เหตุผลของการอภิปรายคือการแข่งขันเพื่อพัฒนาแนวคิดในการสร้างอาณาเขตของโรงงาน "Serp and Molot" ซึ่งจะมีการประกาศผลระหว่างกาลในสัปดาห์นี้ โต๊ะกลมได้รับการดูแลโดยผู้ดูแลโครงการพิเศษของนิตยสาร Project Russia
เอเลน่ากอนซาเลซ
ซึ่งตั้งคำถามให้กับผู้เข้าร่วมทันที: สิ่งที่ควรทำกับเขตอุตสาหกรรมเช่น "Hammer and Sickle" ในวันนี้ควรกำหนดงานอะไรให้กับนักพัฒนาและนักออกแบบและควรแก้ไขด้วยวิธีใด
รองผู้อำนวยการสถาบันแผนทั่วไปแห่งมอสโก
Oleg Baevsky
จำได้ว่าแนวคิดในการปรับโครงสร้างเขตอุตสาหกรรม Hammer and Sickle เกิดขึ้นเมื่อนานมาแล้ว เป็นครั้งแรกที่พวกเขาเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปี 1997 และสิบปีต่อมารัฐบาลมอสโกได้อนุมัติโครงการอาณาเขตสำหรับไซต์นี้ Baevsky เน้นย้ำว่าในแผนทั่วไปของมอสโกถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนาเมืองโดยรวมเนื่องจากอยู่ใกล้กับศูนย์กลางประวัติศาสตร์และการเข้าถึงระบบขนส่ง การปรับโครงสร้างใหม่ของเขตอุตสาหกรรมซึ่งตามข้อมูลล่าสุดครอบครองพื้นที่ประมาณ 19,000 เฮกตาร์ในเมืองตาม Baevsky ไม่เพียง แต่การพัฒนาทรัพยากรดินแดนเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสในการลดจำนวนการป้องกันสุขาภิบาลลงอย่างมาก โซนจึงทำให้พื้นที่โดยรอบมีความสมบูรณ์
รองหัวหน้าคนแรกของกรมนโยบายการวางผังเมืองและการพัฒนามอสโก
Oleg Ryndin
สังเกตว่าพื้นที่ใด ๆ ของเมืองหลวงมีปัญหาการวางผังเมืองมากมายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมการขนส่งและวิศวกรรมที่ยังด้อยพัฒนา ศักยภาพของเขตอุตสาหกรรมที่นี่อาจเป็นที่ต้องการอย่างมาก การผลิตกำลังจะหมดไปและพื้นที่ของเขตอุตสาหกรรมกำลังถูกใช้อย่างไร้ประสิทธิภาพอย่างมากดังนั้นจึงควรศึกษาศักยภาพของพวกมันโดยละเอียดเพื่อที่จะใช้มันให้เกิดประโยชน์กับเมือง Ryndin เรียกว่าการพัฒนารูปแบบปฏิสัมพันธ์ที่ดีที่สุดระหว่างนักลงทุนเจ้าของและเมืองว่าเป็นอีกจุดสำคัญในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม
หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผู้มุ่งหวังของฝ่ายนโยบายการพัฒนาเมือง
Andrey Petrov
เน้นว่า
“เขตอุตสาหกรรมเป็นหนึ่งในเขตสงวนสุดท้ายของเมืองประการแรกสำหรับการสร้างเครือข่ายถนน ดังนั้นฉันจึงอยากให้ผู้พัฒนาแนวคิดให้ความสำคัญกับปัญหาการซึมผ่านของดินแดนรวมทั้งจัดหาพื้นที่สำหรับพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ"
หนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นของการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่คือโครงการพัฒนาอาณาเขตของโรงงาน ZiL ผู้เขียนคนหนึ่งของโครงการบอกกับผู้เข้าร่วมโต๊ะกลมเกี่ยวกับประสบการณ์ในการวางแผนพื้นที่นี้
หัวหน้าเวิร์กช็อปโซนหมายเลข 15
Vitaly Lutz
