Leonid Pavlov: รวบรวมผลงาน

2024 ผู้เขียน: David Durham | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 02:45

Leonid Pavlov [27.7 (9.8) 1909 - 18.9.1990] เป็นบุคคลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมโซเวียตโดยเริ่มต้นเส้นทางของเขาที่โรงเรียนสอนวาดภาพไอคอนใน Mstera เขาเรียนต่อที่คณะคนงานศิลปะจากนั้น ที่ VKHUTEMAS ซึ่งเขาได้พบกับอีวานลีโอนิดอฟตลอดกาลซึ่งกลายเป็น "จิตสำนึกสร้างสรรค์" ของเขา การเปลี่ยนจากเปรี้ยวจี๊ดไปสู่ความคลาสสิกในช่วงทศวรรษที่ 1930 ไม่ได้สร้างความตกใจให้กับสถาปนิกจากนั้นเขาก็เข้าเรียนต่อในระดับบัณฑิตศึกษาของ Academy of Architecture ซึ่งเขาเรียนกับ Alexei Shchusev และ Ivan Zholtovsky เป็นผลให้ Pavlov สามารถผสมผสานงานของเขาได้อย่างกลมกลืนเช่นโรงเรียนหลายทิศทางและดูเหมือนขัดแย้งกัน

โครงการของ Pavlov ก็ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่พื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งเช่นเดียวกัน ตลอดระยะเวลา 60 ปีของการฝึกฝนเขาสามารถทำงานในทุกด้านที่เป็นไปได้ตั้งแต่ศูนย์การบริหารและความบันเทิงไปจนถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและการขนส่งไม่ต้องพูดถึงโครงการอาคารที่พักอาศัยจำนวนมาก "คอลเลกชัน" ศูนย์คอมพิวเตอร์ที่มีชื่อเสียง อาคารสำหรับซ่อมบำรุงรถยนต์ … ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 30 จนถึงปลายสหภาพโซเวียตไม่มีช่วงเวลาดังกล่าวในชีวิตของ Leonid Pavlov ที่เขาจะไม่สามารถสร้างสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ที่มีคุณภาพสูงได้

1. สถานีรถไฟใต้ดิน "Dobryninskaya"

Станция метро «Добрынинская» Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, MA Zelenin, MA อิลลิน

ด้วยการมีส่วนร่วมของสถาปนิก: Ya. V. Tatarzhinskaya

วิศวกรผู้ออกแบบ: A. I. Semenov, L. I. Gorelik, A. N. Pirozhkova

ภาพนูนขนาดเล็กที่สถานี: ประติมากร E. A. Janson-Manizer

แผ่นกระเบื้องโมเสคในล็อบบี้: ศิลปิน G. I. Rublev และ B. V. จอร์แดน

จุดเริ่มต้นของการออกแบบ: 2486

เปิดสถานี: 1950

มอสโกสถานีรถไฟใต้ดิน "Dobryninskaya"

Dobryninskaya เป็นแขกรับเชิญจากอนาคตหลังสมัยใหม่ นักวิจารณ์ศิลปะ Mikhail Ilyin ผู้เชี่ยวชาญด้านสถาปัตยกรรมยุคกลางของรัสเซียช่วย Pavlov ในการออกแบบสถานี ค่อยๆลดจำนวนรายละเอียดลง Pavlov กลายเป็นภาพอาร์เคดที่มีส่วนโค้งของเกล็ดที่แตกต่างกัน ภาพนี้ควรจะสะท้อนให้เห็นในสถาปัตยกรรมของล็อบบี้ภาคพื้นดิน แต่การเมืองเข้ามาแทรกแซง

ในสุนทรพจน์ที่ House of Architects Pavlov ได้พูดเพื่อปกป้องอาจารย์คนหนึ่งของเขา - Ivan Zholtovsky ซึ่งถูกกล่าวหาว่าเป็นพิธีการ การป้องกันค่อยๆพัฒนาไปสู่การโจมตีหัวหน้าสถาปนิกของมอสโกในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Dmitry Chechulin เรียกว่าศาลาบ็อกซ์ออฟฟิศของสถานีรถไฟเคียฟสกีซึ่งออกแบบโดยเขาว่า "เสียงขรมทางสถาปัตยกรรม" พาฟลอฟตกงานที่สถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกและจากนั้นก็ถูกถอดออกจากการออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เป็นผลให้ล็อบบี้ภาคพื้นดินของสถานีถูกคิดโดยสถาปนิก Mikhail Zelenin โดยไม่ได้มีส่วนร่วม

แต่เมื่อถึงเวลาที่สถานีเปิดในปี 2493 มอสโกมีหัวหน้าสถาปนิกคนใหม่ - Alexander Vlasov Pavlov ซึ่งเพิ่งไปทำงานด้านการพัฒนา Sevastopol สามารถกลับไปที่เมืองหลวงซึ่งเขาได้วางแผนและพัฒนาทางตะวันตกเฉียงใต้ในทันที ในไม่ช้าสถาปัตยกรรมของสหภาพโซเวียตก็กำลังรอคำสั่ง "การต่อสู้กับความตะกละ" และขั้นตอนใหม่ของการค้นหาความคิดสร้างสรรค์ในระหว่างที่ Pavlov ซึ่งเดินผ่านโรงเรียน VKHUTEMAS ได้เรียกร้องให้มีแรงบันดาลใจในการสืบทอดมรดกทางวัฒนธรรม

