Press & Blog Review: 23-29 สิงหาคม

Press & Blog Review: 23-29 สิงหาคม
Press & Blog Review: 23-29 สิงหาคม

วีดีโอ: Press & Blog Review: 23-29 สิงหาคม

วีดีโอ: Press & Blog Review: 23-29 สิงหาคม
วีดีโอ: Cardi B - Press [Official Music Video] 2024, มีนาคม
Anonim

กด / สิ่งที่มอสโกต้องการ

Grigory Revzin โดยเฉพาะสำหรับสำนักพิมพ์ Kommersant ได้ศึกษาโครงการของ Strelka Institute of Media, Design and Architecture“What Moscow Wants” โครงการนี้เป็นการรวบรวมแนวคิดของพลเมืองเกี่ยวกับสิ่งที่เมืองขาด สร้างความประหลาดใจให้กับผู้เขียนแนวคิดนี้ไม่เพียง แต่จะเข้าใจได้และสมเหตุสมผล แต่ยังพิสูจน์ให้เห็นว่ารัฐบาลมอสโกกำลังทำในสิ่งที่ประชาชนสนใจ (พื้นที่สีเขียวและ / หรือพื้นที่สาธารณะทางจักรยานสนามหญ้าการขนส่งสาธารณะและ จ่ายค่าจอดรถด้วยซ้ำ) แม้ว่าเราจะพิจารณากลั่นกรองข้อเสนอของประชาชน แต่คำถามก็เกิดขึ้น: รัฐบาลรู้ได้อย่างไรว่าประชาชนต้องการสิ่งเหล่านี้? Grigory Revzin ได้ข้อสรุปที่ขัดแย้งกัน: "เมืองในรัสเซียเลียนแบบมอสโกมอสโกเลียนแบบเมืองหลวงของยุโรปและนโยบายการวางผังเมืองของพวกเขาจะถูกกำหนดโดยตรงจากวิธีการลงคะแนนเสียง" สิ่งที่ไม่ได้อยู่ในวาระการประชุมในยุโรปเราไม่มีสิ่งนั้นแม้ว่ามันควรจะเป็นไปแล้วก็ตาม

แม้แต่บทวิจารณ์ข่าวของเราก็สามารถแสดงให้เห็นถึงแนวคิดนี้ได้ เฉพาะในหัวข้อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขี่จักรยานในสัปดาห์ที่แล้วมีเหตุผลในการให้ข้อมูลสี่ประการ: ใน Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don, คาซานและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บทสัมภาษณ์อันยาวนานของ Karima Nigmatulina กับ Rossiyskaya Gazeta ยังเต็มไปด้วยการอ้างอิงถึงแนวโน้มของยุโรปเมืองหลวงของต่างประเทศและ Jan Gale หลังจากนั้นก็ปรากฏในคาซานเช่นกันและเพื่อนร่วมงานของเขา Vukan Vuchik ก็มาที่มอสโกวอีกครั้ง

กลับไปที่ Strelka: The Village เริ่มเผยแพร่ผลงานระดับบัณฑิตศึกษาโดยนักศึกษาของสถาบันแห่งนี้ซึ่งอุทิศให้กับชีวิตประจำวันของ Muscovites ประการแรกคือการอุทิศให้กับรถยนต์: ประกาศนียบัตรเช่นเคยเปิดเผยหัวข้อที่คุ้นเคยจากมุมที่ผิดปกติ: ความสัมพันธ์ระหว่างระบบป้องกันของมอสโกและรถยนต์ถนนวงแหวนมอสโกในฐานะเมืองที่แยกจากกันการชันสูตรพลิกศพโรงจอดรถมอสโก "เซี่ยงไฮ้" และผิดกฎหมาย แท็กซี่.

มอสโกมีอะไรบ้าง

Alexey Shchukin ในหน้า Expert Online อธิบายว่าเหตุใดการสร้างโดย Zaha Hadid บนถนน Sharikopodshipnikovskaya ในมอสโกจึงไม่ได้ผลในฐานะวัตถุที่น่าว้าว แม้ว่าความจริงแล้ว Dominion Tower จะมีความน่าสนใจมากกว่าสำนักงานส่วนใหญ่ในเมืองหลวง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับอาคารใหม่ของ Zaha "อาคารสูญเสียไปมากจนทำให้เกิดความรู้สึกต่อเนื่องในการทดแทน" คำอธิบายนั้นง่ายมาก: โครงการนี้เก่าการดำเนินการที่ยืดเยื้อเกิดขึ้นพร้อมกับจุดเปลี่ยนที่สำคัญในงานของ Hadid นั่นคือ "การเปลี่ยนจาก deconstructivism ไปเป็น parametricism

RBC หมดเวลาเปิดทำการหลังจากการสร้างถนน Pyatnitskaya Street, Pokrovka และ Maroseyka บทความเกี่ยวกับการจัดระเบียบเขตทางเดินเท้าในเมืองหลวง ปัญหาหลักที่หนังสือพิมพ์เปิดเผยคือการขาดกลยุทธ์การพัฒนาที่สอดคล้องกันสำหรับถนนดังกล่าว: "การจัดทางเท้าสำนักงานของนายกเทศมนตรีเห็นได้ชัดว่าภารกิจหลักของมันสำเร็จลุล่วงและจากนั้นเขตทางเดินเท้าก็พัฒนาไปตามแรงโน้มถ่วง"

