฮ่องกงและโซลซึ่งไม่ต้องพูดถึงเมืองในยุโรป นอกจากนี้แผนแม่บทใหม่ยังขาดแนวคิดที่สำคัญเช่นโครงข่ายถนนสองวงจรนั่นคือ แบ่งออกเป็นถนนโดยให้ความสำคัญกับคนเดินถนนและทางหลวงที่มีไว้สำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ ปัญหาที่สองคือการขาดความสนใจทางการเมือง - Viktor Pokhmelkin (สหภาพผู้ขับขี่รถยนต์แห่งรัสเซีย) เชื่อมั่นว่าตราบใดที่ตัวแทนของเจ้าหน้าที่เองไม่ติดอยู่ในการจราจรติดขัดพวกเขาจะไม่หายไป และประการที่สามคือลำดับความสำคัญของการขนส่งส่วนบุคคลผ่านระบบขนส่งสาธารณะซึ่งกำหนดโดยการโฆษณาและโดยความคิดของรัสเซียเองและหากเป็นไปได้ที่จะต่อสู้กับสิ่งนี้ด้วยความช่วยเหลือของการปรับปรุงในเชิงคุณภาพในภายหลัง
เพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติแบ่งปันวิธีการปรับปรุงระบบขนส่ง ยกตัวอย่างเช่นศาสตราจารย์ Vukan Vuchik ของมหาวิทยาลัยเพนซิลวาเนียเรียกวิธีที่มีแนวโน้มมากที่สุดวิธีหนึ่งในการพัฒนารูปแบบการขนส่งสาธารณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่เช่นรถรางความเร็วสูงและรถไฟฟ้ารางเบา และ Vladimir Depolo ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของ Belgrade Construction Agency ได้พิจารณาการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมแรกเข้าสู่ใจกลางเมืองและค่าบริการที่จอดรถที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
เป็นเรื่องยากที่จะบอกได้ว่าความคิดของสถาปนิกชั้นนำของตะวันตกที่นำเสนอในงานเทศกาลอาคารจะเป็นอย่างไรในท้ายที่สุด แต่อย่างน้อยตอนนี้ก็ไม่มีนักวางผังเมืองในประเทศและเจ้าหน้าที่คนใดสามารถพูดได้ว่าเขาไม่รู้วิธีจัดการกับการจราจรติดขัดอาคารมาตรฐานที่ล้าสมัยและสภาพแวดล้อมที่น่าเบื่อหน่าย มีความรู้ - ตอนนี้มันเป็นเรื่องของความปรารถนาที่จะใช้มัน