ในประเด็นแรกที่ส่งไปยังสภาสถาปัตยกรรมมอสโกของคณะกรรมาธิการเมืองเพื่อปราบปรามการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาตชุมชนสถาปัตยกรรมจำเป็นต้องแสดงทัศนคติต่อการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาตบนหลังคาของศูนย์การค้า Evropeyskiy บนจัตุรัสของสถานีรถไฟ Kievsky หลังจากถูกห้ามไม่ให้จอดรถแบบเปิดเพื่อตอบสนองต่อการประท้วงของผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียงลูกค้าจึงเริ่มสร้างลานสเก็ตในร่มบนหลังคาเดียวกัน จริงอยู่ที่พวกเขา "ลืม" ที่จะอนุมัติการดำเนินการให้เสร็จสิ้น เป็นผลให้ความสูงที่ตกลงกันไว้สำหรับอาคารนี้เกิน 7.5 เมตร ลานสเก็ตไม่ปรากฏในเอกสารดังนั้นจึงเป็น "samostroy"
เนื่องจากวัตถุของการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาตไม่ได้อยู่ภายใต้การตรวจสอบของรัฐสภาสถาปัตยกรรมจึงต้องรับผิดชอบทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญตอบสนองอย่างเป็นความลับต่อเสรีภาพเล็ก ๆ ของเพื่อนร่วมงานโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า Yuri Platonov เป็นหัวหน้าไม่เพียง แต่ในทีมงานของผู้เขียนของอาคารโครงสร้างเสริม (นั่นคือเขาขยายโครงการของตัวเอง) แต่เขายังออกแบบอื่น ๆ อีกมากมาย วัตถุใน Europe Square ลูกค้าวิพากษ์วิจารณ์มากขึ้นซึ่งเริ่มการก่อสร้างและวางกรอบสถาปนิกโดยไม่เห็นด้วย ข้อผิดพลาดในกรณีนี้เป็นข้อผิดพลาดทางกฎหมายและตามที่ Andrei Bokov กล่าวไว้นั้นอยู่นอกความสามารถของสภาสถาปัตยกรรม
จากมุมมองทางสถาปัตยกรรมสีของโครงสร้างส่วนบนกลายเป็นสิ่งที่ท้าทาย - สีน้ำเงินเข้มแทนที่จะเป็นสีเงินในโครงการ ตามที่ Svyatoslav Mindrul ซึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ช่วย "สิ่งนี้ไม่ใช่ปัจจัยที่น่ารำคาญและอยู่ในระบบของความเป็นพลาสติกทั่วไป" หลายคนเห็นด้วยกับเขา จริงด้วยข้อเสนอแนะของ Svyatoslav Mindrul คนเดียวกันการอภิปรายถึงปัญหาความเปราะบางในการขนส่งของพื้นที่สถานีทั้งหมดจึงเกิดขึ้นโดยรวม ที่จอดรถมีน้อยที่นี่รวมถึงลานสเก็ตน้ำแข็งผู้อาภัพ ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งต่อไปคือการสร้างวัตถุขนาดมหึมาจำนวนมากเช่นประตูชัยบ้านที่จุดเริ่มต้นของถนนยูเครนซึ่งเป็นโรงงานสร้างบ้านซึ่งกำลังเริ่มโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ในอาณาเขตของตน เป็นต้น
ด้วยเหตุนี้จึงมีการตัดสินใจว่าหากรัฐบาลมอสโกเห็นว่าจำเป็นต้องออกจากการทำงานของลานสเก็ตน้ำแข็งสภาสถาปัตยกรรมจะให้คำแนะนำ ตามที่ Yuri Grigoriev เป็นประธานของสภาการทำงานของลานสเก็ตเป็นไปได้ที่นี่และโดยรวมแล้วเป็นเรื่องดีที่มีพื้นที่เทียมในมอสโกวมากขึ้น อย่างไรก็ตาม Yuri Grigoriev เสนอให้รีเมคส่วนหน้าของโครงสร้างส่วนบนเพื่อให้เอียงมากขึ้นเพื่อให้แสงเหนือศีรษะ“อ่อนลง” ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนและลดขนาดโครงร่างลง ลูกค้าควรจะถูกปรับด้วยตัวเอง Yuri Grioryev สรุปอย่างไรก็ตามองค์กรออกแบบก็เช่นกัน