"Gazeta.ru" เขียนเกี่ยวกับการนำนวัตกรรมอื่นมาใช้: การแทนที่ป้ายด้วย "สอดคล้องกับกฎใหม่และแนวคิดทางสถาปัตยกรรมและศิลปะ" พอร์ทัลของสภาสถาปัตยกรรมมอสโกยังรายงานด้วยว่าแนวคิดทางสถาปัตยกรรมและศิลปะของรูปลักษณ์ภายนอกของถนนทางหลวงและดินแดน 43 แห่งของเมืองมอสโกได้รับการอนุมัติ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับพวกเขาได้ตามลิงค์ รองหัวหน้าแผนกสถาปัตยกรรมและการวางแผนหลักของ Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev บอกกับพอร์ทัลเกี่ยวกับกิจกรรมหลักของแผนกของเขา - การพัฒนามาตรฐานและเอกสารการออกแบบสำหรับการจัดสวน

เกิดอะไรขึ้นนอกมอสโก

ในขณะที่มอสโกกำลังพยายามปรับปรุงบ้านแผงควบคุมให้ทันสมัยและทำให้พวกเขาเป็นมิตรและสะดวกสบายมากขึ้นทุกอย่างได้เกิดขึ้นแล้วในภูมิภาคมอสโก: นักวิจารณ์สถาปัตยกรรม Larisa Kopylova บอกผู้อ่าน Kommersant เกี่ยวกับอาคารที่อยู่อาศัยซึ่งแม้จะมีลักษณะการทดลองของโครงการ แต่ก็ยังคงอยู่ใน ช่วงราคาต่ำ เรากำลังพูดถึง "City of Embankments", "Microtown in the Forest", "Country Quarter" และอื่น ๆAlexander Dolgin ประธานคณะกรรมการบริหารของ Urban Group กล่าวว่าเป็นไปได้ที่จะสร้างสถาปัตยกรรมชั้นประหยัดที่ดีในภูมิภาคมอสโกเนื่องจากที่ดินราคาถูกกว่าระบบอนุญาตสาธารณูปโภคและการเชื่อมต่อตลอดจนเนื่องจาก ความพร้อมในการสร้างแปลงที่มีขนาดเพียงพอ

ซูม
ซูม

นิตยสาร "Berlogos" เขียนเกี่ยวกับของขวัญทางสถาปัตยกรรมสำหรับวันครบรอบ 300 ปีของ Yekaterinburg: เทศบาลมีแผนที่จะเปิดศูนย์วัฒนธรรมที่น่าสนใจซึ่งตั้งชื่อตาม Pavel Bazhov ซึ่งออกแบบโดยการประชุมเชิงปฏิบัติการของ PTARH อาคารสี่ชั้นในรูปแบบของคริสตัลที่มีดอกไม้หินแกะสลักควรจะสร้างขึ้นใกล้กับพิพิธภัณฑ์บ้านที่ระลึกของนักเขียน เมืองนี้ยังรอการสร้างอาคารหลายหลังของอารามสตรี Novo-Tikhvinsky และการปรับปรุงคอมเพล็กซ์ของโรงแรมในอดีต "Russia"

ในโนโวซีบีสค์บนที่ตั้งของสนามบิน Severny เขตใหม่จะปรากฏขึ้นซึ่งไม่มีอยู่ในเมือง สถานีรถไฟใต้ดินใหม่สามแห่งจะเปิดในส่วนขยายของ Krasny Prospekt และถนน Zhukovsky Street จะรวมเข้ากับรันเวย์

นิตยสาร "Interview Russia" เผยแพร่บทความของ Yuri Palmin เกี่ยวกับวิธีที่ทางการท้องถิ่นเชิญสถาปนิกผู้มีชื่อเสียงมาที่เมือง Krumbach เมืองเล็ก ๆ ของออสเตรียซึ่งสร้างป้ายรถเมล์ที่ไม่ธรรมดาที่นั่นซึ่งกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่

บล็อก

Ilya Varlamov ในบล็อกของเขาชี้ให้เห็นข้อบกพร่องที่เขาพบหลังจากการสร้าง Pokrovka และ Maroseyka ขึ้นใหม่ แต่อาจไม่ได้แสดงต่อ Sergei Sobyanin เมื่อมีการส่งมอบงาน ร้ายแรง: ปัญหาเกี่ยวกับระบบระบายน้ำทางเท้าแคบและที่จอดรถในบางสถานที่ต้องใช้ถนนแทนที่จะเป็นสภาพแวดล้อมที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง สิ่งที่น่าตลกคือโคมไฟยาวตัดทางเข้าและสนามหญ้าซึ่งวางไว้อย่างเร่งรีบสำหรับการมาถึงของนายกเทศมนตรี โดยทั่วไปบล็อกเกอร์จะประเมินงานที่ทำในเชิงบวกว่า“พวกเขาทำทุกอย่างด้วยศักดิ์ศรีและดีกว่าที่เคยทำมาก่อนมาก”

Arkady Gershman เขียนเกี่ยวกับรถรางความเร็วสูงในเมืองโวลโกกราดซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วผ่านเมืองที่แปลกตาซึ่งมีความยาว 80 กม. รวมถึงรถรางของจีนตลอดเส้นทางที่ไม่มีเครือข่ายการติดต่อ - จะชาร์จใหม่ ที่หยุด โซลูชันนี้หลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนจากภาพเพิ่มเติม ผู้อ่านยังชอบสนามหญ้าระหว่างราง

Sergei Oreshkin เผยแพร่โครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จสองโครงการของ Sergei Tsytsin ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กใน Live Journal ซึ่งเป็นโรงแรมที่ซับซ้อนบนถนน Glinka ซึ่งทำให้ทัศนียภาพของเมืองเซนต์จอห์นกลายเป็นเส้นขอบฟ้าของเมือง

Vladimir Paperny โพสต์รูปถ่ายที่สวยงามของ VDNKh บนหน้า Facebook ของเขาและ Sergey Estrin แบ่งปันความประทับใจของเขาเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมของจักรวรรดิเวียนนา

แนะนำ: