นี่ไม่ใช่ "วิหารรถยนต์" แห่งแรกที่ปรากฏในเยอรมนีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพียงไม่กี่กิโลเมตรจากอาคารใหม่คือ UN Studio Mercedes-Benz Museum ซึ่งมีผู้เข้าชม 2.2 ล้านคนนับตั้งแต่เปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม 2549 สตูดิโอสถาปัตยกรรม HG Merz ผู้ออกแบบนิทรรศการทั่วไปยังทำให้เกี่ยวข้องกับอาคารปอร์เช่ กลุ่มประชากรรุ่นเดียวกันรวมถึง Coop Himmelb (l) ay complex "BMW World" ในมิวนิกซึ่งไม่ได้แอบอ้างว่าเป็นพิพิธภัณฑ์
แม้จะมีฟังก์ชั่นการโฆษณาที่ชัดเจน แต่อาคารเหล่านี้ล้วนเป็นตัวอย่างที่มีคุณค่าของสถาปัตยกรรมสมัยใหม่และอาคาร "Delugan Maysl" ก็ไม่มีข้อยกเว้น นอกจากนี้ยังเป็นโครงการที่โดดเด่นจากมุมมองทางวิศวกรรม: รูปทรงหลายเหลี่ยมของอาคารจัดแสดงนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ที่มีน้ำหนัก 35,000 ตันถูกยกขึ้นบนแท่นรองรับสามอันโดยมีความยาวรวมประมาณ 140 ม. ส่วนขยายของคานเท้าแขนหลักมีความยาว 40 ม. และช่วงยาวถึง 60 ม. อาคารดังกล่าวได้รับการจารึกไว้ในศูนย์กลางการขนส่งของปอร์เช่พลัทซ์ซึ่งเป็นพื้นที่เล็ก ๆ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของรถยนต์และโรงงานแห่งหนึ่ง สถาปนิกไม่เห็นว่ามันเป็นรูปปั้นขนาดพอเพียงในความคิดของพวกเขาแม้ว่ามันจะเป็นตัวตนของความเร็วพลวัตและความสงบเป็นคุณสมบัติพื้นฐานของรถยนต์ปอร์เช่ แต่ก็อยู่ใน "symbiosis" ที่มีชีวิตกับพื้นที่และอาคารโดยรอบ.
ภายในออกแบบภายในด้วยโทนสีขาวดำดำและขาวมีชีวิตชีวาด้วยการจัดแสดงหลากสี อย่างไรก็ตามผู้เยี่ยมชมไม่เห็นพวกเขาในทันที: ทางเข้าพิพิธภัณฑ์นำไปสู่ปริมาตรของชั้นหนึ่งที่เกือบจะเป็นอิสระซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องโถงที่เก็บถาวรสถานที่บริหารและห้องประชุมเชิงปฏิบัติการซึ่งทุกคนสามารถทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างของ รุ่นคลาสสิกของแบรนด์ จากนั้นบันไดเลื่อนปิดกระจกสองตัวจะนำไปสู่ตัวพิพิธภัณฑ์ซึ่งจัดแสดงรถยนต์ประมาณ 80 คัน อย่างไรก็ตามพวกเขาตั้งอยู่ในพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการเดียว แต่แบ่งออกเป็นช่องเฉพาะเรื่องต่างๆ นิทรรศการเสริมด้วยร้านอาหารหลังซุ้มกระจกของพิพิธภัณฑ์ชื่อ "คริสโตเฟอร์" เพื่อเป็นเกียรติแก่นักบุญอุปถัมภ์ของนักเดินทาง