โครงการที่ได้รับการพิจารณาครั้งที่สองซึ่งเป็นศูนย์ธุรกิจที่จุดตัดของ Serpukhovsky Val กับถนน Roshchinsky Passage ที่ 1 ถนน Ordzhonikidze และถนน Shabolovka บนพื้นที่ของโรงงานโลหะที่ไม่ใช่เหล็กที่ถูกนำออก - ตอนนี้มีขนาดมหึมา กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้วองค์กรโครงการ Natal LLC โดย Sergei Tkachenko ได้ทำงานในไซต์นี้ แต่ที่อยู่อาศัยชั้นยอดที่ได้รับการออกแบบนั้นไม่สามารถสร้างบนไซต์นี้ได้เนื่องจากอยู่ใกล้กับสุสาน Donskoy หลังจากนั้นสถานที่ดังกล่าวก็ผ่านไปยังห้องประชุมของ Sergei Kiselev
อาคารเก้าหลังที่วางไว้ตามแนวเส้นรอบวงของไซต์บนสไตโลเบทอันทรงพลังหนึ่งอันก่อให้เกิดพื้นที่ตรงกลาง ดังที่ Sergey Kiselev อธิบายอาคารต่างๆจะถูกสร้างขึ้นทีละหลังและขายเป็นอาคารทั้งหมดซึ่งทำกำไรได้จากมุมมองทางการค้า สิ่งนี้ทำให้โครงการสามารถอยู่รอดได้ในช่วงวิกฤตแม้ว่าจะจำเป็นต้องทำให้มีเหตุผลมากขึ้น (เช่นราคาถูกกว่าส่วนใหญ่เนื่องจากวัสดุด้านหน้า) ตัวเลือก จากความหลากหลายของวัสดุที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ยังคงอยู่: หินที่ชั้น 1, เครื่องเคลือบดินเผาและโลหะในส่วนบน
โดยทั่วไปองค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมได้รับการยกย่องมากกว่าคำกล่าวอ้าง ข้อสงสัยบางประการเกิดจากการตัดสินใจของห้องโถงใหญ่ ตามที่ Boris Levyant บอกว่าเขาชอบทุกอย่างเกี่ยวกับโครงการยกเว้นแกนหลัก:“ทัศนคติต่อพื้นที่ภายในยังไม่เพียงพอ แต่จากมุมมองของการค้าทุกอย่างทำได้อย่างถูกต้อง” ในทางกลับกัน Yuri Platonov พิจารณาว่าสถาปัตยกรรมของคอมเพล็กซ์นั้นค่อนข้างแห้งแล้งซึ่งขาดโครงเรื่องและอิสระในการคิด ข้อสงสัยบางอย่างเกิดจากการรวมกันมากเกินไปของโครงการ - บนพื้นที่ 4.7 เฮกตาร์ Sergey Kiselev สามารถวางพื้นที่ได้ 300,000 ตารางเมตร อย่างไรก็ตามตามที่ Andrei Bokov กล่าวไว้อย่างถูกต้องโครงการได้ผ่านขั้นตอนก่อนการออกแบบแล้วซึ่งพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมดได้รับการอนุมัติดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกลับไปหาพวกเขาในตอนนี้เมื่อจำเป็นต้องหารือเกี่ยวกับอาคาร ยิ่งไปกว่านั้น Bokov ยังขอให้เคารพนักพัฒนาที่ไม่ยอมแพ้แม้ในช่วงวิกฤต
ความปรารถนาที่มีเหตุผลในการปรับปรุงแผนการขนส่งแสดงโดย Svyatoslav Mindrul เขาให้ความสนใจกับการไม่มีที่จอดรถของแขกแม้ว่าสองชั้นแรกจะสงวนไว้สำหรับการจัดงานสาธารณะก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากการปฏิบัติในการเปลี่ยนพื้นที่ของโรงงาน Dukat และการสร้างศูนย์ธุรกิจดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าพนักงานสำนักงานไม่ต้องการนำรถของพวกเขาไปไว้ในโรงรถใต้ดินในราคา 700 ยูโรต่อเดือนดังนั้นที่จอดรถที่คาดการณ์ไว้สำหรับ 3,800 ที่ว่างอาจไม่ แม้จะเต็มไปด้วย
เมื่อสรุปสุนทรพจน์ของสมาชิกสภา Yuri Grigoriev ได้เชิญผู้เขียนมาทำความเข้าใจเกี่ยวกับการแก้ปัญหาทางสถาปัตยกรรมของจัตุรัสด้านใน เตือนไม่ให้เกิด "อุโมงค์ลม" ระหว่างลำตัวเรือ (เหมือนที่เกิดขึ้นในเมือง) นอกจากนี้เขายังแนะนำให้แก้ปัญหาเกี่ยวกับที่จอดรถของแขกเพื่อทำให้ชั้นแรกของอาคารมีความหลากหลายมากขึ้นและเพื่อให้อาคารหันหน้าไปทางเพลา Serpukhovskaya "ใช้งานได้มากขึ้น" … โดยรวมแล้วฉันชอบโครงการและสนับสนุนโครงการนี้