เขาสังเกตว่าดินแดน ZiL มีลักษณะทั่วไปกับไซต์ Hammer and Sickle ตัวอย่างเช่นในทั้งสองกรณีมีผู้ถือลิขสิทธิ์รายสำคัญซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกให้กับองค์กรของกระบวนการนี้เป็นอย่างมาก แต่ในโครงการวางแผนพื้นที่ดังกล่าวจำเป็นต้องคำนึงถึงพื้นที่ที่อยู่ติดกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการพัฒนาแผนการขนส่ง “เมื่อวางแผนเครือข่ายถนน” Vitaly Lutz กล่าว“เราเคลื่อนออกไปหลายสิบกิโลเมตรจากขอบเขตของไซต์ของเรา เราต้องเข้าใจเป็นอย่างดีว่าอาณาเขตของ ZiL จะมีปฏิสัมพันธ์กับเมืองอย่างไร มันเป็นการค้นหาที่เจ็บปวดและหลากหลายแง่มุมซึ่งคำนึงถึงผลประโยชน์ของเมืองและผู้ที่มีแนวโน้มจะเป็นนักลงทุน Lutz ยังตั้งข้อสังเกตว่าโครงการวางแผนจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากแผนการดำเนินงาน
หัวหน้าสถาปนิกแห่งมอสโก
Sergey Kuznetsov:
“นอกเหนือจากแผนการดำเนินงานแล้วยังมีอีกหนึ่งทิศทางที่สำคัญมากนั่นคือการเขียนโปรแกรมเชิงหน้าที่ของดินแดนซึ่งเชื่อมโยงกับเศรษฐศาสตร์ของโครงการอย่างแยกไม่ออกจำเป็นต้องคาดการณ์อย่างถูกต้องว่าอาณาเขตจะทำงานอย่างไรหลังจากดำเนินโครงการ เขตอุตสาหกรรมควรกลายเป็นส่วนหนึ่งของผ้าในเมือง สิ่งนี้สามารถทำได้ก็ต่อเมื่อสังเกตเห็นความสมดุลของพื้นที่ส่วนตัวและพื้นที่สาธารณะพื้นสาธารณะความอิ่มตัวของดินแดนที่มีวัตถุทางวัฒนธรรมและโซนสวนสาธารณะ ความหลากหลายของฟังก์ชั่นทำให้พื้นที่มีชีวิตและเป็นธรรมชาติของเมือง"
ฉันเห็นด้วยกับ Sergey Kuznetsov
ตัวแทนของลูกค้าของการแข่งขันผู้อำนวยการทั่วไปของ CJSC "Don-Stroy Invest"
Alena Deryabina:
“แน่นอนว่าเราไม่มีภารกิจที่จะเปลี่ยนการจองครั้งเดียวแบบอุตสาหกรรมไปเป็นอีกพื้นที่หนึ่งตัวอย่างเช่นพื้นที่นอนอีกแห่ง งานของเราคือการสร้างผลิตภัณฑ์ที่จะประสบความสำเร็จในแง่ของความต้องการของตลาดซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่คำนึงถึงผลประโยชน์ของเมือง เรายังมุ่งมั่นเพื่อความเก่งกาจ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราในการสร้างชุดการทำงานภายในอาคารที่จะช่วยให้ผู้คนที่อาศัยและทำงานที่นั่นสามารถตอบสนองความต้องการของพวกเขาได้ทั้งหมด และนอกจากนี้เราวางแผนที่จะสร้างศูนย์กลางแหล่งท่องเที่ยวใหม่ ๆ เพื่อดึงดูดผู้คนมาที่ดินแดนนี้”
รองประธานสถาบันวิจัยและพัฒนาระบบนิเวศเมือง
Anna Kurbatova
โดยอาศัยประเด็นหลักที่ควรนำมาพิจารณาในการพัฒนาโครงการของไซต์นี้:“เมื่อเข้าใกล้การออกแบบพื้นที่อุตสาหกรรมสิ่งสำคัญในระยะแรกคือต้องเข้าใจว่าดินแดนใดมีศักยภาพของตัวเอง แต่ก็มี กรอบการพัฒนา ความหมายของกรอบนี้ในแง่ของทรัพยากรการบริโภคควรสะกดในขั้นตอนของการพัฒนาแนวคิดการวางผังเมือง พรมแดนมีอยู่บนกระดาษเท่านั้นโดยธรรมชาติเช่นเดียวกับในเมืองไม่มีพรมแดนแบบนี้ นอกจากนี้ควรคำนึงถึงปัจจัยด้านเวลาซึ่งระบุกรอบเวลาที่ชัดเจนสำหรับโครงการ ควรมีการคิดระยะเวลาการสร้างโปรเจ็กต์ให้ดีพอ ๆ กับระยะเวลาการออกแบบ"
เธอพูดเกี่ยวกับความสามารถในการขนส่งของไซต์ Hammer and Sickle
รองหัวหน้า NPO T&D ลำดับที่ 5 NIiPI ของแผนทั่วไปของมอสโก
Tatiana Sigaeva
