Vsevolod Medvedev, หัวหน้าสำนักสถาปัตยกรรมมิติที่สี่
รองศาสตราจารย์ภาควิชาสถาปัตยกรรมอาคารอุตสาหกรรมของสถาบันสถาปัตยกรรมมอสโก:
“ในปี 2559 สถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกเป็นครั้งแรกที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีตามระบบใหม่“โบโลญญา” จากนั้นพวกเขาจะสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทที่สถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกหรือมหาวิทยาลัยอื่น ๆ ในรัสเซียหรือต่างประเทศและไม่จำเป็นต้องเป็นสาขาสถาปัตยกรรม แต่นักเรียนเกือบทั้งหมดในกลุ่มของเราตัดสินใจที่จะเชื่อมโยงชีวิตของพวกเขากับสถาปัตยกรรมและนี่เป็นเรื่องที่น่ายินดีมาก
เรากำหนดงานที่ค่อนข้างยากสำหรับนักเรียน - เพื่อพัฒนาโครงการประกาศนียบัตร "เดินขบวน" แบบคลาสสิกสำหรับผู้เชี่ยวชาญภายในสามเดือนพร้อมด้วยคลิปวิดีโอและการจำลอง ธีมมีหลากหลาย แต่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่ในพื้นที่เมืองที่สำคัญที่สุดและมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบันของมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ภารกิจหลักคือการบรรลุผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมโซลูชันทางสถาปัตยกรรมที่สมบูรณ์และมีความหมายโดยไม่หยุดอยู่ที่การวิจัยเบื้องต้นและการวิจัยเชิงวิเคราะห์ "ใกล้สถาปัตยกรรม" ทุกประเภท สำหรับเราสิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ใช่กระบวนการ แต่เป็นผลลัพธ์เพราะหากกระบวนการไม่ให้ผลลัพธ์แสดงว่าไม่ถูกต้องและไม่มีความหมาย หากคุณเห็นงานวิจัยเชิงวิเคราะห์ที่เชื่อถือได้จำนวนมากซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหลักฐานมากมายและแผนการที่ทันสมัยและทันใดนั้นคุณก็จบลงด้วยกล่องสีเทาโปร่งใสแสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติ ดังนั้นหลังจากการวิเคราะห์แบบสายฟ้าแลบรวบรวมข้อ จำกัด ในการออกแบบและศึกษางานที่ได้รับมอบหมายเราจึงใช้เวลาส่วนใหญ่ในการทำงานสถาปัตยกรรมตามความรู้สึกปกติ นี่คือการค้นหารูปแบบและช่องว่างสมัยใหม่ใหม่การวางผังเมืองและโครงสร้างการวางผังเมืองโซลูชันการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน ฯลฯ
ความทะเยอทะยานที่สร้างสรรค์ความมุ่งมั่นและความเป็นตัวของตัวเองเป็นคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่เราพยายามปลูกฝังให้กับนักเรียนของเรา เราพอใจกับผลลัพธ์คุณภาพปริมาณงานและที่สำคัญที่สุดคือทัศนคติของนักเรียน
ด้วยการสนับสนุนของสำนักพิมพ์ "มิติที่สี่" และสำนักพิมพ์ "Tatlin" เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติของ MARCHI แคตตาล็อกผลงานของกลุ่ม "มิติใหม่" ได้รับการตีพิมพ์ ประกอบด้วยผลงานที่ดีที่สุดของนักเรียนของเราตั้งแต่ปีที่สามถึงปีที่ห้า และในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมนิทรรศการย้อนหลังขนาดใหญ่จัดขึ้นที่ Union of Moscow Architects ซึ่งกลายเป็นประตูทางเข้าสัญลักษณ์สู่โลกแห่งสถาปัตยกรรมขนาดใหญ่"
*** สถานียูโรและหอคอยรถไฟรัสเซียในมอสโก
Polina Korochkova
