สนามบินปฏิบัติการ "Tsentralny" ตั้งอยู่ในเขตแดนของ Saratov ห่างจากศูนย์กลางประวัติศาสตร์เพียงสามกิโลเมตรซึ่งที่นี่เรียกว่าเขต Volzhsky และห่างจากธนาคาร Volga 2 กิโลเมตร การเจรจาเกี่ยวกับการถอนสนามบินออกจากเขตเมืองได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2550 ตั้งแต่ปี 2555 สนามบินในเมืองแห่งใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นห่างจากเมืองไปสามสิบกิโลเมตรใกล้กับหมู่บ้าน Saburovka พื้นที่ของสนามบินเก่าเมื่อปิดให้บริการมีการวางแผนที่จะมอบให้กับพื้นที่ที่อยู่อาศัย - ขนาดยักษ์ที่มีพื้นที่ทั้งหมด 220 เฮกตาร์ แนวคิดของการพัฒนามุมมองและการพัฒนาแบบบูรณาการของดินแดนนี้ได้รับการพัฒนาโดย Architectural Workshop ของ Asadov ร่วมกับ Saratovgrazhdanproekt Institute โดยคำนึงถึงคำแนะนำทางการตลาดของ Colliers International
“นี่คือในข เกี่ยวกับ งานวิจัยในระดับที่สูงขึ้น - ยอมรับ Andrei Asadov - ออกแบบมาเพื่อประเมินศักยภาพและความสามารถของดินแดน อย่างไรก็ตามแม้จะมีแนวคิดเบื้องต้นทั้งหมด แต่พื้นที่ที่อยู่อาศัยใหม่ก็ดูน่าสนใจทีเดียวเนื่องจากแม้ในขั้นตอนนี้แนวคิดนี้ก็ให้คำมั่นสัญญาถึงสภาพแวดล้อมในเมืองที่สะดวกสบายและมีชีวิตชีวา
สนามบิน Saratov ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่และเกือบจะว่างเปล่าซึ่งเค้าโครงในแผนคล้ายกับเครื่องบินทหาร อาคารรอบ ๆ มีความหลากหลายตั้งแต่โกดังและโรงรถไปจนถึงพื้นที่อยู่อาศัยและภาคเอกชน เมืองล้อมรอบสนามบินทุกด้านล้อมรอบถนนและทางหลวง ชายแดนทางใต้ได้รับการแก้ไขโดยถนน Aeroport ทางตะวันออก - โดยทางหลวง Ust-Kurdyum ทางหลวงหลายสายเข้ามาจากทิศตะวันตกซึ่งนำไปสู่ใจกลางเมืองซาราตอฟ
“แนวคิดที่เป็นหนึ่งเดียวทำให้เราสามารถเสนอโครงการเพื่อการพัฒนาแบบบูรณาการของดินแดน” Andrey Asadov กล่าว - เราต้องการให้ส่วนใหม่นั้นเทียบได้กับศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นส่วนที่ค่อนข้างใกล้ชิด มันเป็นความท้าทายสำหรับเราที่จะต้องควบคุมพื้นที่ขนาดใหญ่ของเมืองตั้งแต่เริ่มต้นโดยเปลี่ยนให้เป็นตัวอย่างของสภาพแวดล้อมในเมืองที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ”
แกนหลักของย่านที่อยู่อาศัยใหม่ผู้เขียนแนวคิดสร้างถนนซึ่งมีเส้นตรงตัดผ่านอาณาเขตจากตะวันตกเฉียงเหนือไปตะวันออกเฉียงใต้จาก "จมูก" ถึง "หาง" ของเครื่องบินในจินตนาการที่ สามารถมองเห็นได้ในรูปทรงของมัน เส้นทางบูเลอวาร์ดสืบทอดเส้นของรันเวย์ปัจจุบันจึงรักษาความทรงจำเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของไซต์ไว้ แต่เขาทำได้ด้วยระดับของการประชุม: เราสามารถพูดได้ว่าสถาปนิกเปลี่ยนเส้นที่กำหนดโดยรันเวย์โดยทวนเข็มนาฬิกา 15 องศา นี่คือเหตุผลว่าทำไมถนนจึงเชื่อมต่อกับถนนในเมืองที่มีอยู่ได้ดีขึ้น: ตามแนวคิดถนน Osipova ยังคงดำเนินต่อไปซึ่งหลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ของเขตอุตสาหกรรมโดยรอบมีโอกาสที่จะเปลี่ยนเป็นถนนในเมือง
