สถาปนิก ZHA ชนะการแข่งขันในปี 2014 แต่ตอนนี้มีเพียงโครงการนี้เท่านั้นที่แสดงต่อสาธารณะ เรากำลังพูดถึงสำนักงานพื้นที่ค้าปลีกและพื้นที่สาธารณะ 90,000 ตารางเมตรซึ่งควรจะปรากฏบนพื้นที่ 2.2 เฮกตาร์ที่ไม่ได้ใช้ในขณะนี้ถัดจากสถานีรถไฟ Masaryk. โครงการนี้จะตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมบริการและไอทีที่กำลังเติบโตสำหรับอาคารสำนักงานระดับ A
ระยะแรกของโครงการควรแล้วเสร็จในปี 2563 มีแผนจะดำเนินการอย่างสมบูรณ์ในปี 2565 งบประมาณจะเป็นจำนวน 6.5 พันล้านเม็ดมะยมของเช็กซึ่งจะใช้จ่าย 135 ล้านในการสร้างสถานีใหม่ สันนิษฐานว่าสถานีรถไฟจะกลายเป็นอาคารผู้โดยสารสำหรับรถด่วนใหม่ไปยังสนามบินนานาชาติ Vaclav Havel
อาคารใหม่ควร "เย็บเข้าด้วยกัน" เขต 1, 3 และ 8 เพื่อลดผลกระทบด้านลบของสะพานลอยถนน Vilsonova ที่กั้นระหว่างกัน การพัฒนาใหม่นี้เป็นกลุ่มอาคารและพื้นที่สาธารณะริมถนน Na Florenzi จัตุรัสใหม่จะปรากฏขึ้นที่สถานี - ประตูเมือง นอกจากนี้จะมีการสร้าง "พลาซ่า" ขึ้นอีก 3 แห่งรวมถึงอีกแห่งหนึ่งใกล้กับสถานีขนส่งในเขต 8 ด้วยโครงการนี้จะมีการสร้างทางข้ามใหม่บนรางรถไฟและจะปรับปรุงการเข้าถึงชานชาลา
แม้ว่าย่านใหม่จะตั้งอยู่ห่างจากจัตุรัสเมืองเก่า 1 กิโลเมตร แต่ก็ "ตอบสนอง" ต่อโครงสร้างของเมืองเก่าที่มียอดแหลมมากมาย: จากด้านข้างของศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของปรากอาคารที่ยืดออกในแนวนอนจะสิ้นสุดลงด้วย ด้านหน้าที่เน้นแนวตั้ง