2. สถาบันวิจัยระบบดับเพลิงอัตโนมัติ

НИИ пожарной автоматики Фото © Константин Антипин

Image

ซูม

1/3 สถาบันวิจัยระบบดับเพลิงอัตโนมัติ© Konstantin Antipin
ซูม

2/3 สถาบันวิจัยระบบดับเพลิงอัตโนมัติ© Konstantin Antipin
ซูม

3/3 สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับระบบดับเพลิงอัตโนมัติ© Konstantin Antipin

ออกแบบและสร้าง: 1960

มอสโคว์ถนน Mytishchinskaya ที่ 1 อาคาร 3 อาคาร 1

องค์ประกอบที่น่าอัศจรรย์และเกือบจะเป็นประติมากรรม: แก้วที่ขนานกันเลื่อนระหว่างแผ่นอิฐหยาบสองแผ่น อาคารของสถาบันตั้งอยู่ติดกับทางรถไฟซึ่งกำหนดรูปลักษณ์ที่ไม่หยุดนิ่งหนึ่งทศวรรษครึ่งต่อมา Pavlov จะกลับมาที่ภาพนี้เมื่อออกแบบศาลาสำหรับ V. I. เลนินใกล้สถานีรถไฟ Paveletsky น่าเสียดายที่การรถไฟของรัสเซียทำให้ภาพลักษณ์ของศาลานี้เสียโฉมระหว่างการสร้างใหม่เป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟมอสโก

3. สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. Vekshinsky

Image

ซูม

1/5 สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. ภาพถ่าย Vekshinsky © Konstantin Antipin
ซูม

2/5 สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. ภาพถ่าย Vekshinsky © Konstantin Antipin
ซูม

3/5 สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. ภาพถ่าย Vekshinsky © Konstantin Antipin
ซูม

4/5 สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. ภาพถ่าย Vekshinsky © Konstantin Antipin
ซูม

5/5 สถาบันวิจัยเทคโนโลยีสุญญากาศตั้งชื่อตาม ส. ภาพถ่าย Vekshinsky © Konstantin Antipin

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2510

มอสโคว์, Nagorny proezd, บ้าน 7

อีกสถาบันหนึ่งในรูปแบบของความทันสมัยตอนต้นที่มีกระจกมากมายและรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่ายซึ่งออกแบบโดย Pavlov ในปีเดียวกัน ที่นี่เส้นคู่ขนานขนาดต่างกันสามเส้นได้รับการจารึกไว้อย่างเรียบร้อยในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมที่จุดตัดของวงแหวนขนาดเล็กและทิศทาง Paveletsky ของทางรถไฟมอสโก วันนี้ภายในอาคารที่มีปริมาตรมากกว่า 300 ลูกบาศก์เมตรมีสถานประกอบการหลายแห่งในทิศทางที่แตกต่างกันมีต้นไม้สูงขึ้นรอบ ๆ และคุณสามารถเข้าใจแผนได้อย่างเต็มที่โดยการปีนขึ้นไปหลายสิบเมตรเหนืออาคาร

4. สถาบันเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์กลาง

Image

ซูม

1/4 สถาบันเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์กลาง© Konstantin Antipin
ซูม

2/4 สถาบันเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์กลาง© Konstantin Antipin
ซูม

3/4 สถาบันเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์กลาง© Konstantin Antipin
ซูม

4/4 สถาบันเศรษฐศาสตร์และคณิตศาสตร์กลาง© Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. Pavlov, I. ยาดรอฟ, G. V. Kolycheva, G. D. Dembovskaya

วิศวกร: E. B. การ์มเซ่น, L. A. Muromtsev, V. A. Averbukh, R. A. Rohvarger

ศิลปิน: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharyonova

โครงการ: 2509

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: 2521

ประติมากรรม "Mobius Leaf" ที่ด้านหน้า: 1975

Moscow, Nakhimovsky, 47

ในยุคของการพิชิตอวกาศ Pavlov ไม่ได้ทรยศต่อโรงเรียน Zholtovsky โดยดำเนินการออกแบบอาคารตามเส้นทางของการประสานคุณค่าทั้งหมดและย่อยองค์ประกอบของพวกเขาให้เป็นสัดส่วนพิเศษ และถึงกระนั้นถ้าในผลงานของสมัยสตาลินนิสต์พาฟลอฟกำลังมองหาเอกลักษณ์ประจำชาติโดยอ้างถึงแรงจูงใจของสถาปัตยกรรมรัสเซียเก่าตอนนี้เขาได้รับแรงบันดาลใจจากความเปรี้ยวจี๊ดและดำเนินการกับคุณค่าของจักรวาลในผลงานของเขา Pavlov วางสี่เหลี่ยมบนพื้นฐานขององค์ประกอบของอาคาร TsEMI พื้นฐานของรูปแบบสัดส่วนสำหรับขนาดของด้านข้างของสี่เหลี่ยมพาฟลอฟวางรัศมีของโลก