ถนนมีความกว้างและเนื่องจากขนาดของพื้นที่ไม่ใช่ทางเท้าทั้งหมด มันถูกจัดเรียงตามหลักการของวงแหวนถนนมอสโก: ตรงกลางถูกครอบครองโดยจัตุรัสขนาดใหญ่ที่มีร้านกาแฟและน้ำพุคล้ายกับเขื่อนไครเมียด้านข้างมีทางสัญจรทางเดียวสองทางนอกจากนี้ยังมีทางจักรยานและกว้างอีกด้วย ทางเท้ายังมีร้านกาแฟและร้านค้า ดังนั้นแกนจึงยังคงรักษามูลค่าการขนส่งซึ่งไม่น่าแปลกใจที่ความยาวประมาณ 2 กม. - แต่มีภูมิทัศน์ที่อุดมสมบูรณ์และมุ่งมั่นที่จะกลายเป็นจุดสนใจของชีวิตทางสังคม
แกนตามขวางที่สองซึ่งก่อให้เกิดเป้าเล็งที่งดงามในแผนนั้นได้รับการสืบทอดมาจากสนามบินเช่นกันในทำนองเดียวกันตอนนี้รันเวย์ถูกข้ามโดยแท๊กซี่เวย์ นอกจากนี้การเปลี่ยนแนวเล็กน้อยเพื่อชี้แจงการเชื่อมต่อกับทางหลวงของเมืองสถาปนิกวาดจากใต้ไปเหนือทางหลวงหลายช่องทางที่นำจากถนน Simbirskaya จากใจกลางเมือง ไม้กางเขนที่แสดงออกซึ่งสืบทอดมาจากสนามบินจะถูกเก็บรักษาไว้ซึ่งขณะนี้สามารถมองเห็นได้ดีจากดาวเทียมและอาณาเขตจะซึมผ่านได้ในขณะเดียวกันความยาวของถนนหลายช่องทางข้ามเขตที่อยู่อาศัยมีน้อยเนื่องจากวิ่งไปด้านข้าง อย่างไรก็ตามทางหลวงสายนี้แม้จะกว้าง แต่ก็มีการควบคุมนั่นคือมีสัญญาณไฟจราจร เมื่อข้ามถนนจะขึ้นจากสะพานคนเดินได้อย่างราบรื่น
ทางหลวงอื่นที่ไม่มีการจราจรอยู่แล้วซึ่งเป็นอะนาล็อกของทางหลวงได้รับการวางแผนตามแนวชายแดนทางตอนเหนือของดินแดน - พูดอย่างเคร่งครัดเส้นทางของมันอยู่ใกล้กับรันเวย์ปัจจุบันมากแม้ว่าจะเลื่อนไปทางเหนือเล็กน้อย ทางหลวงอีกสายหนึ่งที่แยกออกไป - ตามแนวของถนน Paveletskaya ปัจจุบันซึ่งปัจจุบันไปยังทางหลวง Ust-Kurdyum ในรูปแบบการคมนาคมของเมืองถนนสายหลักซึ่งยังคงวนอยู่ค่อนข้างบ่อยดังนั้นจึงควรมีการยืดตัวที่ชัดเจนหลายจุด
ส่วนที่เหลือของการพัฒนาเป็นไปตามรูปแบบ hippodamous ที่ตั้งฉากกันซึ่งในยุคของเราได้ฟื้นคืนความรุ่งโรจน์ของแนวทางการวางผังเมืองที่ดีที่สุดอีกครั้ง เส้นตารางสะท้อนเส้นของจุดตัดหลักระหว่างถนนและทางหลวงและแบ่งอาคารแรกออกเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่จากนั้น - โดยทางรถเล็กลงในส่วนสี่ ลำดับชั้นที่ชัดเจนของแผนการขนส่งควรอำนวยความสะดวกในด้านหนึ่งการเข้าถึงของบ้านแต่ละหลังและในทางกลับกันช่วยหลีกเลี่ยงความแออัดที่ไม่จำเป็นบนท้องถนน
