ในนิจนีย์นอฟโกรอดมีสภาผังเมืองสองสภาแยกกัน เป็นเวลาสี่ปีแล้วที่มีการหารือภายใต้ผู้ว่าการวาเลรีชานต์เซฟเมื่อปลายปี 2551 คณะที่ปรึกษาปรากฏตัวที่หัวหน้าฝ่ายบริหารของ Nizhny Novgorod, Vadim Bulavinov ตำแหน่งของหน่วยงานของเมืองในประเด็นการวางผังเมืองจะถูกเปล่งออกมาเป็นระยะในการประชุมต่างๆ แต่เพื่อความโน้มน้าวใจที่มากขึ้นนายกเทศมนตรีได้สร้างเครื่องมือสำหรับพัฒนาการตัดสินใจร่วมกัน ยิ่งไปกว่านั้นเขาเห็นว่าจำเป็นต้องจัดให้มีการลงประชามติเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างที่จอดรถใต้ดินและศูนย์มัลติฟังก์ชั่นใต้จัตุรัสมินินซึ่งอยู่ถัดจากเครมลิน … โครงการเดียวกันนี้ซึ่งเป็นแนวคิด - ได้รับการอนุมัติจากสภาผู้ว่าการรัฐ โดยไม่มองย้อนกลับไป และตามคำเตือนของ Rosokhrankultura ที่ว่าการขุดค้นทางโบราณคดีในดินแดนประวัติศาสตร์จะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 5-7 ปีพวกเขาตอบอย่างใจเย็นว่า“นักโบราณคดีสามารถจัดตารางงานก่อสร้างให้พอดีได้” …
ตอนนี้ในการสั่งซื้อ
จัตุรัส Nizhny Novgorod อันเก่าแก่ 3 รูปเป็นสิ่งที่เรียกว่า "สามเหลี่ยมทองคำ" ในท้องถิ่น จัตุรัส Minin, Gorky และ Svoboda เป็นพื้นที่ของเมืองเก่าและเป็นโซนของกิจกรรมการวางผังเมืองที่เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา จัตุรัส Minin อยู่ติดกับ Nizhny Novgorod Kremlin ด้านหลังกำแพงสูงที่เจ้าหน้าที่นั่งอยู่ จริงอยู่ที่นี่ยังไม่ได้รวบรวมโครงสร้างในภูมิภาคทั้งหมด แต่พระราชวังของผู้ว่าการรัฐที่สร้างขึ้นใหม่ได้เพิ่มขึ้นเป็นก้อนสีเทาเหนือกำแพงอิฐสีแดงในทัศนียภาพของแม่น้ำเครมลิน ดังนั้น "สามเหลี่ยมทองคำ" จึงเป็นดินแดนที่มีความดึงดูดสูงและด้วยการถือกำเนิดของอาคารใหม่แต่ละหลังปัญหาของการทำให้ใจกลางเมืองปลอดจากการคมนาคมและการจอดรถโดยไม่ได้รับอนุญาตตามทางเท้าจึงรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อแก้ปัญหาแนวคิดในการพัฒนาโครงสร้างการขนส่งได้รับการพัฒนาและนำมาใช้แทน Oktyabrskaya Street - Oktyabrsky Boulevard ซึ่งเป็นรูปครึ่งวงกลมถูกดึงมาเพื่อเบี่ยงการจราจรจากเครมลิน แต่พวกเขาไม่ได้หยุดสร้างอสังหาริมทรัพย์ใหม่ ๆ และตอนนี้มีโครงการที่จะ "กระชับ" จัตุรัสกลางแล้วเนื่องจากมันไม่ได้มีลายเซ็นเพียงแค่เดินและขับรถมาที่นี่คุณต้องซื้ออะไรบางอย่างและสนุกกับเงินอย่างแน่นอน
ทุกอย่างเห็นได้ชัดใน Svoboda Square: มีคานห้าเส้นทิ้งไว้อาคารบริหารอยู่รอบ ๆ ศูนย์การค้าและความบันเทิงขนาดใหญ่อีกแห่งจะถูกสร้างขึ้นจำเป็นต้องมีทางเดินใต้ดิน ผู้ออกแบบวาดข้อความนี้ได้รับคำแนะนำจากนายกเทศมนตรีที่สภาผังเมืองให้รวมพื้นที่ใต้ดินของทางเดินที่จอดรถและศูนย์การค้าในอนาคตเข้าด้วยกัน ไม่ขัดข้อง.