จัตุรัสแรกซึ่งเป็นองค์ประกอบที่เป็นอนุสาวรีย์ในตำนานเหนือทางเข้าอาคารมีความยาวด้านข้าง 13 เมตรหรือหนึ่งในล้านของเส้นผ่านศูนย์กลางของดาวเคราะห์นั่นคือรัศมีสองรัศมี สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่สองเป็นแผ่นที่มีด้านข้างเล็กกว่ารัศมีของโลกหนึ่งแสนเท่า - ส่วนนี้ของอาคารนี้มีไว้เพื่อรองรับคอมพิวเตอร์ซึ่งครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ในยุค 60 และสี่เหลี่ยมที่สามคือเพลทที่มีความยาวด้านข้างใหญ่กว่าอันก่อนหน้า 1/10 ในขณะที่เลื่อนเมื่อเทียบกับมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือองค์ประกอบอาคารสามส่วนที่ทรงพลังประกอบด้วยบล็อกสำหรับคนบล็อกสำหรับรถยนต์และงานศิลปะที่ยิ่งใหญ่

น่าเสียดายที่ความคิดของ Pavlov ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริงอย่างสมบูรณ์ การก่อสร้างอาคารที่ยืดเยื้อและการพัฒนาเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ไปพร้อม ๆ กันทำให้ความต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่ดังกล่าวหายไป เป็นผลให้ในสถานที่ที่ออกแบบ "สำหรับรถยนต์" จึงมีการจัดสำนักงานเพิ่มเติมสำหรับเจ้าหน้าที่ของสถาบัน ปัจจุบันความสามัคคีของกลุ่มสถาปัตยกรรมของสถาบันวิทยาศาสตร์ใน Profsoyuznaya ซึ่งเกิดขึ้นในยุค 60 ถูกทำลายครั้งแรกโดยการแทรกแซงของคอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยในช่องว่างระหว่างพวกเขาจากนั้นก็เกิดเพลิงไหม้ซึ่งนำไปสู่การรื้อถอนอาคาร INION

5. ศูนย์คอมพิวเตอร์ของคณะกรรมาธิการการวางแผนของรัฐ

Вычислительный центр Госплана Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. กอนชาร์, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

ออกแบบ: 1966-1967

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2517

มอสโคว์, Akademika Sakharov Avenue, 12

ในปีพ. ศ. 2505 Pavlov ได้ออกแบบอาคารใหม่สำหรับ State Planning Commission ซึ่งได้รับการยอมรับในสภาพแวดล้อมที่สร้างสรรค์และการประเมินเชิงบวกจากแผนก ดังนั้นไม่กี่ปีต่อมาเมื่อคณะกรรมการวางแผนของรัฐต้องการอาคารสำหรับศูนย์คอมพิวเตอร์ Pavlov ก็มีส่วนร่วมในงานนี้อีกครั้ง แม้แต่ในระหว่างการศึกษาที่ VKHUTEMAS Pavlov ก็กังวลเกี่ยวกับคำถาม: "จะสร้างโครงสร้างที่ยิ่งใหญ่ได้อย่างไร?" คำตอบที่ได้รับจาก Vladimir Tatlin ดูเหมือนจะกำหนดทิศทางของความคิดสร้างสรรค์ของ Pavlov ตลอดไป:

“เอาสี่เหลี่ยมบวกหนึ่งนิ้ว! สี่เหลี่ยมจัตุรัสคือ "เหมือนกันทั้งหมด" สี่เหลี่ยมจัตุรัสคือความตาย การเคลื่อนไหวควรเริ่มต้นเพียงแค่เริ่มต้น การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ จุดเริ่มต้นของพลวัตจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวการเกิด …"

คิวบ์อเนกประสงค์แบบไดนามิกของศูนย์คอมพิวเตอร์ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก "adimaripa" สี่อันซึ่งระหว่างที่มีสไตโลเบทแบบบางเป็นเกลียวเป็นโครงสร้างที่สร้างขึ้นจากสามยุค ได้แก่ เปรี้ยวจี๊ดเชี่ยวชาญคลาสสิกและ "จักรวาล" ในยุค 60 ด้าน 42 เมตรของลูกบาศก์ไม่ได้เป็นการพาดพิงถึง The Hitchhiker's Guide to the Galaxy พาฟลอฟมาถึงค่านี้โดยการหารเส้นรอบวงของโลกด้วยหนึ่งล้านและปรับคำตอบเล็กน้อยสำหรับผลคูณของตัวเลขใกล้เคียงสองตัว: 6 และ 7 การย่อยค่าทั้งหมดขององค์ประกอบให้เป็นสัดส่วนของส่วนสีทอง Pavlov ได้ภาพที่รวมพลวัตของคิวบ์ "ผิดปกติ" และสถิตยศาสตร์ของสไตโลเบทแบบแบน …

6. ศูนย์คอมพิวเตอร์ของสำนักสถิติกลาง

Вычислительный центр Центрального статистического управления Фото © Константин Антипин

Image

ซูม

1/3 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของสำนักสถิติกลาง© Konstantin Antipin
ซูม

2/3 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของสำนักสถิติกลาง© Konstantin Antipin
ซูม

3/3 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของสำนักงานสถิติกลาง© Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. Pavlov, T. Andlerova, A. V. Lunev, A. P. Semenov, P. E. Etlina, วิศวกร: E. B. Garmsen, G. Lysenko, V. Sobolev