ภายในตารางของอาคารที่อยู่อาศัยค่อนข้างเท่า ๆ กันพยายามที่จะย้ายออกจากทางหลวงแม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้เสมอไป แต่ก็มีการกระจายโรงเรียนขนาดใหญ่ที่มีสนามกีฬากว้างขวางและ Caesura ขนาดเล็ก - สี่เหลี่ยม - มินิสแควร์ของเมืองทำให้เกิดการหยุดชั่วคราวที่จำเป็น ภายในกรอบของการพัฒนาที่หนาแน่น
ใจกลางทางตะวันออกเฉียงใต้ของสี่แยกหลักคือศูนย์กลางชุมชนหลัก มีพื้นที่เท่ากับประมาณเก้าไตรมาสที่อยู่อาศัย: หนึ่งในสามมอบให้กับศูนย์การค้าและศูนย์รวมความบันเทิงขนาดใหญ่ซึ่งรวมฟังก์ชันการค้ากับพื้นที่สาธารณะและแม้แต่การศึกษา จากทิศเหนือและทิศใต้อาคารไม่เพียงล้อมรอบด้วยที่จอดรถ แต่ยังมี "สวนสาธารณะสี่เหลี่ยมจัตุรัส" ซึ่งส่วนหนึ่งหันหน้าไปทางถนนกลางซึ่งก่อให้เกิดสิ่งมีชีวิตเดียวด้วย นั่นทำให้มีความหวังสำหรับการรวมตัวกันของชีวิตสาธารณะในเมืองสองประเภท: เก็บรวบรวมภายในห้างสรรพสินค้าและกระจายไปตามถนน ที่นี่เราเห็นทั้งสองอย่าง
ที่หัวมุมที่จุดตัดของทางหลวงสองสายศูนย์การค้าและศูนย์สาธารณะจะรวมเข้ากับอาคารสำนักงานทรงโค้งแม้ว่าจะไม่สูงนัก แต่ก็สูงถึง 20 ชั้น จัตุรัสแลกเปลี่ยนเงินตราทรงกลมถูกสร้างขึ้นที่นี่อาคาร (สำนักงานหนึ่งแห่งที่อยู่อาศัยสองแห่ง) ตั้งเรียงกันเป็นส่วนโค้งและสถาปัตยกรรมของพวกเขาก็กลายเป็นความทันสมัยอย่างเด่นชัด
อาคารที่อยู่อาศัยทั้งหมดได้รับการวางแผนเป็นรายไตรมาสและจะปิดทางด้านทิศเหนือที่หนาวเย็นและเปิดให้มีไข้แดดไปทางทิศใต้ได้ดีขึ้น ผู้เขียนยืมโมดูลอาคารจากส่วนประวัติศาสตร์ของ Saratov อย่างไรก็ตามสถาปนิกได้สรุปข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์การวางผังศูนย์ประวัติศาสตร์ "ทำความสะอาด" และขยายพื้นที่ของพวกเขาเล็กน้อยเพื่อให้ในระดับใหญ่พวกเขามีแนวโน้มที่จะเป็นโมดูล "สตาลินนิสต์" ที่สม่ำเสมอและกว้างขวางมากขึ้น
การจัดบ้านที่ค่อนข้างหนาแน่นทำให้สามารถละทิ้งอาคารสูงได้เกือบทั้งหมดเพื่อสนับสนุนอาคารขนาดกลาง ส่วนหลักประกอบด้วยอาคารพักอาศัยหกชั้น ไปตามถนนใหญ่และถนนใจกลางเมืองการพัฒนามีถึงเก้าชั้น อาคารสูงกว่า 12 ชั้นหันหน้าไปทางทางหลวงสายหลัก อาคารสูง 15 และ 22 ชั้นเป็นอาคารสูง อาคารเช่นเครื่องหมายระบุมุมภายในแต่ละบล็อกและปรากฏในแนวที่บล็อกเปิดอยู่ทางตอนใต้