โครงการครอบคลุมพื้นที่ 19 เฮกตาร์ซึ่งอาคารหลักของ Euro-terminal จะตั้งอยู่เช่นเดียวกับอาคารสำนักงานของการรถไฟรัสเซียศูนย์การค้าสวนภูมิทัศน์และเขื่อนที่มีท่าจอดเรือและท่าเรือ ส่วนรูปสามเหลี่ยมบนเขื่อน Shmitovskaya ใกล้ City TPU ล้อมรอบจากทางทิศใต้ของแม่น้ำมอสโกจากทางทิศตะวันตกของทางรถไฟมอสโกและจากทางทิศตะวันออกตามทิศทาง Smolensk ของทางรถไฟรัสเซีย การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งในดินแดนนี้จะช่วยให้สามารถดำเนินการออกแบบ Big City (City-2) ซึ่งเป็นโครงการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในมอสโกซึ่งคาดว่าจะดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างมอสโก - ซิตี้ ศูนย์ธุรกิจตามแผนทั่วไปของมอสโกที่นำมาใช้ในปี 2010
ปัจจุบันอาณาเขตดังกล่าวเป็นเขตอุตสาหกรรมที่ไม่ได้ใช้งาน การกำจัดลักษณะที่น่าหดหู่ของพื้นที่จะช่วยให้การสร้างจุดใหม่ของการเติบโตของเมืองในดินแดนนี้อยู่ภายใต้กรอบของโครงการ "City-2" แผนพัฒนาทั่วไปของมอสโกในปี พ.ศ. 2514 สันนิษฐานว่าเป็นการเปลี่ยนจากเมืองที่มีศูนย์กลางเดียวโดยมีศูนย์กลางอยู่รอบ ๆ เครมลินไปสู่ความเป็นศูนย์กลาง แนวคิดในการขยายศูนย์กลางธุรกิจของมอสโกไปทางตะวันตกและตะวันตกเฉียงเหนือถูกแช่แข็งมาหลายปี ภายในกรอบของโครงการ "เมืองใหญ่" มีการวางแผนที่จะสร้างที่อยู่อาศัยระดับธุรกิจจำนวนมากเช่นเดียวกับที่ระบุไว้ในแผนทั่วไปสำหรับปี 2010 "คอมเพล็กซ์ที่จะปลดปล่อยศูนย์กลางจากสำนักงาน"
ตามโครงการ Euro Station ที่นำเสนอ TPU ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของมันแพลตฟอร์ม TPU จะให้บริการผู้โดยสารของรถไฟระยะสั้น ส่วนที่เหลือของชานชาลาจะรับรถไฟทั้งหมดจากยุโรปที่มาถึงมอสโกวเช่นเดียวกับรถไฟ Aeroexpress ไปยังสนามบิน Sheremetyevo และ Vnukovo มีการเสนอให้ขนถ่ายสถานีรถไฟ Paveletsky และ Kievsky ในขณะที่ยังคงรักษาการทำงานของรถไฟโดยสาร ดังนั้น Eurovokzal จะช่วยให้สามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็วระหว่างรถไฟทางไกลรถไฟใต้ดินรถประจำทางและรถแท็กซี่ตลอดจนรถไฟด่วนพิเศษและรถไฟด่วนพิเศษ สถานีขนส่งขนาดใหญ่ควรจะตั้งอยู่ในสไตโลเบท
ฉันต้องการออกแบบอาคารสถานีให้ทันสมัยที่สุดโดยแสดงถึงรูปแบบที่บริสุทธิ์ในขณะที่เป็นสัญลักษณ์ของความเร็วและการเคลื่อนไหว ไดรฟ์ข้อมูลหลักประกอบด้วยชั้นที่มีฟังก์ชั่นการรอสองเล่มที่รองรับเล่มหลักคืออาคารผู้โดยสารขาเข้าและขาออก
คอมเพล็กซ์สถานีมีสองพื้นที่ จัตุรัสสถานีตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 6 เมตรมีสถานีขนส่งอยู่ด้านล่าง รถแท็กซี่และรถยนต์ส่วนตัวขับไปที่นั่นเช่นเดียวกับผู้โดยสารของสถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ใต้รางรถไฟมอสโก ลดระดับลงอย่างราบรื่นไหลลงสู่พื้นที่อื่นซึ่งอยู่ด้านล่างหนึ่งระดับ เธอมีฟังก์ชั่นอื่นอยู่แล้ว - พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ มีร้านกาแฟทางเข้าศูนย์การค้าโต๊ะปิงปองและความบันเทิงอื่น ๆ จัตุรัสเป็นส่วนหนึ่งของสวนสาธารณะปกติ ตอนนี้บนพื้นที่ที่คาดการณ์ไว้มีเทือกเขาสีเขียวลดหลั่นกันไปที่ริมฝั่งแม่น้ำ Moskva ตามโครงการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ส่วนที่เหลือของพื้นที่ที่ไม่ได้รับการพัฒนาจะกลายเป็นสวนสาธารณะที่มีเขื่อนและท่าเทียบเรือ องค์ประกอบจะแล้วเสร็จโดยอาคารท่าเรือ
