อาคารใหม่นี้ทำหน้าที่เป็นสถานีสำคัญของรถไฟ S-Bahn ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อรถไฟท้องถิ่นและรถไฟใต้ดิน
นอกเหนือจากภาระการทำงานแล้วสถานีใหม่ยังมีความสำคัญในการวางผังเมืองอีกด้วยโดยเชื่อมต่อใจกลางเมืองเก่ากับย่านธุรกิจทางทิศเหนือของสถานี ก่อนหน้านี้พวกเขาถูกคั่นด้วยทางรถไฟทางหลวงและแม่น้ำ แต่ตอนนี้ผู้อยู่อาศัยง่ายขึ้นมากและมี 12 ล้านคนในเทียนจินที่จะย้ายไปรอบ ๆ เมือง
เป็นผลให้อาคารสถานีทำหน้าที่เป็น "สะพาน" ระหว่างเขตเมืองใกล้เคียง; เพื่อแสดงให้เห็นภาพนั้นสถาปนิกได้ระบุพื้นที่หลักของสถานีด้วยความยาวเกือบ 400 ม. โดยกั้นไว้ที่ความสูง 57 ม. การตัดสินใจนี้ยังกลายเป็นการอ้างอิงถึง "มหาวิหารการขนส่ง" ของศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นยุคทองของทางรถไฟซึ่งทำให้คนรุ่นเดียวกันประหลาดใจกับขนาดและความละเอียดรอบคอบในการออกแบบของพวกเขา
รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนของเพดานที่สถานีเทียนจินเกิดจากการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม พื้นผิวด้านข้างของห้องนิรภัยมีความโปร่งใสเกือบทั้งหมดซึ่งแสงแดดส่องเข้ามาภายในและในส่วนบนของมันมีโครงสร้างเหล็กที่สำคัญเพื่อป้องกันสถานีจากความร้อนสูงเกินไปซึ่งเกิดจากแสงแดดโดยตรง
ทางเข้าหลักไปยังสถานีตั้งอยู่ทางทิศใต้จากส่วนท้ายของพื้นที่หลัก มีจัตุรัสกว้างขวางอยู่ข้างหน้า จากทางทิศเหนือทางเข้าได้รับการตกแต่งในลักษณะเดียวกันและจากด้านข้างที่หันไปทางเดินอาคารจะถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของ "อาร์เคด" บนฐานรองรับบาง ๆ
เอ็น.