การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในโครงการเกิดจากความปรารถนาของผู้อยู่อาศัยในเมือง เป็นผลให้จำนวนที่จอดรถในคลังสินค้าท่าเทียบเรือเก่าซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับอาคารใหม่ลดลง แต่จะมี“พิพิธภัณฑ์เสียง” สำหรับเด็กสาธารณูปโภคเพิ่มเติมและสถานที่ทางเทคนิคสำหรับฟิลฮาร์โมนิกและระเบียงหลังคาสองแห่ง
ภายในห้องแสดงคอนเสิร์ตหลักได้รับการออกแบบใหม่โดยได้รับคำแนะนำจาก Yasuhisa Toyota ผู้เชี่ยวชาญด้านอะคูสติกที่มีชื่อเสียง เช่นเดียวกับในอาคาร Berlin Philharmonic ที่นั่งทั้งหมด 2,150 ที่นั่งจะถูกวางไว้รอบวงออเคสตราโดยรูปทรงที่เป็นคลื่นของการตกแต่งภายในจะกลายเป็น "เชิงมุมและชัดเจน" มากขึ้น จาก 1,700 ที่นั่งมุมมองโดยตรงของเวทีจะเปิดขึ้นตัวแทนของ Philharmonic Society ยืนยันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเงื่อนไขนี้
ผนังกระจกของอาคารกลายเป็นชั้นเดียวแทนที่จะเป็นสองชั้นซึ่งเป็นข้อเสนอแนะโดยรุ่นแรกของโครงการ อาคารนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของความซับซ้อนของบริเวณท่าเรือที่สร้างขึ้นใหม่ของฮัมบูร์กซึ่งปัจจุบันเรียกว่าเมืองฮาเฟน จะตั้งอยู่ติดกับน้ำ
การก่อสร้างควรเริ่มในเดือนมกราคม 2550 และสิ้นสุดในปี 2552