โครงการ: 2511

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2523

มอสโก, Izmailovskoe shosse, 44

ในปี 1970 มีการวางแผนการสำรวจสำมะโนประชากรในสหภาพโซเวียต เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ CSO จึงตัดสินใจสร้างศูนย์คอมพิวเตอร์บนทางหลวง Izmailovskoye ก่อนหน้านั้น Pavlov มีส่วนร่วมในการออกแบบศูนย์คอมพิวเตอร์สำหรับ Ivanovo ซึ่งบนแผ่นสี่เหลี่ยมแนวนอนบาง ๆ เขาวางที่เก็บข้อมูลขนาดเล็กลูกบาศก์และปริมาตรสูงที่มีห้องสำหรับคนและรถยนต์ โครงการไม่ได้ถูกนำไปใช้ แต่แนวคิดของมันเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานตามคำสั่งใหม่ ประการแรกรูปร่างของแผ่นสไตโลเบทยืดออกเนื่องจากไม่เหมือนกับที่ตั้งอยู่บนจัตุรัสสะพานในอิวาโนโวที่ตั้งของศูนย์แสดงสินค้าในอิซไมโลโวไม่ได้อยู่ติดกับจุดตัดของทางหลวงกับหลอดเลือดแดงอื่น ๆ จากนั้นพวกเขาก็ต้องกำจัดคิวบ์ออกไปเนื่องจากในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เริ่มต้นการออกแบบเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ได้พัฒนาและปรับให้พอดีกับปริมาตรสูงเพียงชุดเดียว

หากใน CEMI ช่องว่างสำหรับคนและเครื่องจักรตั้งอยู่ติดกันและควรจะมีอยู่เหมือนเดิมในแบบคู่ขนาน CCCS Pavlov วางไว้เหนืออีกช่องหนึ่งในปริมาตรเดียวกันซึ่งบ่งบอกถึงความแตกต่างกันโดย ความแตกต่างในระยะห่างและความหนาของแถบกระจก การประกบของทั้งสองเล่มเน้นด้วยเข็มขัดตาบอดอันทรงพลังและผนังสองคู่ที่ยื่นออกมาในแนวตั้งฉากทำให้เกิดความเชื่อมโยงมากมายในผู้ชม แต่ไม่ได้รับภาระในการทำงาน

7. สถานีสาธิตการบำรุงรักษารถยนต์นั่งบนทางหลวง Varshavskoe

Image

ซูม

1/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

2/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

3/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

4/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

5/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

6/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

7/7 สถานีบริการรถสาธิตบนทางหลวง Varshavskoe ภาพถ่าย© Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. กอนชาร์, E. S. Kopeliovich, R. E. Devil, V. Lebedev, S. Geller

ร่วมกับ: G. D. Dembovskaya

วิศวกร: E. B. การ์มเซ่น, A. S. Lesnevsky, V. P. โทรสติน

ด้วยการมีส่วนร่วมของ L. A. Muromtsev, V. Sergeeva

ศิลปิน: V. K. Vasiltsov, E. A. Zharenova

โครงสร้างโลหะของส่วนสามเหลี่ยม

วิศวกร: N. Ya. Bulkin, V. V. Zhdanov

ออกแบบ: 2510-2511

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2520

มอสโก, ทางหลวง Varshavskoe, 170G

การใช้เครื่องยนต์ที่เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในทศวรรษที่ 60 การเพิ่มขึ้นของการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัดรวมถึงการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าในเมือง Togliatti ทำให้ต้องมีการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการให้บริการรถยนต์เหล่านี้: โรงรถปั๊มน้ำมันและบริการ สถานี ดังนั้นในขณะเดียวกันกับการออกแบบ "บ้านสำหรับคอมพิวเตอร์" Pavlov จึงได้รับมอบหมายงานในการสร้างชุดโครงการที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายเครื่องจักร สิ่งที่โดดเด่นที่สุดทั้งบนกระดาษและการนำไปใช้งานคือโครงการสถานีบริการรถโดยสาร Zhiguli บนทางหลวง Varshavskoe

องค์ประกอบนามธรรมขนาดมหึมาประกอบด้วยแผ่นแนวนอนพร้อมโรงรถและเวิร์คช็อปสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์และปริมาตรรูปสามเหลี่ยมที่ตั้งตระหง่านอยู่ด้านบนพร้อมห้องโถงสำหรับขายของ จากห้องโถงรถยนต์แล่นไปบนถนนไปตามทางลาดเกลียวขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ตรงกลาง เดิมทีฝาปิดของห้องโถงนั้นควรจะไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างสมบูรณ์ แต่องค์กรที่ติดตั้งไม่สามารถรับมือกับงานได้ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เนื่องจากแสงสว่างจากทุกด้านมากมายผลที่ต้องการของ "ลอย" หลังคาของห้องโถงก็ยังคงประสบความสำเร็จ ด้านนอกสามเหลี่ยมโลหะ - "อวัยวะเพศหญิง" ที่ด้านข้างเพิ่มลงในรูปสามเหลี่ยมที่มุ่งตรงไปยังถนนวงแหวนมอสโก