มันยากกว่ามากกับ Minin Square สถาปนิกของ NPO Architectonica ซึ่งได้รับมอบหมายจาก OJSC Nizhegorodkapstroy (ผลิตผลของมอสโก SU-155 และรัฐบาล Nizhny Novgorod) วางที่จอดรถสำหรับ 1200 คันตลอดความยาวของไซต์ตามแนวกำแพงเครมลิน และใต้จัตุรัส - อีกห้องหนึ่งมีน้ำพุเหล็กหล่อและอีกแห่งมีอนุสาวรีย์ของมินิน - พวกเขาตัดสินใจที่จะขุดศูนย์มัลติฟังก์ชั่นสามชั้นและด้านบน - เพื่อสร้างวัดที่ตั้งอยู่ในสถานที่แห่งนี้เมื่อศตวรรษที่แล้วขึ้นใหม่ แน่นอนว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นจากที่จอดรถ - วังของผู้ว่าราชการจังหวัดกำลังมาถึง! - และการดูแลชาวเมืองได้ระบุไว้ในโครงการโดยมีบางสิ่งที่เรียกว่า "Okhotny Ryad" ดันเจี้ยนมัลติฟังก์ชั่นน่าจะช่วยยืดเศรษฐกิจของโครงการ แต่ยังไม่มีนักลงทุน ด้วยโปรแกรมที่ประกาศในที่ประชุมของสภาเทศบาลเมืองโดยสถาปนิก Alexander Khudin แทบจะไม่มีนักลงทุน ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ไม่เพียง แต่การค้าบูติกจะตั้งอยู่บนสามชั้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแกลเลอรีศูนย์ชุมชนพิพิธภัณฑ์และโคกห์โลมาทั้งหมดของภูมิภาค Nizhny Novgorod
และที่ชั้นล่างสุดจะมีสถานที่สำหรับพบปะสังสรรค์ของคนหนุ่มสาวซึ่งเป็นสถานที่พักผ่อนทางวัฒนธรรมและการพักผ่อนหย่อนใจ “ท้ายที่สุดแล้วตอนนี้ลูก ๆ ของเรา - ที่นี่เสียงของ Khudin สั่นเล็กน้อย - ไม่มีที่ไหนให้ไปในตอนเย็น”
แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมและน่ายกย่องที่ผู้เขียนโครงการตื้นตันใจกับแนวคิดของตัวเอง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างฉันไม่ต้องการแบ่งปันความฝันเหล่านี้ และเพื่อปกปิดการสร้างที่จอดรถสำหรับรถราชการโดยดูแลเด็ก.
ตอนนี้ในจัตุรัสมีรถตั้งแต่ 200 ถึง 250 คันในระหว่างวัน รถบัสท่องเที่ยวเข้าประจำการในวันหยุดสุดสัปดาห์ จำนวนที่จอดรถ 1,200 คันได้รับการคำนวณอย่างชัดเจนสำหรับปริมาณการจราจรที่ไหลบ่าเข้ามา ผู้เยี่ยมชมหลายพันคนเหล่านี้จะไปที่เครมลินหรือไม่? แต่ดินแดนส่วนใหญ่มีการปกครองทุกอย่างถูกจัดเตรียมไว้เพื่อไม่ให้ผู้คนค้างเติ่งเป็นเวลานาน อาจจะอยู่บนถนนสายหลัก - คนเดินเท้า Bolshaya Pokrovskaya? และเธอจะไม่สามารถยอมรับได้ - มีเพียงคอลัมน์ที่แสดงให้เห็นตั้งแต่ Minin ถึง Gorky Square โดยไม่มีความล่าช้าเพราะไม่มีที่ไหนให้ไปมากเกินไปและสนามหญ้ารอบ ๆ ส่วนใหญ่รุงรังและดูไม่เหมือนพื้นที่สาธารณะ.