การแก้ปัญหาการจัดองค์ประกอบของอาคารสองแห่งสำหรับสำนักงานการรถไฟของรัสเซียมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาปริมาณของเมืองมอสโกในขณะเดียวกันก็ไม่ได้แข่งขันกับหน้าที่ที่โดดเด่น เพื่อสร้างภาพที่สดใสและน่าจดจำรวมทั้งเพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับพื้นที่สูงสุดที่อนุญาตและเพิ่มจำนวนชั้นของอาคารพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ - "Windows" ได้รับการจัดระเบียบในร่างกาย แม่น้ำมีทิวทัศน์ของอาคาร Euro Station ผ่านห้องโถงใหญ่ของอาคารสำนักงาน อาคารสำนักงานของการรถไฟรัสเซียมีโครงสร้างการวางแผนที่ชัดเจนโดยมีความเป็นไปได้ในการวางแผนฟรีหรือสำนักงาน
*** ศูนย์อุตสาหกรรมเกษตรในพื้นที่ Expo-2015, Ro, จังหวัดมิลาน
Anna Tuzova
ไซต์ที่ได้รับเลือกสำหรับการออกแบบตั้งอยู่ในอาณาเขตของงาน EXPO 2015 หลังจากสิ้นสุดนิทรรศการดูเหมือนว่าชะตากรรมของไซต์จะเป็นที่ถกเถียงกันมากสำนักต่างๆเสนอแนวคิดสำหรับการพัฒนาต่อไปและมีการประกาศการแข่งขันต่างๆ ฉันมีส่วนร่วมในการแข่งขันเหล่านี้ ผู้เข้าร่วมถูกขอให้ออกแบบโครงถักแนวตั้งสูงไม่เกิน 20 ม. โดยจัดสรรพื้นที่ 40% สำหรับที่พักนักศึกษา
รูปแบบของงาน EXPO 2015 ถูกกำหนดให้เป็น "อาหารเพื่อโลกพลังงานเพื่อชีวิต" 145 ประเทศเข้าร่วมในนิทรรศการและนำเสนอวิสัยทัศน์เกี่ยวกับปัญหาสิ่งแวดล้อมโลกของมนุษยชาติและแนวทางที่เป็นไปได้ในการแก้ไข ปัญหาสองประการที่ถูกกล่าวถึงบ่อยครั้งในการจัดแสดงศาลาคือการขาดน้ำจืดและการใช้ที่ดินเพื่อการเกษตรมากเกินไป
หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาหลักของทั้งสองปัญหาคือการสร้างฟาร์มแนวตั้ง เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยให้สามารถแยกโลกออกจากกระบวนการปลูกพืชโดยให้สารอาหารแก่รากผ่านทางน้ำ กระบวนการนี้ช่วยประหยัดน้ำได้ 70 ถึง 95% เนื่องจากไม่ได้ลงไปในดิน แต่จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่
แนวคิดหลักของโครงการคือการดำเนินการต่อไปและใช้ประโยชน์สูงสุดจากแหล่งน้ำจืดเช่นการตกตะกอน มิลานเป็นเมืองที่มีฝนตกชุกและอุดมไปด้วยทรัพยากรนี้ ส่วนหลักขององค์ประกอบของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยโครงสร้างไฮเพอร์โบลิกครึ่งบนเก็บน้ำและครึ่งล่างถูกครอบครองโดยเรือนกระจกน้ำผ่านตัวกรองที่ติดตั้งในส่วนที่แคบที่สุดของไฮเพอร์โบลอยด์และส่วนเกินจะถูกเก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำใต้ดิน จากการคำนวณของฉันสามารถเก็บน้ำได้ประมาณ 21 ล้านลิตรต่อปี สิ่งนี้ไม่ครอบคลุมปริมาตรที่ต้องการทั้งหมด แต่เป็นส่วนที่น่าประทับใจซึ่งช่วยลดแรงกดดันต่อแหล่งน้ำของเมืองได้อย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ามีการนำน้ำในพื้นที่ซับซ้อนกลับมาใช้