สถานีทำให้เป็นกลาง

ซูม

1/4 สถานีทำให้เป็นกลางภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

2/4 สถานีทำให้เป็นกลางภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

3/4 สถานีทำให้เป็นกลางภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

4/4 สถานีทำให้เป็นกลางภาพถ่าย© Konstantin Antipin

ศิลปิน: G. N. Beloyartseva-Weisberg

Moscow, Varshavskoe shosse, 170G, อาคาร 21

สถานีทำให้เป็นกลางซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสถานีบริการควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ อาคารสามแห่งถูกปกคลุมด้วยแผงโมเสคขนาดใหญ่โดยศิลปิน Gabriela Beloyartseva-Weisberg ซึ่งเป็นหนึ่งในผลงานศิลปะที่ยิ่งใหญ่ชิ้นสุดท้ายที่ยังมีชีวิตอยู่ในพื้นที่ของการประชุมเชิงปฏิบัติการ ร่วมกับศิลปิน Vladimir Vasiltsov และ Eleonora Zharenova ผู้สร้างตัวอย่างเช่น "หู" ที่มีชื่อเสียงที่ด้านหน้าของสถาบันเศรษฐกิจกลาง Leonid Pavlov วางแผนที่จะตกแต่งแผงขนาดใหญ่เกี่ยวกับประวัติศาสตร์การขนส่งของกำแพงตามทางลาดเกลียว และโคมระย้าขนาดใหญ่ที่ออกแบบโดย Pavel Shimes ควรจะตกลงมาจากศูนย์กลางผ่านเกลียว … ไม่มีใครรู้เรื่องนี้และผลงานที่สร้างขึ้นจำนวนมากได้สูญหายไปในตอนนี้

8. สถานีบริการสำหรับรถยนต์ "Moskvich" บนทางหลวงมินสค์

Image

ซูม

1/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพ© Konstantin Antipin
ซูม

2/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

3/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

4/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพ© Konstantin Antipin
ซูม

5/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพ© Konstantin Antipin
ซูม

6/6 สถานีบริการรถ Moskvich บนทางหลวง Minsk ภาพถ่าย© Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. กอนชาร์, R. E. Chertov, I. Zotova, G. D. Dembovskaya

เริ่มออกแบบ: 2511

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: 2521

มอสโกถนน Gorbunova บ้าน 14

สถานีบริการที่ซับซ้อนตามถนนวงแหวนมอสโกควรจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวหกแห่งแต่แล้วในวินาทีที่สอง Pavlov เริ่มมีปัญหากับการดำเนินการตามแผนของเขาเอง รถยนต์ Moskvich มีราคาถูกกว่ารถยนต์ Zhiguli ดังนั้นจึงตัดสินใจที่จะประหยัดเงินสำหรับพวกเขาที่สถานีบริการ ในขั้นต้น Pavlov ได้สร้างโครงการที่มีลักษณะคล้ายกับการประชุมเชิงปฏิบัติการใน Varshavka ซึ่งแตกต่างจากเขาเพียงอย่างเดียวในรูปทรงของโชว์รูมมันควรจะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีหน้าต่างกลมขนาดใหญ่สี่บานในแต่ละด้านทั้งสี่ด้าน หลังจากการปฏิเสธที่จะย้ายโชว์รูมไปยังส่วนบนของคอมเพล็กซ์ปริมาณของมันก็ลดลงอย่างมากไปที่ขอบ ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของอาคารอย่างมาก แต่ก็เสร็จสิ้นโดยการประหยัดวัสดุ: ข้อกำหนดในการประกอบและการใช้ชิ้นส่วนมาตรฐานทำให้สูญเสียการเชื่อมต่อกับแนวคิดดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง

เช่นเดียวกับการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ Varshavskoe Shosse พื้นที่ของเวิร์กช็อปและโรงรถภายใต้ระนาบหลังคาขนาดใหญ่จะส่องสว่างที่นี่ผ่านหลุมไฟหลายร้อยหลุม แต่ถ้าในกรณีของสถานีสาธิตมีการใช้โดมลูกแก้วทดลองการใช้งานซึ่งเริ่มขึ้นในช่วงต้นยุค 60 หลังจากความสำเร็จของ Palace of Pioneers ดังนั้นในโครงการนี้จำเป็นต้องใช้วิธีแก้ปัญหาที่ไม่สำคัญมากขึ้น แสงแดดส่องผ่านกระจกธรรมดาที่มีตาข่ายป้องกันอยู่ด้านบน

คอมเพล็กซ์ยังคงใช้งานได้จริงตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้เพียงแค่ขยับและขยายความเชี่ยวชาญจากผลิตภัณฑ์ของโรงงาน AZLK ที่ถูกทำลายไปยังรถยนต์ของต่างประเทศ เป็นเวลาหลายปีที่ด้านหน้าของอาคารถูกปกคลุมไปด้วยป้ายโฆษณา แต่ในปีนี้คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงใหม่ในระหว่างที่ผนังต้องเผชิญกับแผงด้านหน้าที่มีการระบายอากาศ

9. ศูนย์ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคของ All-Union

Image

ซูม

1/3 ศูนย์ข้อมูลวิทยาศาสตร์และเทคนิค All-Union © Konstantin Antipin
ซูม

2/3 ศูนย์ข้อมูลวิทยาศาสตร์และเทคนิค All-Union © Konstantin Antipin
ซูม

3/3 ศูนย์ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และเทคนิค All-Union © Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

