แม่น้ำฮัลล์เป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมที่สำคัญของคิงส์ตันอัพพอนฮัลล์และสะพานคนเดินแห่งใหม่ไม่ควรรบกวนการเคลื่อนที่ของเรือจำนวนมาก สำนัก McDowell + Benedetti ชนะการแข่งขันเพื่อออกแบบโครงสร้างนี้ให้ดีที่สุดโดยเสนอว่าจะทำให้สะพานไม่ใช่สะพานชัก แต่เป็นจุดหมุน
ในแง่ของแผนสะพานใหม่มีรูปร่างของลูกน้ำ "หาง" ซึ่งจริงๆแล้วเป็นช่วงที่เชื่อมต่อริมฝั่งแม่น้ำและฐานกลมติดกับฝั่งขวามีสองชั้นและทำหน้าที่รองรับ แพลตฟอร์มการดูและกลไกการหมุน โครงสร้างส่วนนี้ยังใช้เป็นตัวถ่วงและสามารถหมุนรอบแกนได้เนื่องจากล้อเดี่ยวและล้อคู่ซึ่งวางอยู่บนแท่นคอนกรีตทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 เมตร ในทางกลับกันความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของหลังนั้นมั่นใจได้ด้วยเสาเข็ม 30 เมตรที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 เมตร
ความคล่องตัวของช่วงนั้นมาจากล้อที่เคลื่อนไปตามรางคันศรพิเศษที่วางอยู่เหนือน้ำในระยะห่างจากแท่นกลาง กลไกนี้เปิดใช้งานโดยใช้แผงควบคุมวิทยุและในเวลาการเปลี่ยนแปลงจะใช้เวลาเพียงสองนาที: ผู้ดูแลจะปิดพื้นที่รับสัญญาณทางฝั่งซ้ายและสะพานจะเริ่มเคลื่อนไหวโดยค่อยๆกดช่วงไปทางฝั่งขวาจนเกือบสุด พ้นที่นอนริมแม่น้ำ
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของโครงสร้างไม่เกิน 0.15 m / s ซึ่งทำให้กระบวนการนี้ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ที่อยู่บนสะพานพวกเขายังสามารถปีนขึ้นสะพานจากฝั่งขวาในระหว่างการเลี้ยว นั่นคือเหตุผลที่มีการติดตั้งม้านั่งและราวบันไดบนแท่นหมุน: ผู้เขียนโครงการเชื่อในตอนแรกว่าสะพานที่เปลี่ยนรูปได้จะดึงดูดผู้เข้าชมและการคำนวณของพวกเขาก็ถูกต้อง สะพานคนเดินแห่งใหม่ได้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวเมืองและนักท่องเที่ยวและภาพเงาที่แสดงออกของโครงสร้างนี้และเหล็กสีดำหุ้มด้วยออร์แกนิกเข้ากับภาพพาโนรามาของแม่น้ำ
มีการสร้างพื้นที่สาธารณะแห่งใหม่ถัดจากสะพานทางฝั่งขวาของแม่น้ำฮัลล์: ศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมืองตั้งอยู่ที่นั่นและสะพานทำหน้าที่เป็น "ประตู" ของมัน