บ้านตั้งอยู่บนที่จอดรถใต้ดินชั้นเดียวโดยมีรูปทรงด้านนอกมอบให้กับร้านค้าและร้านกาแฟได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างศูนย์กลางชีวิตทางสังคมในพื้นที่และส่วนด้านในของตึกจะมอบให้กับที่จอดรถในร่มบน หลังคาที่จัดลานส่วนตัว ลานทั้งหมดสูงจากระดับพื้นดินประมาณ 5 เมตร ทางลาดและบันไดนำไปสู่ชั้นบน ทางออกจากทางเข้ามีการวางแผนโดยตรงไปที่ระดับของลานภายในและอพาร์ทเมนต์ที่อยู่อาศัยที่ชั้นล่างด้วยโซลูชันนี้จะได้รับโบนัสในรูปแบบของลานแยกขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่หลังรั้วสีเขียว อพาร์ตเมนต์ชั้นบนมีเฉลียงเปิดโล่งที่มองเห็นวิวเมือง
ต้องยอมรับว่าการตัดสินใจดังกล่าวซึ่งค่อนข้างคุ้นเคยกับมอสโกวไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับภูมิภาค แต่สถาปนิกพยายามแสดงให้เห็นว่ามันค่อนข้างมีประสิทธิภาพในกรณีนี้: ที่จอดรถไม่เพียง แต่จะทำให้ลานกว้างจากรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงปริมณฑลของบล็อกด้วยฟังก์ชั่นเชิงพาณิชย์จะทำให้ถนนฟื้นขึ้นมาและลานจะกลายเป็นที่ปลอดภัยและ สถานที่ที่สะดวกสบาย.
สำหรับทั้งย่านนี้นักออกแบบได้พัฒนารหัสการออกแบบแบบ end-to-end ซึ่งขึ้นอยู่กับวัสดุตกแต่งแบบดั้งเดิมสำหรับภูมิภาคและคุณลักษณะเฉพาะของการก่อสร้าง หลังจากวิเคราะห์สถาปัตยกรรมของ Saratov ในประวัติศาสตร์แล้วผู้เขียนได้ระบุประเภทหลักของการพัฒนา: อาคารก่อนการปฏิวัติที่มีอาคารก่ออิฐตกแต่งด้วยองค์ประกอบตกแต่งที่ทำจากปูนปลาสเตอร์สีขาวเช่นเดียวกับบ้านฉาบปูนอย่างสมบูรณ์ในยุคสตาลินที่มีหน้าต่างที่ยื่นออกมา จากสิ่งนี้อาคารที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในเขตใหม่แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย แต่ก็มีการแบ่งแบบคลาสสิก: ชั้นใต้ดินและพื้นห้องใต้หลังคาบัวแนวนอน ในบางสถานที่มีห้องใต้หลังคาหน้าต่างที่ยื่นจากผนังปล่องลึก สำหรับการตกแต่งขอเสนอให้ใช้อิฐที่มีเฉดสีและปูนปลาสเตอร์ต่างกัน
ผู้เขียนโครงการยอมรับว่าพวกเขาต้องดำดิ่งลงไปในงานมากพอเพราะพวกเขาเห็นว่ามันไม่ใช่โครงการเดียว แต่เป็นโอกาสในการสร้างแบบจำลองสากลสำหรับการก่อตัวของสภาพแวดล้อมในเมืองที่สะดวกสบายและหนาแน่น “ในการพัฒนาแนวคิดเราอาศัยสองตัวแปรหลัก” Andrey Asadov อธิบาย - ในแง่หนึ่ง - โครงสร้างที่มีอยู่ของเมืองและลักษณะของอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ในทางกลับกันมีแนวโน้มล่าสุดของเมืองในการก่อตัวของพื้นที่ในเมืองซึ่งสะท้อนให้เห็นในหลักการต่างๆเช่นอาคารปิดกั้นทางเดินเท้าและพื้นที่สาธารณะสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยที่มีชีวิตชีวาและหลากหลาย การรวมกันของพารามิเตอร์เหล่านี้นำไปสู่การสร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัยจริงที่ทันสมัยและในเวลาเดียวกันซึ่งหากมีการดำเนินโครงการอาจกลายเป็นส่วนใหม่และเป็นส่วนสำคัญของเมืองได้อย่างง่ายดาย