การพัฒนาโซลูชันเชิงปริมาตร - เชิงพื้นที่สำหรับโครงการนี้ดำเนินการโดยคำนึงถึงรูปแบบทั่วไปของ EXPO และวัตถุแต่ละชิ้นที่นำเสนอที่นั่นเนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับไซต์นี้ในการรักษาบรรยากาศที่สร้างขึ้นโดยสถาปนิกจากทั่วทุกมุม โลก. ดังนั้นแรงบันดาลใจคือรูปแบบของสวนเด็กศาลาเวียดนามและสิ่งที่โดดเด่นหลักของนิทรรศการ - ต้นไม้แห่งชีวิต (ซึ่งตามโครงการได้รับการอนุรักษ์ไว้บนไซต์และกลายเป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบโดยรวม) วัตถุเหล่านี้ยังใช้รูปร่างโดยมีการอ้างอิงถึงรูปร่างของไฮเพอร์โบลอยด์ นอกจากนี้โครงการยังคงรูปแบบของอาคารสีเขียวซึ่งถูกใช้ซ้ำแล้วซ้ำอีกในนิทรรศการซึ่งยังช่วยเพิ่มปริมาณการเก็บเกี่ยว
แหล่งที่มาที่สำคัญประการที่สองของแรงบันดาลใจคือการออกแบบที่พัฒนาโดยวิศวกรชาวรัสเซีย Vladimir Grigorievich Shukhov ความสว่างและความประหยัดของโครงสร้างดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งกับแนวคิดของโครงการและเหมาะอย่างยิ่งจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ ตามหน้าที่แล้วไซต์แบ่งออกเป็นสี่โซน: ในไตรมาสทางตะวันออกเฉียงใต้มีห้องปฏิบัติการและห้องฝึกอบรมซึ่งแสดงถึงองค์ประกอบทางวิทยาศาสตร์ของคอมเพล็กซ์ในส่วนตะวันตกเฉียงใต้มีหอพักนักศึกษาซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในเมืองทางตอนเหนือ - ส่วนทางตะวันตกมีโรงแรมและอัฒจันทร์สำหรับจัดงานที่น่าตื่นตาตื่นใจทางตะวันออกเฉียงเหนือ - ส่วนบริการ: ร้านค้าร้านอาหารตลาดขนาดเล็กสำหรับสินค้าสด ทั้งสี่ส่วนนี้แบ่งออกเป็นสองแกนซึ่งเป็นแกนกลางของไซต์ EXPO ทั้งหมดซึ่งเก็บรักษาไว้ในเกือบทุกโครงการที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ในหัวข้อการพัฒนาไซต์เพิ่มเติม รถกระเช้าไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปตามแกนใดแกนหนึ่ง โครงสร้างไฮเพอร์โบลิกเชื่อมต่อกันด้วยเครือข่ายของสะพานคนเดินที่มีความสูง 10 ม. เพื่อรักษาความน่าดึงดูดของคอมเพล็กซ์สำหรับผู้มาเยือน ในความคิดของฉันและจากข้อเท็จจริงในความเห็นของผู้จัดงาน EXPO 2015 การดึงดูดความสนใจของสาธารณชนให้มาที่หัวข้อปัญหาสิ่งแวดล้อมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในสาขาเกษตรกรรมมีความสำคัญและเป็นประโยชน์ต่อโลกของเราในอนาคต
*** การสร้างสถานีรถไฟ Finlyandsky ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและการพัฒนาดินแดนที่อยู่ติดกัน
ญานาโอสตะจุก
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นศูนย์กลางที่ใหญ่เป็นอันดับสองของชีวิตทางเศรษฐกิจของประเทศซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการสร้างสถานที่ทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ทันสมัยในโครงสร้างของเมืองจึงมีความสำคัญมาก ไซต์เหล่านี้อาจเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีอยู่ พวกเขาค่อยๆเริ่มสูญเสียความเกี่ยวข้องไม่เพียงเพราะในทางปฏิบัติสมัยใหม่เป็นเรื่องปกติที่จะย้ายพวกเขาออกจากเมือง แต่ยังเป็นเพราะพวกเขาครอบครองดินแดนที่อยู่ถัดจากอาคารทางประวัติศาสตร์ตามแนวเขื่อนและตั้งอยู่ใกล้กับย่านที่อยู่อาศัย ย่านต่างๆของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ตั้งอยู่ติดกับเขตอุตสาหกรรมดังกล่าวกำลังไม่น่าสนใจทั้งสำหรับคนทั่วไปและนักท่องเที่ยวและสำหรับธุรกิจ ย่าน Vyborgsky ซึ่งมีการพัฒนาโครงการฟื้นฟูอยู่ในขณะนี้ นี่กลายเป็นเหตุผลหลักในการเลือกสถานีรถไฟ Finlyandsky และพื้นที่ใกล้เคียงเป็นงานระดับอนุปริญญาเนื่องจากพวกเขามีศักยภาพอย่างมากในการพัฒนาสภาพแวดล้อมของเมืองและเมืองโดยรวม