นอกจากนี้ทางเข้าและทางออกไปยังที่จอดรถใกล้เครมลินมีให้จากทางลาด - แต่ Zelensky ยังคงยืนอยู่เป็นเวลาหลายชั่วโมง (ตามที่ผู้อำนวยการกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของเมือง Vladimir Gribov กล่าว) และ Georgievsky - จากอนุสาวรีย์ ถึง Chkalov ไปยังเขื่อน Nizhnevolzhskaya - ผ่าน Alexander Garden ใช้ในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น
สิ่งเหล่านี้และความไม่ลงรอยกันอื่น ๆ อีกมากมายทำให้ Vadim Bulavinov โกรธอย่างมาก:“เครมลินเป็นอนุสาวรีย์ที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง - มีข้อ จำกัด ที่เข้มงวดในการก่อสร้างที่นี่ และไม่ใช่บุคคลเดียวที่มีสิทธิ์ตัดสินชะตากรรมของสถานที่ทางประวัติศาสตร์ - ประเด็นนี้จะต้องถูกส่งไปยังการลงประชามติ ดังนั้นเขาจึงกล่าวที่สภาเมืองในศาลาว่าการเมือง
Valery Pavlinovich คิดต่างออกไป ข้อโต้แย้งทั้งหมดซีดลงถัดจากประสบการณ์ของมอสโกว ดังนั้นแนวคิดดังกล่าวจึงได้รับการอนุมัติที่สภาผังเมืองภูมิภาค
และหลังจากนั้นการอภิปรายของ Gorky Square ก็ดำเนินไปเหมือนเครื่องจักรโดยไม่มีการแก้ไขตัวอย่างจากเมืองหลวง
ตรงกลางของจัตุรัสมีสวนสาธารณะที่ต้นไม้สวยงามเติบโตขึ้นพร้อมทิวทัศน์และคุณค่าอันน่าทึ่ง นายกเทศมนตรียังท่องบทกวีที่เขียนไว้เมื่อยี่สิบปีก่อนบนเต็นท์ของเจ้าหน้าที่พิทักษ์อุทยานจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน พื้นที่ว่างนี้ถูกเติมเต็มตามความสนใจ: เมืองหิมะสำหรับเด็กเต็นท์เบียร์ผ้าน้ำมันการแข่งขันสำหรับชาวสวนที่ทำสวนดอกไม้ นี่เป็นการหยุดชั่วคราวระหว่างการค้าและการโฆษณาบน Pokrovka กับพื้นที่ขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดเท่ากับย่านเมืองเก่าซึ่งเป็นศูนย์การค้าในจัตุรัส Lyadov
นายกเทศมนตรีหารือสองโครงการผู้ว่าราชการจังหวัดมีสาม โครงการที่สามได้รับความเห็นอกเห็นใจจาก Shantsev ทันทีและในที่สุดก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นพื้นฐานแม้ว่าการบรรจุจะคล้ายกับโครงการของคู่แข่ง - บริษัท "Snegiri" Alexander Chigirinsky ตัวแทนของมอสโก "Fashionable Square" นำตัวชี้ไปที่ภาพซึ่งจัตุรัสตามปกติสำหรับชาว Nizhny Novgorod มองตามคำพูดของสมาชิกสภาสถาปนิก Sergei Popov เช่นชั้นวางที่มีสไตล์แตกต่างกันและรูปปั้นของ กอร์กี้. อย่างไรก็ตามโครงการเฉพาะนี้ตามที่ตัวแทนคนเดียวกันเข้าสู่สิบอันดับแรกในเมืองคานส์ที่ MIPIM ไม่มีใครเข้าใจว่าเขาชอบอะไรที่นั่นหลังจากความคิดเห็นผู้ออกแบบจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงการ Modnaya Ploshchad นั้นค่อนข้างคล้ายกับโครงการ Snegirey พื้นที่ใต้ดินที่มีศูนย์การค้าการเปลี่ยนจากถนนเป็นจัตุรัสจากจัตุรัสไปยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินไฟส่องสว่างบนพื้นผิวลานจอดรถใต้ดินหลายชั้น แต่ - องค์ประกอบที่สมมาตรอย่างเคร่งครัดจากด้านบน - ท้ายที่สุดแล้วจัตุรัสและอนุสาวรีย์ของนักเขียนโดย Vera Mukhina เป็นวัตถุแห่งมรดกทางวัฒนธรรม โครงสร้างการวางแผนยังเป็นเรื่องของการป้องกัน ใกล้เคียงกับมรดกทางวัฒนธรรมของเราในตอนนี้โครงการนี้ดำเนินการโดยนักพัฒนา Nizhny Novgorod แต่พวกเขาไม่มีการค้าใต้ดินขนาดใหญ่มีเพียงที่จอดรถซุ้มและห้องน้ำสาธารณะ - ไม่มีโอกาสที่จะสร้างความประทับใจให้กับสภาเมือง!
… การคงอยู่ของ Vladimir Parfyonov หัวหน้าแผนกแผนทั่วไปของสถาบัน NizhegorodgrazhdanNIIproekt มีผลน้อยกว่า สำหรับแต่ละโครงการเขาสนใจอย่างเป็นระบบว่าโปรแกรมของคอมเพล็กซ์มาจากไหนและมันจำเป็นสำหรับเมืองขนาดไหน?
