ในปี 2554 รัฐบาลมอสโกได้ประกาศเปิดตัวโครงการสำหรับการพัฒนารถไฟใต้ดินมอสโกโดยมีการวางแผนสถานีใหม่ 78 แห่งภายในปี 2563 ห้าวัตถุถูกเปิดเมื่อปีที่แล้ว เมื่อต้นปี 2560 สถานี "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" และ "Ramenki" ได้สร้างเสร็จแล้วซึ่งยังคงเป็นส่วนของสาย Kalininsko-Solntsevskaya ซึ่งยาวที่สุดในมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ สถานีใหม่ทั้งสามแห่งของรัศมี Solntsevsky เชื่อมต่อกับ TPU Delovoy Center ที่เพิ่งเปิดใหม่ นอกจากนี้ยังมีการก่อสร้างอีกสองสถานีบน Michurinsky Prospekt - Michurinsky Prospekt และ Ochakovo ซึ่งจะเปิดที่จุดตัดกับถนน Lobachevsky และ Nikulinskaya ตามลำดับ ในอนาคตตามโครงการพัฒนารถไฟใต้ดินมอสโกสาย Kalininsko-Solntsevskaya จะขยายออกไปอีก - ไปยังพื้นที่ Solntsevo และ Novo-Peredelkino
โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกของ บริษัท Metrogiprotrans ภายใต้การนำของ Leonid Borzenkov ซึ่งเหมือนกันสำหรับทุกสถานีที่อยู่ระหว่างการพิจารณายกเว้น Delovoy Tsentr มันขึ้นอยู่กับโซลูชันการออกแบบทั่วไปโดยทั่วไปสำหรับเส้นตื้น: สถานีแบบเสาสองช่วงที่มีชานชาลาเกาะตรง การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบภายใต้กรอบของโครงการทั่วไปโดยบทบาทที่โดดเด่นจะถูกกำหนดให้กับเสาสี่เหลี่ยมคางหมูแบบกว้าง อักขระแต่ละตัวถูกกำหนดโดยพล็อตกราฟิกที่ใช้กับขอบของคอลัมน์และส่วนของผนังในล็อบบี้ของเมโทร แต่ละสถานีมีความเกี่ยวข้องกับธีมที่แยกจากกันและมีลักษณะเฉพาะเช่นประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์ธรรมชาติ องค์ประกอบที่รวมกันอีกอย่างหนึ่งคือพื้นผิวโลหะจำนวนมากที่มีอยู่ทั้งบนผนังและบนเพดานของล็อบบี้และบริเวณขาเข้าของรถไฟ
ระบบฝ้าเพดานผนังและซุ้มโลหะผลิตและจำหน่ายโดย บริษัท “ASP- เทคโนโลยี” ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสมาคมการผลิตแห่งรัสเซีย Albes การผลิตของ บริษัท ตั้งอยู่ในเมือง Vidnoe ASP-Technology เชี่ยวชาญในการผลิตอลูมิเนียมไฮเทคและผลิตภัณฑ์เหล็กที่ผลิตโดยการรีดเย็นจากโลหะแผ่นโดยเฉพาะระบบโครงสร้างปิดล้อมและฝ้าเพดานพร้อมความต้องการในการปฏิบัติงานที่เพิ่มขึ้น
“มินสกายา”
สถานีใหม่ของสาย Kalininsko-Solntsevskaya สร้างขึ้นในส่วนระหว่าง Victory Park และป่า Matveevsky ศาลาทางเข้าที่สว่างสดใสตั้งอยู่ทั้งสองด้านของถนน Minskaya ใกล้กับรางรถไฟในทิศทาง Kiev และทางออกไปยัง Starovolynskaya Street "มินสกายา" เป็นสถานีที่ตื้น ความลึก 25 เมตร ล็อบบี้หลักเชื่อมต่อกับทางออกรถไฟฟ้าใต้ดินโดยทางข้ามและบันไดใต้ดินที่ทอดยาว ล็อบบี้ที่สองมีแผนที่จะใช้เป็นทางออกฉุกเฉิน