พื้นที่ของพื้นที่ที่พัฒนาแล้วมีพื้นที่เกือบ 13 เฮกตาร์ประกอบด้วยท่าเรือจัตุรัสเลนินอาคารสถานีและสวนสาธารณะ
การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์หลักของโครงการนี้ซึ่งก่อให้เกิดคุณภาพใหม่ของสิ่งแวดล้อมคือการถ่ายโอนรางรถไฟใต้ดินที่ระดับความสูง -9.500สิ่งนี้ช่วยในการสร้างจัตุรัสใหม่ในส่วนสำคัญของพื้นที่ซึ่งเป็นที่ตั้งของสวนเทคโนโลยีที่มีเส้นตารางใหม่ที่คาดการณ์ไว้ เทคโนพาร์คประกอบด้วยศูนย์สำนักงานโรงแรมศูนย์วิจัยที่มีส่วนอุตสาหกรรมศูนย์ออกกำลังกายศูนย์การค้าสิ่งอำนวยความสะดวกทางวัฒนธรรมและพื้นที่สาธารณะต่างๆ ส่วนสำคัญของพื้นที่ที่พัฒนาแล้วคือพื้นที่สีเขียวที่มีพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจและสวนสาธารณะเนื่องจากเมืองนี้ขาดพื้นที่ดังกล่าวอยู่เสมอ ด้วยวิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายและเอื้ออำนวยในพื้นที่นี้ในองค์ประกอบทางสังคมเศรษฐกิจและการขนส่งของโครงการ
ภาพศิลปะเป็นตารางโครงสร้างเดียวที่มีการจารึกวัตถุแต่ละชิ้นหรือตามหลักการที่ได้รับการออกแบบตัวอย่างเช่นโครงสร้างรั้วของหลังคาของสถานี
แนวคิดของกริดดังกล่าวมาจากการวิเคราะห์และศึกษาประวัติศาสตร์ของสถานี ดังที่คุณทราบในระหว่างการปิดล้อมเลนินกราดฟินแลนด์เป็นสถานีเดียวที่ดำเนินการ อาหารถูกส่งไปยังเมืองซึ่งได้รับชื่อเชิงสัญลักษณ์ว่า "The Road of Life" สถานีนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและเป็นวัตถุที่สำคัญและมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงสงครามในเลนินกราดซึ่งปกคลุมด้วยอวนลายพรางพิเศษ
ต้องขอบคุณวัสดุเหล่านี้ที่มีการวางจุดเริ่มต้นของการพัฒนาหลังคาของสถานีฟินแลนด์ซึ่งเป็นสิ่งที่โดดเด่นในโครงการและแสดงถึงเส้นตารางที่คล้ายกัน แต่เป็นปริมาณสถาปัตยกรรมแล้ว การตัดสินใจที่กลมกลืนและถูกต้องที่สุดคือการทำงานในโครงสร้างตาข่ายนี้ต่อไป ในอีกด้านหนึ่งจะช่วยให้คุณสร้างภาพที่น่าสนใจและแสดงออกสำหรับพื้นที่และวัตถุทั้งหมดในอีกด้านหนึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยคำนึงถึงอาคารโดยรอบในขณะที่ไม่สูญเสียโครงสร้างและความเป็นเอกลักษณ์
เป้าหมายหลักของโครงการคือการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยและใช้งานได้ซึ่งจะกลายเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมเศรษฐกิจและสังคมแห่งใหม่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
*** International Marine Terminal ใน Murmansk
Olga Kuznetsova
Murmansk เป็นท่าเรือปลอดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดและตอนนี้ภาระหลักคือถ่านหินและทรัพยากรแร่ธาตุอื่น ๆ ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา (30 ปีที่ผ่านมา) ได้ค่อยๆเข้ามาแทนที่การสัญจรของผู้โดยสาร ปัจจุบัน Murmansk เนื่องจากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ในฐานะเมืองขั้วโลกที่ใหญ่ที่สุดและเป็นเมืองหลวงของเส้นทางเดินเรือทางตอนเหนือจึงกลายเป็นจุดดึงดูดอีกครั้งสำหรับการท่องเที่ยวขั้วโลก ทางการของเมืองได้ยอมรับในการพิจารณาคดีเรือสำราญขนาดใหญ่หลายลำที่แล่นจากมอลตาและนอร์เวย์
