Olympia Katsi เริ่มการบรรยายของเธอด้วยการทัศนศึกษาสั้น ๆ เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ Institute of Urbanism and Urban Design โดยทั่วไป วิถีชีวิตเป็นระเบียบวินัยเกิดขึ้นในปี 1960 ที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ในปี 1960 โรงเรียนแห่งแรกปรากฏตัวขึ้นและ 5 ปีต่อมามีผู้เชี่ยวชาญกลุ่มแรก ในปีพ. ศ. 2521 นิตยสาร Urban Design เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมระดับชาติเรื่องการออกแบบเมืองครั้งแรกโดยรวบรวมผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้เป็นครั้งแรก จุดประสงค์ของการประชุมคือเพื่อรวบรวมไม่เพียง แต่คนเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักวางผังเมืองนักออกแบบภูมิทัศน์นักพัฒนานักการเมืองด้วย เป็นการตัดสินใจที่ดีผู้คนได้พบปะแลกเปลี่ยนความคิดเห็นพูดคุยเกี่ยวกับการออกแบบเมืองตลอดจนประเด็นที่เกี่ยวข้องเช่นการใช้พื้นที่สาธารณะและทุ่งสีน้ำตาลซึ่งเป็นพื้นที่ในเมืองที่เคยครอบครองโดยองค์กรอุตสาหกรรมและต้องการทำความสะอาด ในปีพ. ศ. 2524 เดนิสสก็อตต์บราวน์และเดวิดลินช์ได้จัดตั้งสถาบันการศึกษาแห่งแรกในเมืองซึ่งโอลิมเปียแคทซีเข้าร่วมในปี 2550 ในตำแหน่งซีอีโอ
การวางผังเมืองเริ่มต้นเร็วกว่าลัทธิเมืองมาก - ในปีพ. ศ. 2466 ที่ฮาร์วาร์ด ในปีพ. ศ. 2470 ได้มีการสร้าง Department of Urban Planning ซึ่งเป็นเวลาสามสิบเอ็ดปี (จนถึงปีพ. ศ. 2511) ได้พัฒนาแผนแรกสำหรับนิวยอร์ก แผนนี้ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากไม่มีแนวทางปฏิบัติสำหรับการพัฒนาเมืองต่อไป ดังนั้นจึงมีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับการสร้างแผนต่อไปซึ่งปรากฏในปี 2550 เท่านั้น เป็นปริมาณมหาศาลที่รวบรวมข้อเสนอการวางผังเมืองทั้งหมดสำหรับนิวยอร์กโดยแบ่งออกเป็นหกส่วน ได้แก่ น้ำอากาศพลังงานการขนส่งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศการใช้ที่ดิน พวกเขาพยายามทำให้แผนนี้มีความเฉพาะเจาะจงมากรวมถึงโครงการ 127 โครงการ สำหรับการนำไปใช้งานได้มีการสร้างแผนกใหม่ที่เรียกว่า Department of Prospective and Sustainable Development of the City การริเริ่มแผนใหม่นี้รวมถึงการปลูกต้นไม้ 1 ล้านต้นสร้างสวนสาธารณะโดยใช้เวลาเดิน 10 นาทีจากทุกบ้านเพิ่มพื้นที่สาธารณะเปลี่ยนที่จอดรถเป็นเขตทางเท้าและสร้างทางจักรยานทั่วเมือง เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและความแออัดของการจราจรในเมืองจึงตัดสินใจจ่ายค่าเข้าเมือง - $ 9 ระบบดังกล่าวเรียกว่า "อีโคพาส" และได้รับการฝึกฝนมานานแล้วในเมืองหลวงของโลกอื่น ๆ ในนิวยอร์กสามารถแนะนำได้เฉพาะในแมนฮัตตัน อาจเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานและระบบขนส่งสาธารณะด้อยพัฒนา ปัญหาอีกประการหนึ่ง - จำนวนที่อยู่อาศัยไม่เพียงพอสำหรับประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเมือง - ควรได้รับการแก้ไขโดยการพัฒนา "โซนสีน้ำตาล" ที่กล่าวถึงไปแล้วและชายฝั่งของแมนฮัตตันที่ไม่ได้สร้างไว้ก่อนหน้านี้
สถาบันการศึกษาเมืองแห่งนิวยอร์กยังมีส่วนร่วมในแผนนี้โดยนำผู้เชี่ยวชาญมาจัดทำผังเมือง สถาบันยังได้จัดพิมพ์หนังสือที่รวบรวมข้อเสนอแนะทั้งหมดของสมาชิกสถาบัน มันถูกส่งมอบให้กับผู้บริหารเมืองซึ่งใช้หนังสือเล่มนี้เป็นแผนปฏิบัติการ