แนวคิดทางสถาปัตยกรรมนี้อุทิศให้กับรูปแบบของมหาสงครามแห่งความรักชาติซึ่งเกิดจากที่ตั้งของสถานีถัดจากพิพิธภัณฑ์มหาสงครามแห่งความรักชาติและสวนอนุสรณ์ชัยชนะ ดังนั้นแผงที่มีธีมตกแต่งผนังของห้องโถงและเสาของส่วนชานชาลารวมถึงการผสมผสานสัญลักษณ์ของสีแดงและสีดำ ภาพแสดงชิ้นส่วนของปืนยาวจากป้อม Krasnaya Gorka ใกล้ Kronstadt ตัวเลขสีแดงขนาดใหญ่บ่งบอกถึงปีแห่งการเริ่มต้นและสิ้นสุดของสงคราม ภาพวาดบนเสาและผนังถูกปิดด้วยกระจกนิรภัยป้องกันการป่าเถื่อนและส่องสว่างจากด้านในซึ่งจะทำให้ภาพดูเป็นสามมิติ
ธีมที่หนักหน่วงของสงครามได้รับการสนับสนุนโดยการเลือกใช้วัสดุตกแต่ง - เข้มงวดและมีเกียรติ พื้นสีเทาปูด้วยหินแกรนิตไซบีเรียแผ่นใหญ่ ผนังเพดานและขอบเสาที่ปราศจากภาพของยุทโธปกรณ์ถูกปิดทับด้วยแผงโลหะสีดำและสีเงิน แผ่นฝ้าและผนังทั้งหมดจัดทำโดย ASP-Technologyในการตกแต่งภายในสถานีส่วนใหญ่ใช้แผงอะลูมิเนียมสามชั้นพร้อมไส้รังผึ้ง PERFATEN ALCORE ร่วมกับระบบฝ้าเพดานไม้ระแนงโลหะ แผ่นฝ้าเพดานอะลูมิเนียมเจาะรู PERFATEN 3D Perfo Puzzle ที่มีรูกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆได้เปลี่ยนและขยายพื้นที่ล็อบบี้ด้วยสายตา สำหรับการหุ้มเสา บริษัท ได้จัดหาแผงสแตนเลสสามชั้น PERFATEN ALCORE A2
***
"ผู้มุ่งหวังของ Lomonosovsky"
สถานี "Lomonosovsky Prospekt" ซึ่งมีแผนจะเปิดในอนาคตอันใกล้นี้ตั้งอยู่ที่สี่แยก Michurinsky และ Lomonosovsky Prospekt ล็อบบี้ใต้ดินสองแห่งมีทางออกไปยัง Institute of Mechanics of Moscow State University และทั้งสองด้านของ Lomonosovsky Prospekt
วิทยาศาสตร์ที่แน่นอนกลายเป็นองค์ประกอบทางอุดมการณ์หลักของโครงการ เช่นเดียวกับในกรณีของสถานี Minskaya การออกแบบตกแต่งภายในถูกกำหนดโดยสภาพแวดล้อมและส่วนใหญ่โดยมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก ผู้เขียนโครงการแนะนำให้ผู้เข้าชมรถไฟใต้ดินมาเยี่ยมชมผลงานทางวิทยาศาสตร์ของ Mikhail Lomonosov ได้แนะนำให้ตกแต่งผนังและเสาของสถานีด้วยแถวกราฟิกของตัวเลขที่ตัดกัน หากคุณมองอย่างใกล้ชิดมากขึ้นจะเห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลข แต่เป็นลำดับของ Fibonacci ซึ่งแต่ละหมายเลขที่ตามมาจะเท่ากับผลรวมของสองตัวก่อนหน้า
ในการตกแต่งภายในสถานีได้มีการเลือกจานสีสวรรค์ที่สว่างไสวด้วยลวดลายของตัวเลขบนแผงสีฟ้าอ่อน พื้นผิวโลหะมันวาวอยู่ร่วมกับกราฟิกที่สดใส ขอบเสาที่หันหน้าไปทางรถไฟต้องเผชิญกับแผงสแตนเลส PERFATEN ALCORE A2 สามชั้น ผนังและเพดานในล็อบบี้และบนชานชาลาสถานีตกแต่งด้วยแผงรังผึ้งอลูมิเนียมสามชั้นของ PERFATEN ALCORE ร่วมกับระบบฝ้าเพดานไม้ระแนงโลหะ ในพื้นที่ชำระเงินและล็อบบี้แผงอลูมิเนียมเจาะรูเพดาน PERFATEN 3D Perfo Puzzle เสริมด้วยแผ่นผนังอลูมิเนียมสามชั้น PERFATEN MAGNO PRINT ที่เต็มไปด้วยแผ่นแก้วแมกนีไซต์และการพิมพ์ UV
***
“ราเมงกิ”