เพื่อให้ Murmansk ทำหน้าที่เป็น "ประตู" ของรัสเซียได้จริง ๆ จึงจำเป็นต้องสร้างใหม่ไม่เพียง แต่ท่าเรือทางทะเลและสร้างพื้นที่สาธารณะใหม่ตามแนวเขื่อนที่เสนอเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงเมืองเข้าด้วยกันพร้อม ๆ กับการแก้ปัญหาการขนส่ง Murmansk ที่เกิดขึ้น โดยข้อเท็จจริงที่ว่าใจกลางเมืองทั้งหมดถูกแยกออกจากอ่าว Kola ด้วยทางรถไฟเดือนตุลาคม เพื่อแก้ปัญหาการวางผังเมืองในอดีตที่ยุ่งเหยิงและกำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนาเมืองในอนาคตโครงการที่พัฒนาขึ้นจึงเสนอให้มีการสร้างพื้นที่ส่วนกลางทั้งหมดของ Murmansk ขึ้นใหม่ในขนาดใหญ่ ดังนั้นภารกิจหลักคือการสร้างระบบการวางผังเมืองดังกล่าวซึ่งท่าเรือน้ำทะเลจะเหมาะสม
วัตถุประสงค์พื้นฐานของโครงการ:
- สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ที่จะใช้เป็นศูนย์กลางดึงดูดนักท่องเที่ยวและชีวิตสาธารณะในมูร์มันสค์
- พัฒนาทางเลือกอื่นสำหรับการใช้อาณาเขตปัจจุบันของท่าเรือถ่านหิน (จัดระเบียบท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ศูนย์บริหารทางลื่นและพื้นที่สาธารณะในอาณาเขตของตน)
- เสนอรูปแบบของระบบขนส่งใหม่ที่สามารถแก้ปัญหาการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานในเมือง
- เพื่อแสดงทิศทางทั่วไปของการพัฒนาเมืองต่อไปด้วยเทคนิคการวางผังเมืองที่แข็งแกร่ง
ทะเลเทอร์มินัลเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่ซึ่งเชื่อมต่อการขนส่งประเภทต่างๆ Marine Terminal ประกอบด้วยอาคารสองหลัง - สถานีระหว่างประเทศและสถานีสำหรับสายภายในประเทศ อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศตั้งอยู่ที่ปลายสุดของท่าเรือเทียมยาวซึ่งมีความลึกเพียงพอสำหรับบริการเรือข้ามฟากโดยสาร
บริเวณทางแยกทางรถไฟและท่าเรือการค้าที่กว้างขวางตั้งอยู่บนพื้นที่โล่งด้านล่างทางตอนกลางของเมือง เพื่อแก้ปัญหาการขนส่งในปัจจุบันในการเข้าใกล้ท่าเรือพาณิชย์จึงตัดสินใจที่จะจัดให้มีสะพานลอยเพื่อให้สามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือพาณิชย์และท่าเรือพาณิชย์ได้โดยไม่ จำกัด ดังนั้นสะพานลอยเหล่านี้จึงอยู่ในระดับเดียวกันกับใจกลางเมือง
ทางเข้าอาคารผู้โดยสารทะเลแบ่งออกเป็นสองระดับ - ทางเข้าผู้โดยสารขาเข้าและทางเข้าผู้โดยสารขาออก
*** คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมเกษตร "Timiryazevsky" ในมอสโก
Alena Gruzinova
โครงการอนุปริญญาตั้งอยู่บนหลักการของสามเอกภาพ: การรวมทรงกลมเช่นวิทยาศาสตร์ธรรมชาติและสถาปัตยกรรมโครงการสร้างฟาร์มเรือนกระจกในเมืองแนวตั้ง สาระสำคัญของโครงการใด ๆ ยังแบ่งออกเป็นสามแนวคิด: รูปแบบโครงสร้างของซุ้มและตามแผน การพิจารณาองค์ประกอบแต่ละส่วนแยกจากกันผ่านแนวคิดของรูปแบบส่วนหน้าและแผนจะมีการวาดการเปรียบเทียบและการสังเกตจากโลกรอบข้าง เมื่อก้าวไปสู่ระดับที่สองของการศึกษาโดยละเอียดและการพิจารณาโครงการในพื้นที่จริงแนวคิดหลักจะนำไปสู่ส่วนทางวิทยาศาสตร์และพิจารณาโซลูชันการออกแบบโดยการเปรียบเทียบกับโครงสร้างโปรตีนของดีเอ็นเอแล้ว
