สะพานได้รับการออกแบบมาสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานสะพานนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อภายในของส่วนที่ขรุขระของเมืองนี้อย่างมีนัยสำคัญ โครงการเริ่มต้นในปี 2552 และในตอนแรกมีการก่อสร้างสะพานสองแห่งพร้อมกัน มีเพียงส่วนหนึ่งของสิ่งที่เกิดขึ้นเท่านั้น แต่เป็นส่วนที่น่าสนใจที่สุด โครงการซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายจากมุมมองทางเทคนิคใช้งบประมาณของเมือง 4.7 ล้านยูโร
โครงสร้างรูปตัว Y ที่สวยงามเชื่อมต่อริมฝั่งของคลอง Christianhaun และ Tragraun ในใจกลางเมืองหลวงของเดนมาร์ก "ขา" ที่สั้นกว่า (ประมาณ 20 ม.) จะไม่เคลื่อนไหวและ "ปีก" ทั้งสองข้างสามารถยกขึ้นได้ - ทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันและแยกจากกัน - ให้การเคลื่อนย้ายของเรือไปตามลำคลองอย่างอิสระ แท้จริงแล้วดูเหมือนผีเสื้อขนาดยักษ์ และเมื่อตัดสินจากจำนวนเรือยอทช์และเรือที่จอดอยู่ในบริเวณใกล้เคียงเธอจะต้อง "กระพือปีก" บ่อยครั้ง
พนังสะพานแต่ละอันยาวประมาณ 23 ม. ควบคุมโดยกระบอกไฮดรอลิกสองกระบอกที่ติดตั้งบนแท่นกลาง พื้นสะพานที่ค่อนข้างบาง (ประมาณ 50 ซม.) และกว้าง (น้อยกว่า 8 ม.) มีพื้นฐานมาจากโครงสร้างมุมฉากที่ทำจากแผ่นแอนไอโซโทรปิก แต่ความแข็งแกร่งนั้นมอบให้กับพวกเขาโดย "ซี่โครง" พิเศษซึ่งภายในมีโครงปิดซ่อนอยู่ พวกเขายังแยกส่วนทางเท้าและทางจักรยาน การตัดสินใจซ่อนโครงสร้างรองรับทำให้สามารถป้องกันเพิ่มเติมจากการกัดกร่อนได้ ความกว้างของ "ซี่โครง" เหล่านี้มีเพียง 40 ซม. และความสูงตั้งแต่ 50 ซม. ที่ขอบถึง 170 ซม. ที่จุดต่อของไดรฟ์ไฮดรอลิก ด้วยเหตุนี้รูปทรงที่บางและเบาอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนของสะพานจึงไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของภูมิทัศน์ของเมืองซึ่งเป็นการตอกย้ำความเชื่อมโยงกับผีเสื้อที่เปราะบางและไม่จีรัง
ชิ้นส่วนคงที่ของสะพานเนื่องจากเม็ดมีดยืดหยุ่นพิเศษและโช้คอัพน้ำมันจึงค่อยๆ "รับ" สายสะพาย โครงสร้างที่เรียบง่ายสามารถรื้อถอนหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างง่ายดายในกรณีที่อาจมีการสร้างเขื่อนขึ้นใหม่หรือการขยายถนนที่จำเป็น
