คองคอร์ดบินโฉบสยายปีกในบริสตอล - นี่คือภาพร่างของส่วนหน้าของศูนย์การบินและอวกาศที่วางแผนไว้ในปัจจุบัน (Bristol Aerospace Centre) ที่คณะลูกขุนระหว่างประเทศของการแข่งขันเพื่อพัฒนารูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของซุ้ม ArtMe ชอบมากที่สุด ผู้ชนะได้รับเลือกตลอดทั้งปี เป็นสำนักสถาปัตยกรรมอังกฤษ Purcell ซึ่งได้รับรางวัลหลัก 1,500 ยูโรรวมถึงโอกาสในการใช้การออกแบบซุ้ม ArtMe ฟรีที่มีพื้นที่สูงถึง 300 ม.2.
ศูนย์การบินและอวกาศจะถูกสร้างขึ้นทางตอนเหนือของเมืองบริสตอลในเขตฟิลตัน - บนพื้นที่ของสนามบินเดิมซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมการบินของอังกฤษ โรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สองแห่งของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์มรดกการบินและอวกาศศูนย์ฝึกอบรมเวิร์คช็อปและที่เก็บถาวร เป็นที่ทราบกันดีว่าหนึ่งในนิทรรศการจะอุทิศให้กับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศในบริสตอลตั้งแต่ปีพ. ศ. 2453 จนถึงปัจจุบัน ประมาณ 16 ล้านปอนด์ได้รับการจัดสรรสำหรับการสร้างคอมเพล็กซ์พิพิธภัณฑ์
การแสดงภาพเงาของเครื่องบินคองคอร์ด 216 แสดงให้เห็นถึงนวัตกรรมทางเทคนิคระหว่างประเทศและทำหน้าที่เป็นโฆษณาสำหรับนิทรรศการเนื่องจากผู้เข้าชมคาดว่าจะสามารถเยี่ยมชมห้องโดยสารของเครื่องบินคองคอร์ดตัวจริงซึ่งทำการบินครั้งสุดท้ายในปี 2546 ในฐานะผู้เขียนโครงการหวังว่าแนวคิดของซุ้มจะสร้างแรงบันดาลใจให้คนรุ่นใหม่ในปัจจุบันและอนาคตสู่ความสำเร็จใหม่ ๆ ในด้านวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีสมัยใหม่วิศวกรรมและคณิตศาสตร์
เครื่องบินโดยสารคองคอร์ดอังกฤษ - ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในสองสายการบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงในโลก (ลำที่สองคือ Tu-144 ของโซเวียต) เครื่องบินลำนี้เป็นความภาคภูมิใจของสหราชอาณาจักรและเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศอังกฤษ เครื่องบินคองคอร์ดของการดัดแปลงต่างๆดำเนินการในปีพ. ศ. 2519-2546
คณะลูกขุนนานาชาติของการแข่งขัน ArtMe ประกอบด้วยสถาปนิกจากประเทศต่างๆ: ผู้ชนะการแข่งขัน Trimo Urban Crash Manus Leung (ออสเตรเลีย) และ Kacper Krywult (โปแลนด์); Robert Charousek (Trimo, สาธารณรัฐเช็ก), Maja Lapajne (ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด, Trimo, สโลวีเนีย) และ Mitja Vovko (Trimo, สโลวีเนีย) ตามคำกล่าวของคณะลูกขุนส่วนหน้าของพิพิธภัณฑ์ในบริสตอลเป็น "นามธรรมของเส้นแนวตั้งที่น่ายกย่องอย่างยิ่งเพื่อสร้างภาพแบนบนพื้นผิวสะท้อนแสง"