การออกแบบและการก่อสร้าง: ปลายทศวรรษที่ 1960 - ต้นปี 1970

มอสโคว์ถนน Smolnaya 14

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 มีการตัดสินใจสร้างอาคารของ State Public Scientific and Technical Library ในศูนย์สาธารณะของเขต Khimki-Khovrino การออกแบบดำเนินการโดยทีมงานจาก GIPRONII Academy of Sciences โดย Valentin Kogan การประชุมเชิงปฏิบัติการของ Pavlov ได้รับคำสั่งให้จัดการกับงานที่เป็นนวัตกรรมใหม่มากขึ้นนั่นคือการออกแบบศูนย์ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคซึ่งไมโครฟิล์มและไมโครฟิชได้เข้ามาแทนที่ระบบห้องสมุดแบบเดิมในการจัดเก็บและออกข้อมูลบนกระดาษเพื่อดูว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษใดในห้องอ่านหนังสือ แต่สิ่งสำคัญที่ต้องมีส่วนร่วมในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Pavlov ในโครงการนี้คือการมีศูนย์คอมพิวเตอร์ของตัวเองในคอมเพล็กซ์

เป็นผลให้สัดส่วนของส่วนสูงของอาคารตรงกับ "คิวบ์" ของ Gosplan Computing Center ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวิธีที่รองรับบนแผ่นสไตโลเบทที่มี "เกลียว" อยู่ข้างใต้: แทนที่จะเป็น "อะดิมาริปส์" สี่ตัวมีโครงสร้างรองรับเพียงสองอันในรูปของกลีบดอกสามกลีบ น่าเสียดายที่อาคารที่ซับซ้อนของ VNTIC ในปี 1990 เริ่มถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น: บ้านค้าขายตั้งอยู่ด้านใน ปัจจุบันเปลี่ยนหน้าที่อีกครั้งกลายเป็นศูนย์กลางธุรกิจ เมื่อเร็ว ๆ นี้อาคารหลักได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่: สไตโลเบทต้องเผชิญกับซุ้มที่มีการระบายอากาศและลูกบาศก์ก็สูญเสียรูปแบบการเคลือบแบบดั้งเดิมไป ช่องว่างระหว่างทางเข้าเดิมไปยังจานและที่รองรับลูกบาศก์จากด้านข้างถนนถูกเคลือบเพื่อจัดระเบียบล็อบบี้ซึ่งส่งผลต่อการสูญเสียภาพลักษณ์แบบไดนามิกที่ Pavlov เคยวางไว้

10. ศูนย์คอมพิวเตอร์ของธนาคารของรัฐ

Image

ซูม

1/4 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของ State Bank Photo © Konstantin Antipin
ซูม

2/4 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของธนาคารของรัฐภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

3/4 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของธนาคารของรัฐภาพถ่าย© Konstantin Antipin
ซูม

4/4 ศูนย์คอมพิวเตอร์ของธนาคารของรัฐภาพถ่าย© Konstantin Antipin

สถาปนิก: L. N. Pavlov, A. P. Semenov

เริ่มออกแบบ: 1974

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2539

มอสโคว์ถนน Svoboda บ้าน 57 อาคาร 1

ศูนย์คอมพิวเตอร์อีกแห่งได้รับการออกแบบโดย Pavlov ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 และสร้างเสร็จหลังจากที่เขาเสียชีวิตภาพไมโครเซอร์กิตขนาดใหญ่ทำให้มุมมองของ Khimki Boulevard เสร็จสมบูรณ์และสร้างส่วนหน้าของเขต Tushinsky จากด้านข้างของอ่างเก็บน้ำ ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Pavlov คาดว่ากระจกจะเปลี่ยนอาคารของเขาให้กลายเป็นกระจกเงาขนาดยักษ์อย่างไรก็ตามหลังจากการก่อสร้างที่ยาวนานอย่างเจ็บปวดอาคารก็เริ่มถูกใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้และยังคงทำหน้าที่เป็นศูนย์คอมพิวเตอร์หลักสำหรับธนาคารกลางของ สหพันธรัฐรัสเซีย.

11. ยาสตรีทางการแพทย์และแรงงาน

Image

ซูม

1/5 รูปถ่ายยาทางการแพทย์และแรงงานของสตรี© Konstantin Antipin
ซูม

2/5 การจ่ายยาทางการแพทย์และแรงงานของสตรี© Konstantin Antipin
ซูม

3/5 การจ่ายยาทางการแพทย์และแรงงานของสตรี© Konstantin Antipin
ซูม

4/5 การจ่ายยาทางการแพทย์และแรงงานของสตรี© Konstantin Antipin
ซูม

5/5 การจ่ายยาทางการแพทย์และแรงงานของสตรี© Konstantin Antipin

โครงการ: 2521

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: 2530

มอสโคว์ถนน Shosseinaya บ้าน 92

เมื่อมองแวบแรกอาคารที่ "ไม่เป็นที่นิยม" ในส่วนลึกของ Pechatniki นั้นเป็นสถานที่สำคัญในงานของ Pavlov ที่นี่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากอาราม Nikolo-Perervinsky โครงการของเขาดูเหมือนว่าเป็นครั้งแรกที่ไม่เพิกเฉยต่อบริบททางประวัติศาสตร์ แต่ดำเนินการสนทนากับมัน นี่ไม่ได้หมายความว่า Pavlov ปฏิเสธทัศนคติสมัยใหม่ที่มีต่อมรดกในโครงการในอนาคตของเขาอย่างสิ้นเชิง แต่กำหนดแนวทางในทิศทางของทัศนคติที่ระมัดระวังต่อมัน ไม่กี่ปีหลังจากการเปิดร้านขายยาได้รับการจัดระเบียบใหม่ให้เป็นศูนย์กักกันก่อนการพิจารณาคดีอีกแห่งหนึ่งเติบโตขึ้นมารอบ ๆ "ป้อมปราการ" ของ Pavlovsk และมีการจัดวัดในหอคอยแห่งหนึ่งไม้กางเขนซึ่งเพิ่มอีกขนานหนึ่ง ภาพของอาราม