มีแผนที่จะเปิดสถานี Ramenki ในบริเวณ Vinnitskaya Street โดยมีทางออกไปยัง Michurinsky Prospect จากล็อบบี้ใต้ดินสองแห่งซึ่งตั้งอยู่ที่ปลายสุด เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารแพลตฟอร์มจะถูกแยกออกจากแทร็กด้วยพาร์ติชันกระจกที่มีประตูบานเลื่อน
สถานี Ramenki มีความแตกต่างจากสถานีที่สร้างขึ้นอีกสองแห่งด้วยภาพวาดที่ร่าเริงบนผนังและเสา ตามที่ผู้เขียนโครงการอธิบายไว้ว่ารูปแบบของการออกแบบสถานีได้รับแรงบันดาลใจจากประวัติศาสตร์ของภูมิภาคนี้ซึ่งสวนไม้โอ๊คเคยเป็นสนิมแทนย่านเมือง ตอนนี้ภาพเงาของต้นไม้ที่มีเฉดสีต่างกันและภาพของใบโอ๊กที่มีสไตล์บนพื้นหลังสีเขียวซีดทำให้นึกถึง
เครื่องประดับดอกไม้ประดับแผงโลหะแบบเดียวกันทั้งหมดและเพดานเจาะรู เช่นเดียวกับในโครงการก่อนหน้านี้เราใช้แผงสเตนเลสสตีลสามชั้น PERFATEN ALCORE A2 ผนังและฝ้าเพดานอะลูมิเนียมสามชั้นพร้อมไส้รังผึ้ง PERFATEN ALCORE แผ่นอลูมิเนียมเจาะรูเพดาน PERFATEN 3D Perfo Puzzle พร้อมระบบฝ้าระแนงและผนังอะลูมิเนียมสามชั้น แผงแผ่นแมกนีเซียมแก้ว PERFATEN MAGNO และการพิมพ์ UV
***
TPU "ศูนย์ธุรกิจ"
Delovoy Tsentr เป็นศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะหลักในมอสโกซิตี้ ด้วยทางเดินที่อบอุ่นจะเชื่อมต่อ MCC กับสถานีรถไฟใต้ดิน Mezhdunarodnaya นอกจากนี้โดยตรงจาก TPU คุณสามารถไปยังตึกระฟ้าของ "Moscow City" ได้ บริเวณใกล้เคียงคือชานชาลา Testovskaya ของทิศทาง Smolensk ของ Moscow Railways
สถานี "Delovoy Tsentr" ซึ่งเป็นประเภทเสาลึกสามช่วง - เปิดให้บริการบางส่วนในปี 2557 จากนั้นในระหว่างการสร้าง TPU มันเสร็จสมบูรณ์ตามเอกสารของ Mosproekt-3 และเป็นส่วนหนึ่งของฮับการถ่ายโอน
ล็อบบี้ที่กว้างขวางและเรียบง่ายและทางข้ามของศูนย์กลางการขนส่งตกแต่งด้วยวัสดุที่ทันสมัยที่สุดASP-Technology จัดหาแผง PERFATEN ALCORE A2 สามชั้นสำหรับการตกแต่ง - ต้องเผชิญกับเสาที่เกือบจะเหมือนกระจก ระบบเพดานแบบแร็คแอนด์พิเนียนทำให้สามารถใช้การออกแบบเชิงปริมาตรที่ไม่ได้มาตรฐานของเพดานเหนือบันไดเลื่อน มันกลายเป็นเหมือนน้ำตกสีฟ้าที่ไหลลงมาตามผู้โดยสาร แผ่นฝ้าเพดานอะลูมิเนียม PERFATEN ALCORE สามชั้นพร้อมไส้อลูมิเนียมรังผึ้งกลายเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตกแต่งล็อบบี้ของสถานี
วัสดุที่จัดทำโดย ASP-Technology นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับรถไฟใต้ดินมอสโกที่มีผู้โดยสารจำนวนมากและเป็นไปตามข้อกำหนดในการปฏิบัติงานสูงสุด ระบบผนังและซุ้มเหล็กและอะลูมิเนียมทนไฟและทนต่อความเสียหาย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงองค์ประกอบด้านความงาม: ค่าสัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงที่เพิ่มขึ้นของพื้นผิวโลหะช่วยเพิ่มการส่องสว่างของห้องที่ปราศจากแสงธรรมชาติทำให้พื้นที่มีแสงจ้าและแสงสะท้อน