นักพัฒนา บริษัท ที่เกี่ยวข้องและ Vornado Realty Trust ได้ว่าจ้าง HOK บริษัท สถาปัตยกรรมสาขานิวยอร์กซึ่งทำงานร่วมกับ James Carpenter Design Associates นักออกแบบกระจกเพื่อเตรียมโครงการใหม่ ควรสังเกตว่าสำนักนี้เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการสำหรับสถานีคอมเพล็กซ์แห่งใหม่และได้พัฒนาเวอร์ชันเบื้องต้นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เวอร์ชันดั้งเดิมโดย David Childs (SOM) ถูกปฏิเสธเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงแผนเดิมตอนนี้พื้นที่ที่ใหญ่กว่ามากของที่ทำการไปรษณีย์ปี 1914 จะได้รับการอนุรักษ์ไว้มากกว่าที่เคยคิดไว้
โครงการมูลค่า 818 ล้านดอลลาร์จะดำเนินการไม่เกินปี 2554 ด้านหลังอาคารสไตล์โบซ์อาร์ตที่ได้รับการบูรณะใหม่จะมี Train Hall พร้อมชานชาลา 11 ชานชาลาในแผนเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสด้านข้าง 43 ม. ถัดจากนั้นจะเป็น Interchange Hall (60 x 18 ม.) ซึ่งเชื่อมต่อกับ สถานีรถไฟที่มีสถานีรถไฟใต้ดินและทางเดินตะวันออก / ตะวันตก (90 x 18 ม.) ซึ่งจะเป็นไปได้ที่จะเข้าไปในปีกใหม่ของคอมเพล็กซ์
คุณสามารถเข้าสู่สถานีผ่านทางเข้า 33 ทาง จะให้บริการโดยประมาณ 3,300 คน
โรงแรมและร้านค้าจะปรากฏขึ้นทั่วบริเวณศูนย์กลางการคมนาคมนอกจากนี้ยังมีการวางแผนการก่อสร้างอาคารที่อยู่อาศัย
สะพานเทียบเครื่องบินจะถูกปกคลุมไปด้วยหลังคากระจกหยักซึ่งรองรับด้วยเสาเหล็กซึ่งจะช่วยเตือนให้ผู้โดยสารนึกถึงสถานีเพนน์เก่าซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามที่ทำการไปรษณีย์และถูกรื้อถอนในปี 2506
นอกจากนี้แสงกลางวันจะส่องสว่างภายในผ่าน "คูน้ำ" ที่เคลือบพิเศษในทางเท้าใกล้กับผนังด้านนอกของสถานีและผ่านท่อแก้วที่วางอยู่ภายในเหล็กรองรับของพื้นที่อาคารหลัก
สถานีใหม่นี้ได้รับการตั้งชื่อตามวุฒิสมาชิกแดเนียลแพทริคมอยนิฮานวุฒิสมาชิกนิวยอร์กผู้ล่วงลับซึ่งเป็นผู้สนับสนุนโครงการนี้