แม้จะเกิดวิกฤต แต่โครงการเมกะโปรเจ็กต์มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ส่วนใหญ่ยังคงดำเนินการต่อไป นิวยอร์กเคยชินกับเมกะโปรเจ็กต์ แต่ก่อนหน้านี้พวกเขาไม่ใช่สถาปนิกที่มีชื่อเสียง แต่ตอนนี้มันเป็นยุคที่แตกต่างกันนั่นคือ "ดวงดาว"Eddie Hitgot นักวิจารณ์ไฟแนนเชียลไทม์สในบทความ 4 เล่มล่าสุดของเขากล่าวว่านิวยอร์กอยู่อย่างโดดเดี่ยวมาหลายศตวรรษและตอนนี้ก็แยกตัวออกจากกันน้อยลงเนื่องจากมี "ดารา" ที่สร้างของตัวเองไม่เพียง แต่ในนิวยอร์กเท่านั้น แต่ยังอยู่ใน เมืองใหญ่ ๆ ทั่วโลก
หนึ่งเมกะโปรเจ็กต์ดังกล่าวในนิวยอร์กคือฮัดสันยาร์ดส์ มันครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ 6.5 เอเคอร์ในใจกลางแมนฮัตตันและสำหรับการใช้งานจำเป็นต้องสร้างฟาร์มขนาดใหญ่ - ทับซ้อนกันทั้งไซต์ เมืองนี้ต้องผนึกกำลังของนักพัฒนาเอกชนห้าคนรวมถึงสถาปนิกและนักออกแบบภูมิทัศน์ที่มีชื่อเสียง โปรแกรมโครงการมีข้อ จำกัด: สถาปนิกต้องสร้างพื้นที่จำนวนมากสำหรับสำนักงานร้านค้าที่อยู่อาศัยพื้นที่ทางวัฒนธรรมและสวนสาธารณะ เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างมันทั้งหมดในเมืองโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ในเดือนพฤษภาคม 2551 ในที่สุดก็มีการคัดเลือกสามโครงการ: จากสำนักสถาปัตยกรรม KPF (Cohn Pedersen Fox), Arcitectonics และสำนัก Robert A. M. สเติร์น ขณะนี้การก่อสร้าง Hudson Yard ถูกระงับเนื่องจากวิกฤตและการไหลเวียนของการลงทุนภาคเอกชนหยุดลง จากข้อมูลของ Olympia Katsi นี่เป็นเรื่องที่ดีเพราะบางสิ่งในโครงการสามารถเปลี่ยนแปลงได้ซึ่งไม่เหมาะกับผู้อยู่อาศัย
World Trade Center (WTC) ในดาวน์ทาวน์เป็นอีกหนึ่งโครงการขนาดใหญ่ของแมนฮัตตัน หลังจากเหตุการณ์ที่น่าเศร้าในวันที่ 11 กันยายนมีการโต้เถียงกันมากมายเกี่ยวกับสถานที่แห่งนี้ ตึกแฝดถูกเช่าโดยผู้พัฒนา Silversting และหลังจากการล่มสลาย บริษัท ยังคงมีสิทธิ์เช่าที่ดิน หลังจากโศกนาฏกรรมดินแดนว่างเปล่าขนาดใหญ่ได้ก่อตัวขึ้นและเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเมืองที่จะต้องรู้ว่าผู้พัฒนาวางแผนจะสร้างอะไรซึ่งในตอนแรกไม่ได้รับฟังความคิดเห็นของสาธารณชนซึ่งทำให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบจากชาวอเมริกัน
ผลก็อย่างที่ทราบกันดีว่ามีการจัดการแข่งขันแบบเปิดผู้ชนะคือ Daniel Libeskind จากโครงการ Freedom Tower โครงการของ Libeskind ได้รับรางวัลส่วนใหญ่เนื่องจากสัญลักษณ์: อาคารสองหลังที่อยู่ตรงกลางเป็นสัญลักษณ์ของ Twin Towers อนุสรณ์สัญลักษณ์มีความสำคัญมากสำหรับผู้คนที่สามารถมาที่นั่นและระลึกถึงโศกนาฏกรรมที่เลวร้ายนี้ แปดปีผ่านไปและในที่สุดการก่อสร้างก็เริ่มขึ้น
เมกะโปรเจ็กต์ถัดไปซึ่งเป็นส่วนขยายของมหาวิทยาลัยโคลัมเบียในฮาร์เล็มซึ่งเป็นพื้นที่ตอนบนของแมนฮัตตันสร้างขึ้นโดยสถาปนิกชื่อดัง Renzo Piano โครงการนี้ได้รับการคัดค้านอย่างมากจากชาวท้องถิ่นซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวแอฟริกันอเมริกันที่มีระดับการศึกษาและความพิการต่ำกว่าชาวแมนฮัตตันคนอื่น ๆ พวกเขากลัวที่จะกลายเป็นคนนอกในย่านที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งอาศัยอยู่โดยคนร่ำรวยที่ได้รับโอกาสในการย้ายเข้าใกล้ใจกลางเมืองมากขึ้น