12. สถานีรถไฟใต้ดิน "Serpukhovskaya"

Станция метро «Серпуховская» Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. Pavlov, N. A. Aleshina, L. Yu. พอตเตอร์

วิศวกร: E. S. บาร์สกี้, Yu. Z. Muromtsev, Yu. B. Eisenberg, V. M. Pyatigorsk

ศิลปิน: L. A. Novikova, M. N. Alekseev

เปิดสถานี: พ.ศ. 2526

มอสโกสถานีรถไฟใต้ดิน "Serpukhovskaya"

สามทศวรรษหลังจากการเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินสาย Serpukhovskaya ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Dobryninskaya Pavlov ได้ออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินใกล้กับจัตุรัส Serpukhovskaya อีกครั้ง ในสถาปัตยกรรมของสถานีใหม่สถาปนิกกลับไปสู่แรงจูงใจทางประวัติศาสตร์: ชื่อของสถานีบนผนังแทร็กได้รับการตกแต่งด้วยภาพนูนต่ำพร้อมตัวอักษรและภาพในธีมรัสเซียเก่า ตรงกันข้ามกับการเชื่อมต่อเชิงความหมายกับ Serpukhov โบราณภายใต้เพดานของห้องโถงกลางของสถานีได้มีแถบนำแสง 60 เมตรที่เป็นเอกลักษณ์เจาะทะลุอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์ 12 ก้อนและเป็นสัญลักษณ์ของลำแสงที่มุ่งตรงไปยังศูนย์วิทยาศาสตร์สมัยใหม่พุชชิโน

น่าเสียดายที่ "Pushchino ray" ไม่ได้อยู่รอดมาจนถึงทุกวันนี้ซึ่งส่งผลต่อการรับรู้รูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของสถานีอย่างมาก ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นกับแสงภายในซุ้มที่ Dobryninskaya บางทีความสูญเสียทั้งสองนี้สามารถเติมเต็มได้ง่ายที่สุดในมรดกชิ้นใหญ่ของ Pavlov

13. สถานีรถไฟใต้ดิน "Nagatinskaya"

Станция метро «Нагатинская» Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. กอนชาร์ I. G. Petukhova, A. P. Semenov, N. I. ชูมาคอฟ

วิศวกร: T. B. Protserova

ศิลปิน: E. A. Zharenova, V. K. Vasiltsev

เปิดสถานี: พ.ศ. 2526

มอสโคว์สถานีรถไฟใต้ดิน "Nagatinskaya"

Pavlov คิดที่จะเสริมสร้างภาพสถาปัตยกรรมที่พูดน้อยที่สุดของสถานีตะขาบทั่วไปที่มีอาร์เคดตามยาวหรือตามขวาง แต่การแข่งขันด้านการออกแบบได้รับรางวัลจากรุ่นที่มีเสากลมและแผงอนุสาวรีย์ครอบคลุมทั้งผนัง รัสเซียโบราณกลายเป็นธีมของแผงอีกครั้งศิลปิน Eleanor Zharenova และ Vladimir Vasiltsov สร้างขึ้นโดยใช้เทคนิคโมเสคแบบฟลอเรนซ์ การประสานภาพของคริสตจักรจำนวนมากถูกมอบให้กับ Pavlov ด้วยความยากลำบาก: ผู้นำยืนยันที่จะเปลี่ยนธีมไปสู่ธรรมชาติหรือวิทยาศาสตร์ …

14. ศูนย์คอมพิวเตอร์ "Cascade"

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: 2526

มอสโคว์ถนนเบรสต์สกายาที่ 1, 35

ศูนย์คอมพิวเตอร์แห่งสุดท้ายใน "คอลเลกชัน" ของ Pavlov อีกครั้งหลังจากจ่ายยาใน Pechatniki บอกเราเกี่ยวกับความสามารถของอาจารย์ในการทำงานกับอิฐโดยพื้นฐานแล้วพรสวรรค์นี้ปรากฏตัวในอาคารที่พักอาศัยที่ออกแบบโดยเขา แต่ไม่รวมอยู่ในคอลเล็กชันนี้ "Cascade" ตั้งอยู่ภายในผืนผ้าของย่านใกล้กับ Tverskaya Street และมีลักษณะคล้ายกับฤดูใบไม้ผลิโดยด้านหนึ่งตั้งอยู่ติดกับส่วนท้ายของอาคารเก่าแก่ อาคารไม่ได้พยายามเลียนแบบสภาพแวดล้อม แต่ยังคงเป็นไปตามกฎของเกมที่พัฒนาขึ้นที่นี่ - ตรงกันข้ามกับศูนย์ธุรกิจสมัยใหม่ในไตรมาสถัดไปซึ่งแขวนอยู่เหนือเส้นสีแดงและสูงกว่าอาคารโดยรอบเป็นสองเท่า

15. อาคารของบริการจัดส่ง

Здание Фельдъегерской службы Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. กอนชาร์, A. P. Semenov, O. A. Trubnikova