“ไซต์นี้ตั้งอยู่ที่ทางแยกของเขตตะวันออกเฉียงใต้และตอนกลางและเป็นไซต์ที่มีศักยภาพในการคมนาคมขนส่งที่ดี มีการสำรองที่กำลังดำเนินการในวันนี้ - นี่คือทางด่วนทางตะวันออกเฉียงเหนือของวงแหวนขนส่งสายที่ 4 ในอดีตซึ่งเป็นทางหลวงการขนส่งสายใหม่ซึ่งการสร้างขึ้นจะส่งผลดีต่อพื้นที่ที่อยู่ระหว่างการพิจารณา นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการพัฒนารถไฟใต้ดินสาย MK MZD วิ่งใกล้พื้นที่รถรางวิ่งไปตามทางหลวง Entuziastov และมีแผนจะทำให้เป็นสายความเร็วสูงในส่วนของวงแหวนขนส่งที่สี่และเร่งความเร็ว แห่งหนึ่งในพื้นที่ของโรงงาน Serp และ Molot ภายในเขตมีการจัดทำแผนที่ถนนไว้แล้ว แต่แน่นอนว่าจำเป็นต้องสร้างเครือข่ายถนนและถนนภายในบริเวณโรงงาน"
Sergei Kuznetsov กล่าวเพิ่มเติมว่า“ถ้าคุณดูแผนที่ของมอสโกในส่วนนี้คุณจะเห็นว่าดินแดนของเขตอุตสาหกรรม - ได้แก่ ZiL, Yuzhny Port, Moskvich และ Hammer and Sickle - ตัดส่วนใหญ่ของเมืองออกไป ทำให้หดหู่ สิ่งนี้ส่งผลต่อทั้งคุณภาพของอสังหาริมทรัพย์และคุณภาพชีวิต การพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวใหม่จะทำให้เกิดระบบเครือข่ายเส้นเลือดฝอยภายในซึ่งมีความสำคัญมาก”
หัวหน้าทิศทาง "การสนับสนุนทางกฎหมายของข้อตกลงความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน" ของสำนักงานจัดการการลงทุนของเมือง
อาร์เทมบาราเชฟ
พูดถึงความเป็นไปได้ในการดำเนินโครงการขนาดใหญ่ดังกล่าวภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน
“ในขั้นตอนของโครงการจำเป็นต้องคำนึงถึงทั้งผลประโยชน์ของรัฐและเมืองและผลประโยชน์ของหุ้นส่วนเอกชน และที่นี่ควรมีการกระจายความเสี่ยงอย่างยุติธรรม ก่อนอื่นควรประเมินประสิทธิผลของโครงการ” Barashev กล่าวสรุป
“แนวทางในการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชนควรแตกต่างกัน” กล่าว
อเล็กซานเดอร์โอลคอฟสกี
สมาชิกของคณะกรรมการกำกับดูแลของ CJSC VTB-Development, -
รัฐไม่ควรพิจารณาเงินที่ลงทุนในโครงการในแบบที่นักลงทุนเอกชนคิดก่อนอื่นควรดูแลการปรับปรุงความสะดวกสบายของประชาชนและการสร้างสถานที่สาธารณะ คุณภาพชีวิตต้องสร้างด้วยงบประมาณ ในขณะเดียวกันรัฐต้องกำหนดงานที่กำหนดไว้สำหรับนักลงทุนเป็นอย่างดี สำหรับวิธีการเข้าสู่ดินแดน Hammer and Sickle ที่นี่ Olkhovsky ตั้งข้อสังเกตว่าสถานที่ขนาดใหญ่ดังกล่าวไม่สามารถครอบครองได้โดยอาคารแบบ monofunctional: ตัวอย่างเช่นพื้นที่หลายสิบเฮกตาร์ไม่สามารถสร้างขึ้นอย่างหนาแน่นด้วยที่อยู่อาศัยเดียวได้ เฉพาะวิธีการแบบบูรณาการการให้พื้นที่สาธารณะและอาคารโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและการขนส่งที่จำเป็นอุปกรณ์ของเครือข่ายถนนและถนนที่ใช้บ่อยซึ่งจะให้ปริมาณงานสูงไม่เพียง แต่สำหรับภายนอกเท่านั้น เป็นไปได้ที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ที่จะหาผู้บริโภค
เมื่อสรุปแล้ว Elena Gonzalez แสดงความเชื่อมั่นของเธอว่าโครงการเช่น ZiL และ Hammer and Sickle เป็นแบบอย่างที่สามารถกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงของเขตอุตสาหกรรมอื่น ๆ ไม่เพียง แต่ในมอสโกว์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศด้วย