อีกโครงการหนึ่งที่มีความทะเยอทะยานคือการปลูกต้นไม้ 1 ล้านต้นในเมือง ในปารีสมีตัวอย่างสวนสาธารณะที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของทางรถไฟในอดีต นิวยอร์กตัดสินใจทำตามตัวอย่างนี้และสวนสาธารณะที่คล้ายกันควรเปิดในหนึ่งเดือนโดยทอดยาวจากดาวน์ทาวน์ไปยังถนนสาย 12 เป็นระยะทางหลายกิโลเมตร
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับเมืองชายฝั่งเช่นนิวยอร์ก แม้ว่าจะมีปริมาณน้ำฝนมากกว่าปกติเล็กน้อย แต่ไม่ต้องพูดถึงภัยธรรมชาตินิวยอร์กจะจมลงและโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้จะอยู่ใต้น้ำ ตามที่ Olympia Katzi เราไม่ควร "วางแผนโง่ ๆ " แต่ควรตระหนักว่าเราจะนำเงินไปลงทุนที่ไหน
สิ่งที่สำคัญสำหรับเมืองก็คือมลพิษ จากข้อมูลของ Olympia Katzi ความเชื่ออย่างกว้างขวางว่ามลพิษเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมและรถยนต์นั้นไม่เป็นความจริงทั้งหมด ปรากฎว่าการก่อสร้างก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมในเมืองมากที่สุด ดังนั้นคุณต้องคิดเกี่ยวกับวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างอาคารจะดำรงอยู่ต่อไปได้อย่างไรและจะดูแลรักษาอย่างไร
รถจำนวนมากบนท้องถนนถือเป็นสถานการณ์ปกติในเมืองใหญ่ ตอนนี้เราอยู่ในยุคของ "รถยนต์หลัง" และหากไม่สามารถละทิ้งรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์เราก็จำเป็นต้องพัฒนาระบบขนส่งแบบไฮบริดจากนั้นถนนจะเขียวขึ้นไม่มีรถและอากาศก็จะสะอาดขึ้น
ในนิวยอร์กมีย่าน Bronx ที่คนยากจนอาศัยอยู่ มีสถานประกอบการหลายแห่งและระบบนิเวศน์เป็นที่ต้องการมาก บรองซ์มีผู้ป่วยโรคหอบหืดมากกว่าพื้นที่อื่น ๆ ในนิวยอร์กถึง 50% ผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นั่นจ่ายค่าอากาศด้วยสุขภาพของพวกเขาและนี่ไม่ใช่เรื่องปกติ เมื่อวางผังเมืองคุณต้องเข้าใจวิธีกระจายการผลิตและวิธีการทำงาน มีการจัดตั้งคณะกรรมการในบรองซ์เพื่อปกป้องผู้อยู่อาศัยและเป็นสิ่งสำคัญที่เขาต้องร่วมมือกับนายกเทศมนตรีบลูมเบิร์กในการพัฒนาแผนใหม่สำหรับนิวยอร์ก
ดังที่ Olympia Katsi กล่าวว่าทุกวันนี้สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจสถาปัตยกรรมในฐานะสหสาขาวิชาชีพ หากคุณเป็นสถาปนิกงานของคุณคือคำนึงถึงผลประโยชน์ของชุมชนแต่ละชุมชน ตัวอย่างเช่น Teddy Cruz สถาปนิกจากซานดิเอโกได้รับคัดเลือกจากองค์กรการกุศล Casa Familiar ให้ออกแบบบ้านราคาประหยัด บ้านดังกล่าวถูกสร้างขึ้นควบคู่ไปกับระบบไมโครเครดิตที่ทำให้คนยากจนสามารถซื้อบ้านให้ตัวเองได้ นอกจากนี้แผนดินแดนได้รับการพัฒนาเพื่อให้ผู้คนไม่เพียงอาศัยอยู่ในพื้นที่ แต่ยังทำงานได้อีกด้วย อันเป็นผลมาจากความร่วมมือกับองค์กรการกุศลผลประโยชน์ของประชากรกลุ่มนี้จึงถูกนำมาพิจารณาให้มากที่สุด
โดยสรุป Olympia Katsi สรุปทุกสิ่งที่พูดซึ่งฟังดูเหมือนเสียงเรียกร้องสำหรับทุกคนที่อาศัยอยู่ในมหานคร: การวางแผนสำหรับอนาคตเป็นสิ่งสำคัญและยาก แต่เราต้องทำ
ทุกสิ่งที่คัตซีพูดในการบรรยายของเธอนั้นชัดเจนและเข้าถึงได้มากไม่มีคำศัพท์หรือการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การจราจรติดขัดระบบนิเวศที่ไม่ดีประชากรล้นเมืองการเติบโตตามธรรมชาติของเมืองเราทุกคนเห็นสิ่งนี้ทุกวันออกไปข้างนอกสูดอากาศเคลื่อนไหวไปทั่วเมือง นิวยอร์กมีปัญหาเช่นเดียวกับมอสโกว เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่มีใครคิดเกี่ยวกับ Muscovites ในแบบที่พวกเขาทำกับชาวนิวยอร์ก