แนวคิดหลักของประกาศนียบัตรพิจารณาแนวทางการออกแบบโดยการเปรียบเทียบกับโครงสร้างโปรตีนของดีเอ็นเอ โครงการนี้สร้างขึ้นตามอุดมคติตามรูปแบบโดยที่รังผึ้งเรือนกระจกแต่ละตัวที่ด้านหน้าเป็นส่วนประกอบอาคารที่เล็กที่สุดของฟาร์ม มันวางอยู่บนโครงสร้างสัญลักษณ์ของระบบดีเอ็นเอของทางลาดเทคโนโลยี โครงสร้างระดับตติยภูมิและควอเทอร์นารีของโปรตีนเป็นการแสดงออกโดยนัยของแผนของฟาร์มในเมืองแนวตั้งทั้งหมดและแผนทั่วไป - กลุ่มอุตสาหกรรมเกษตร โซลูชันซุ้มสำหรับการใช้วัสดุล่าสุดและระบบซุ้ม ในกรณีนี้จะใช้ไดอะแฟรมแบบนิวเมติกของ Texlon ที่ทำจากฟิล์มโพลีเมอร์ ETFE ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แนวคิดนี้ช่วยให้อาคารกลายเป็นโครงสร้างแสงที่กลมกลืนกับภูมิทัศน์โดยรอบทัศนียภาพของเมืองและในเวลากลางคืนจะกลายเป็นแสงพื้นหลังที่งดงามสำหรับเมืองหลวงยามค่ำคืนด้วยไฟโตแลมป์ที่มีโหมดแสงที่แตกต่างกัน แสงสว่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับอัตราการเจริญเติบโตของพืชในส่วนที่แตกต่างกันซึ่งสะท้อนให้เห็นในการส่องสว่างในตอนกลางคืนของส่วนหน้า โครงถักแนวตั้งได้รับการออกแบบโดยใช้แนวคิดของการขยายอย่างต่อเนื่องและการทำให้สมบูรณ์เช่นเดียวกับต้นกล้า สามารถเพิ่มจำนวนโมดูล (การออกดอก) หรือเพิ่มความสูงที่สร้างสรรค์ (การเติบโต)
ฟาร์มแนวตั้งดำเนินการโดยใช้วิธีการทำฟาร์มไฮเทคสามวิธี ประการแรกคือการปลูกพืชไร้ดิน - ระบบการให้น้ำแบบวัฏจักรของเหง้าพืชด้วยวิธีพิเศษพร้อมความเป็นไปได้ในการจัดฟาร์มปลา การติดตั้งดังกล่าวเป็นเรือนกระจกแบบแยกส่วนตามด้านหน้าของอาคารเช่นเดียวกับที่ชั้นล่างของโครงถักแนวตั้ง ที่ชั้นบนมีวิธีการปลูกแบบที่สองที่ก้าวหน้ามากขึ้นนั่นคือ aeroponics โดยใช้น้ำน้อยลง ที่นี่มีการใช้ไอน้ำและรากจะอิ่มตัวด้วยออกซิเจนมากขึ้น การผลิตทางการเกษตรประเภทที่สามและก้าวหน้าที่สุดคือไดโนโปนิกส์ซึ่งใช้อัลตราซาวนด์ในการปลูกพืช วิธีการปลูกนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งในฟาร์มแนวตั้งเท่านั้น ไม่ต้องใช้น้ำและการชลประทานของพืชซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในงานสถาปัตยกรรมและองค์ประกอบในการออกแบบ
ในฐานะโครงการนำร่องเสนอให้สร้างฟาร์มในเมืองแนวตั้งในอาณาเขตของ RSAU-Moscow Agricultural Academy (Timiryazev Academy)สิ่งนี้จะช่วยให้สามารถเพิ่มพื้นที่อันกว้างใหญ่ของพื้นที่ทดลองของสถาบันสำหรับพื้นที่ในเมืองและการสร้างที่พักอาศัยและย้ายห้องปฏิบัติการทั้งหมดรวมถึงการผลิตไปยังฟาร์ม
คุณค่าในทางปฏิบัติของโครงการนี้อยู่ที่การทำให้เป็นที่นิยมของหลักการใหม่ในการทำการเกษตรตามแนวทางของการใช้ที่ดินอย่างเข้มข้นและมีเหตุผลเพื่อขจัดภัยคุกคามจากวิกฤตอาหาร
ในอนาคตโครงการนำร่องจะสามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้เช่นการปรับปรุงพื้นที่ที่หดหู่ในแหล่งอุตสาหกรรมเดิมเนื่องจากความเป็นโมดูลาร์และความเป็นอิสระจากภูมิทัศน์โดยรอบ ฟาร์มแนวตั้งบนพื้นที่ของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมเดิมจะทำให้พวกเขาอิ่มตัวด้วยฟังก์ชั่นใหม่ของศูนย์เกษตรกรรมและไม่เพียง แต่จะเป็นสีเขียวในพื้นที่ที่หดหู่ที่ต้องการการถมที่ดิน แต่ยังสามารถตอบสนองความต้องการของประชาชนในเรื่องอาหารเพื่อสุขภาพและสด
*** ปรับปรุงร้านเบเกอรี่ตามชื่อ Zotov ในมอสโก
Ekaterina Shomesova