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2527

มอสโคว์ถนน Solyanka 8

ตั้งแต่ปลายทศวรรษที่ 1960 Pavlov ได้สร้างโครงการพัฒนาขื้นใหม่มากมายสำหรับใจกลางมอสโกวและแต่ละส่วน หนึ่งในนั้นคือ Solyanka Street: สถาปนิกวางแผนที่จะทิ้งอาคารทางประวัติศาสตร์เพียงไม่กี่แห่งและสร้างอาคารหลังใหม่แทนอาคารอื่นซึ่งค่อนข้างเป็นไปตามจิตวิญญาณของสมัยใหม่ เขาตระหนักถึงส่วนหนึ่งของแผนนี้ในปี 1976 บ้านเลขที่ 8 และ 10 ถูกรื้อถอนบน Solyanka และในสถานที่ของพวกเขาอาคารยาวถูกสร้างขึ้นวางบนเสากลมไร้ระเบียบซึ่ง Pavlov ใช้ในเวลานั้นในหลายโครงการของเขา รวมถึงสถานีดังกล่าวข้างต้นสถานีรถไฟใต้ดิน "Nagatinskaya"

16. พิพิธภัณฑ์อนุสรณ์ V. I. เลนินในกอร์กี

Мемориальный музей В. И. Ленина в Горках Фото © Константин Антипин

สถาปนิก: L. N. พาฟลอฟ, L. Yu. พอตเตอร์

วิศวกร: L. A. Muromtsev, N. N. Arkhangelsk

ประติมากร: I. D. Brodsky

ออกแบบ: 1974-1980

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: 2530

Gorki Leninskiye ถนน Centralnaya อาคาร 1

ลูกบาศก์ในอุดมคติของ Tatlin เป็นสัญลักษณ์ของความตาย เป็นครั้งแรกที่ Pavlov ใช้รูปนี้เมื่อสร้างอนุสาวรีย์บนหลุมศพของ Ivan Leonidov ซึ่งเสียชีวิตในปีพ. ศ. 2502 หนึ่งทศวรรษต่อมาเขาใช้องค์ประกอบของลูกบาศก์ขนาดต่างๆ 19 ชิ้นในโครงการแข่งขันของพิพิธภัณฑ์ V. I. เลนินใน Volkhonka และตอนนี้หลังจากนั้นอีกสิบปีหลังจากลดจำนวนก้อนและปรับระดับตาชั่งลง Pavlov กล่าวว่า "ในตอนท้ายของชีวิตฉันได้สร้างวิหารพาร์เธนอน" ด้วยแรงจูงใจจากสถาปัตยกรรมวิหารของรัสเซียและอียิปต์โบราณพาฟลอฟได้สร้างโบสถ์ที่ระลึกซึ่งกลายเป็นหลุมฝังศพที่เป็นสัญลักษณ์ของแนวคิด "ลัทธิเลนิน" ที่ตายไปนานแล้ว สี่ปีหลังจากเปิดสหภาพโซเวียตก็ล่มสลาย [ภาพถ่ายเรียงความโดย Konstantin Antipin เกี่ยวกับอาคารนี้สามารถดูได้ที่นี่ - ประมาณ Archi.ru].

17. อาคารใหม่ของห้องสมุดประวัติศาสตร์

การก่อสร้างแล้วเสร็จ: พ.ศ. 2531

Moscow, Starosadsky lane, 9, อาคาร 3

โครงการสุดท้ายที่ดำเนินการในช่วงชีวิตของผู้เขียนอีกครั้งในใจกลางมอสโก อาคารใหม่ของห้องสมุดประวัติศาสตร์สาธารณะและในความเป็นจริง - การขยายและการสร้างส่วนหน้าใหม่ของอาคารซึ่งสร้างขึ้นในปี 2444 สำหรับโรงเรียนของสังคมเสมียน ประตูทางเข้าหลักทำให้เกิดความเชื่อมโยงกับศาลาพื้นดินของ "Red Gate" โดย Ladovsky ซึ่งพาฟลอฟมาเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมอันเป็นที่รักของเขาเท่านั้น และแถวที่เป็นจังหวะของหน้าต่างช่องโหว่แคบ ๆ จากระยะไกลคล้ายกับรอยพับของผ้าแสดงว่าส่วนหน้าใหม่เป็นเพียงหน้าจอ

* * *

การเปลี่ยนแปลงรูปแบบสถาปัตยกรรมในผลงานของ Pavlov นั้นนุ่มนวลและราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ไม่ใช่เพราะความเฉื่อยในมุมมองของเขา แต่เป็นเพราะความเกี่ยวข้องชั่วนิรันดร์ Pavlov มีสไตล์เป็นของตัวเอง แต่ก็ไม่ได้สะท้อนให้เห็นในความน่าเบื่อของสถาปัตยกรรมของอาคารหลายหลังของเขา แต่อยู่ในรูปแบบที่พวกเขาได้รับการออกแบบ ดังนั้นจึงมักอยากจะอุทานเมื่อพิจารณาถึงผลงานของเขา: "และนี่คือ Pavlov ด้วยหรือ!" - ในระหว่างการทำงานที่ยาวนานในมอสโกเพียงลำพังตามโครงการของอาจารย์มีการสร้างอาคารมากกว่าห้าสิบแห่งในแนวที่แตกต่างกันมาก สิงหาคมนี้เป็นวันครบรอบวันเกิด 110 ปีของสถาปนิก