งานนี้อุทิศให้กับการศึกษาการปรับปรุงร้านเบเกอรี่ที่ตั้งชื่อตาม V. P. Zotov และการสร้างชีวิตทางสังคมและวัฒนธรรมของ Muscovites ตลอดจนการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมของศูนย์วัฒนธรรมและสถาบันการทำอาหาร
คุณลักษณะของการศึกษานี้คือการอนุรักษ์อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมและการก่อตัวของสิ่งมีชีวิตรอบ ๆ โดยมุ่งเน้นไปที่การค้นหารูปแบบสถาปัตยกรรมและการวางแผนสำหรับการออกแบบมหาวิทยาลัยร้านอาหารเขตอุตสาหกรรมและรวมเอาคอมเพล็กซ์เพียงแห่งเดียว เปิดเผยลักษณะเฉพาะของโซลูชันสถาปัตยกรรมและการวางแผนของพื้นที่สาธารณะและการสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับบุคคลในอาคารที่พัฒนาในอดีต ในสถาบันของรัสเซียส่วนใหญ่ไม่มีโครงสร้างหลักของวิทยาเขตซึ่งเปลี่ยนเป็นสิ่งมีชีวิตที่สำคัญและเปิดโอกาสให้ทำงานและพัฒนาอย่างมีประสิทธิผลด้วยความมั่นใจในอนาคต
การเปลี่ยนแปลงเชิงนวัตกรรมของกระบวนการศึกษาในสหพันธรัฐรัสเซียจำเป็นต้องส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของเมืองที่สร้างขึ้นใหม่ของสถาบันที่สร้างขึ้นใหม่และวงดนตรีทางการศึกษา การรวมฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันของคอมเพล็กซ์ควรดึงดูดความสนใจของผู้มาเยือนและสร้างชีวิตใหม่ในพื้นที่ที่ไม่ได้ตั้งอยู่ในใจกลางเมือง
วิทยาเขตตั้งอยู่ที่มุมถนน Khodynskaya Street และเพลา Presnensky ประกอบด้วยอาคาร 5 ชั้น 1 ชั้น 3 ชั้นความสูงนี้ไม่ได้ตั้งใจอาคารที่คาดการณ์ไว้ไม่ควรเกินความสูงของร้านเบเกอรี่เนื่องจากควรเป็นลักษณะเด่น
คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยสถาบันห้องสมุดร้านอาหารโรงอาหารการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตอาคารบริหารศาลานิทรรศการและพื้นที่สำหรับฝึกปฏิบัติงานของนักศึกษามหาวิทยาลัย ทุกส่วนเป็นตัวแทนของปริมาตรรวมกันโดยการเปลี่ยนที่อบอุ่นที่ระดับของชั้นหนึ่งและชั้นสอง
แนวคิดหลักของอาคารสร้างขึ้นจากปริมาตรและส่วนโค้งเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งช่วยเน้นความสำคัญของสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรม นี่คือ symbiosis ของฟังก์ชันต่างๆซึ่งตั้งอยู่ในอาคารที่แยกจากกัน แต่ในขณะเดียวกันก็เชื่อมโยงกันอย่างแยกไม่ออกโดยปริมาตรทั้งหมด
ทางเข้าหลักของสถาบันตั้งอยู่ในลานภายในอาคารซึ่งช่วยให้ชีวิตทางสังคมของนักเรียนและบุคคลภายนอกเป็นหนึ่งเดียวกัน กลุ่มสถาบันประกอบด้วยสามชั้น ชั้นล่างมีทางเข้าพื้นที่สันทนาการส่วนกลางโรงอาหารห้องสมุดนอกจากนี้บนชั้นสามยังมีทางออกไปยังหลังคาที่ถูกใช้ประโยชน์ซึ่งมีสวนฤดูหนาวที่สามารถปลูกพืชได้ บล็อกอุตสาหกรรม ได้แก่ ห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าพร้อมห้องอาบน้ำห้องเก็บของห้องครัวเวิร์กช็อปและห้องเสริมและบริการที่จำเป็นทั้งหมด กลุ่มบริหารประกอบด้วยห้องประชุมสำนักงานห้องประชุมและสถานที่จัดนิทรรศการ บล็อกของห้องเรียนและการฝึกอบรมประกอบด้วยสองส่วนของอาคารโดยรวมกันด้วยห้องสูงสามห้องสำหรับชั้นเรียนแบบไม่เป็นทางการและการฉายงาน ชั้นล่างของอาคารมีโถงบันไดลิฟต์และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ
***